Uklanjanje i postavljanje poklopaca razvodnog lanca (BMW 5 Series E28)

Ovaj postupak se odnosi na motore M10 i M30.

Gornji poklopac razvodnog lanca može se zasebno ukloniti. Ako trebate ukloniti i gornji i donji poklopac, trebat će vam posebni alati. Prije početka rada pročitajte točke 8 i 9.

Uklanjanje

1. Odspojite negativni kabel akumulatora.

Ako je radio u vašem vozilu opremljen sustavom protiv krađe, provjerite jeste li unijeli ispravan kod prije odspajanja akumulatora.

Ako ploča s instrumentima prikazuje pogrešan jezik nakon spajanja baterije, pogledajte odjeljak Protuprovalni audio sustav i jezik instrumentne ploče, koji opisuje postupak instaliranja potrebnog jezika.

2. Ako uklonite donji poklopac lanca distribucije (gornji poklopac se može zasebno ukloniti), uklonite ventilator za hlađenje i pokrov ventilatora, hladnjak i remenicu pogonskog remena ventilatora (pogledajte poglavlje Rashladni sustav).

3. Samo na M10 motoru, uklonite vodenu pumpu (pogledajte poglavlje Rashladni sustav).

4. Na motorima gdje je poklopac razdjelnika montiran izravno na poklopac razvodnog lanca, uklonite poklopac razdjelnika, rotor i crni plastični poklopac ispod rotora (pogledajte poglavlje Redovno održavanje automobila).

5. Na motoru M30 opremljenom L-Jetronic sustavom goriva, uklonite razdjelnik s gornjeg poklopca razvodnog lanca (pogledajte poglavlje Sustav paljenja).

6. Uklonite poklopac glave cilindra (pogledajte odjeljak Uklanjanje i postavljanje poklopca glave cilindra).



7. Ako uklanjate donji poklopac razvodnog lanca s M30 motora, skinite remenicu radilice s prigušivača/glavčine vibracija. Držite remenicu nepomično na središnjem vijku s utičnicom i olabavite vijke remenice s drugom utičnicom.



8. Ako uklanjate donji poklopac razvodnog lanca, uklonite amortizer/glavčinu blokiranjem radilice i otpuštanjem velikog središnjeg vijka. Budući da je ovaj vijak vrlo čvrst, trebat će vam duga ogrlica i zamjenska glava. Na M30 motorima, BMW preporučuje korištenje nasadnog i ključa od 3/4 inča, jer je središnji vijak na njima posebno zategnut. Za zaključavanje radilice dok otpuštate vijak koristite specijalni BMW alat br. 11 2 100 (ili njegov ekvivalent).

9. Na M10 motorima, ako niste uspjeli nabaviti specijalni alat opisan u prethodnom odlomku (8), možete pokušati zaključati radilicu uklanjanjem poklopca zamašnjaka/pogonskog diska i umetanjem odvijača sa širokom oštricom u zube njegovog prstenastog zupčanika. Na motorima M30, nakon što je središnji vijak otpušten, možda će biti potrebno upotrijebiti izvlakač za uklanjanje prigušivača vibracija s radilice. Stavite držač na unutarnji utor remenice i vrlo polako zategnite središnji vijak izvlakača, cijelo vrijeme provjeravajući da remenica nije savijena.

Ako je remenica zapela za radilicu, možete pokušati podmazati područje glavčine s malom količinom prodornog ulja, a zatim ga lagano udariti čekićem.

10. Odvijte čep i uklonite oprugu zatezača razvodnog lanca.

11. Klip zatezača može izaći zajedno s oprugom. Ako nije, uklonite klip iz otvora opruge zatezača. Za provjeru rada klipa pogledajte odjeljak Uklanjanje, pregled i ugradnja razvodnog lanca i njegovih lančanika za zatezanje.

Opruga je u komprimiranom stanju i to može uzrokovati iznenadno izbacivanje čepa iz rupe. Držite čep dok odvrćete i polako otpustite oprugu.

12. Na M30 motorima, ako uklonite gornji razvodni poklopac, odvrnite poklopac termostata i uklonite termostat (pogledajte poglavlje Rashladni sustav).

13. Na motorima M30, ako uklanjate donji poklopac razdjelnika, otpustite pričvrsne vijke alternatora i pomaknite alternator u stranu. Uklonite vijak prednjeg donjeg montažnog nosača i otpustite preostale vijke. Također odvrnite montažni nosač pumpe servoupravljača i pomaknite ga u stranu.

14. Otpustite matice i vijke koji pričvršćuju gornji poklopac razvodnog lanca na blok cilindra i uklonite poklopac. Nacrtajte jednostavan dijagram položaja vijaka tako da kada ponovno sastavite dijelove, možete ih ugraditi u iste rupe iz kojih su uklonjeni. Uklonite gornji poklopac lanca distribucije. Ako je zapeo za blok cilindra, nježno ga udarite čekićem s gumenom površinom ili stavite drveni blok na njega i udarite ga čekićem. Na M30 motorima opremljenim L-Jetronic sustavom goriva, uklonite pogonsku osovinu razdjelnika.

15. Uklonite matice i vijke koji pričvršćuju donji poklopac razvodnog lanca na blok cilindra. Ne zaboravite ukloniti tri vijka koji pričvršćuju prednji dio posude za ulje na dno prednjeg poklopca.



16. Otpustite preostale vijke korita ulja.



17. Provucite tanki, oštar nož između brtve uljnog korita i donjeg poklopca razvodnog lanca, odvajajući tako brtvu od poklopca. Budite vrlo oprezni da ne oštetite ili zamrljate brtvu kako biste je kasnije mogli ponovno koristiti.

18. Razbijte brtvilo između donjeg poklopca razvodnog lanca i bloka cilindra lupkanjem poklopca čekićem s gumenom površinom ili običnim čekićem, koristeći drveni blok. Ne stavljajte ništa između poklopca i bloka kako biste izbjegli oštećenje površina brtve.

19. Pomoću strugala uklonite sve tragove materijala stare brtve sa spojnih površina poklopaca i bloka cilindra.

Budite izuzetno oprezni da ne oštetite ili ogrebete meke aluminijske površine. Također, pazite da ne oštetite ili zaprljate brtvu korita ulja. Dostupna su posebna otapala za uklanjanje brtvila koja mogu biti korisna. Nakon što je brtveni materijal u potpunosti uklonjen, površine brtvi se mogu odmastiti brisanjem krpom namočenom u odgovarajuće otapalo.

Montaža

1. Zamijenite prednje uljne brtve (pogledajte odjeljak Zamjena prednjih uljnih brtvi). Ne isplati se riskirati ostavljajući stare brtve, jer Njihova zamjena s uklonjenim poklopcima nije nikakav problem. Ne zaboravite nanijeti malo ulja na usne prednjih brtvi.

2. Nanesite tanak sloj brtvila RTV tipa na površinu brtve uljnog korita koja se spaja s donjim poklopcem razvodnog lanca. Nanesite još brtvila na rubove gdje brtva dodiruje blok motora.

Ako je brtva korita ulja oštećena, umjesto da zamijenite cijelu brtvu, možete pokušati odrezati prednji dio brtve na mjestu gdje se spaja s blokom motora, a zatim odrezati prednji dio nove brtve tako da bude točno iste veličine.

3. Pokrijte unutarnju površinu tave komadom krpe, a zatim očistite sve tragove starog brtvenog materijala sa spojnih površina. Pričvrstite komad nove brtve na posudu pomoću posebnog ljepila, zatim nanesite RTV brtvilo kao što je opisano na početku ovog paragrafa.

4. Premažite obje strane nove brtve RTV brtvilom, pričvrstite donji poklopac razvodnog lanca na prednji dio motora. Postavite vijke i zategnite ih potrebnim momentom. Zategnite vijke jedan po jedan u križnom uzorku kako biste osigurali ravnomjerno zatezanje.

Prvo zategnite vijke koji pričvršćuju donji poklopac na blok cilindra, a zatim vijke koji pričvršćuju korito ulja na poklopac. Ako brtva strši iznad spoja poklopac-blok ili stvara nabore na spoju poklopca-posude, odrežite je kako bi ispravno pristajala.

Nakon nanošenja RTV brtvila, montaža mora biti dovršena u roku od 10 minuta kako bi se brtvilo očvrsnulo.

5. Ugradite gornji poklopac razvodnog lanca na isti način kao donji. Ako brtva strši iznad spoja između poklopca i bloka cilindra, odrežite višak britvicom.

6. Izvedite ostatak postupka instalacije obrnutim redoslijedom od uklanjanja.