Вечка галоўкі цыліндраў — зняцце і ўстаноўка (BMW 3 Series E46)

Заўвага. Пры ўсталёўцы вечка, магчыма, запатрабуецца новая пракладка (гл. тэкст).

Рухавік M43TU

Зняцце

1. У задняй частцы маторнага аддзялення зніміце вечка салоннага фільтра, павярнуўшы яе фіксатары на 90° супраць гадзіннікавай стрэлкі. Выміце фільтр (пры неабходнасці, гл. главу 1).

2. Адшпіліце чатыры фіксатары кораба для пракладкі правадоў і выміце са кораба рукавы з правадамі (мал. 4.2).



3. Вывярніце чатыры шрубы і выцягнеце наперад корпус салоннага фільтра, (мал. 4.3).



4. Адлучыце ад вечка галоўкі цыліндраў шланг вентыляцыі картэра (мал. 4.4). Вывярніце балты мацавання вечка і зніміце яе з галоўкі цыліндраў. Зніміце пракладку.

Ўстаноўка

5. Старанна працярыце спалучаныя паверхні галоўкі цыліндраў і вечкі.



6. Праверце стан гумавых ушчыльненняў нітаў мацавання вечка. Пры неабходнасці, заменіце іх. Надзеньце на балты ўшчыльнення і шайбы (мал. 4.6).



7. Агледзіце пракладку вечка і, пры неабходнасці, заменіце. Укладзяце пракладку ў вечка.

8. Вырабіце трохі ўшчыльняльніка на паверхню галоўкі блока цыліндраў у тым месцы, дзе яе дакранаецца верхняе вечка ланцуга прывада размеркавальнага вала (мал. 4.8).



9. Усталюйце вечка на галоўку цыліндраў, сумясціўшы выступ на пракладцы з выразам на заднім боку галоўкі цыліндраў.

10. Укруціце ніты мацавання вечка і надзейна зацягніце іх.

Рухавік N42

Зняцце

11. Адкруціце дзве гайкі мацавання верхняга пластмасавага вечка рухавіка. Прыпадніміце пярэдні бок вечка і выцягніце яе наперад.



12. У задняй частцы маторнага аддзялення зніміце вечка салоннага фільтра, для чаго павярніце яе фіксатары на 90° супраць гадзіннікавай стрэлкі. Зніміце вечка і выцягнеце фільтр.

13. Адшпіліце чатыры фіксатара кораба для пракладкі правадоў і выміце з кораба рукавы з правадамі (гл. мал. 4.2).

14. Вывярніце чатыры шрубы і выцягнеце наперад корпус салоннага фільтра (гл. мал. 4.3).

15. У заднім левым куце маторнага аддзялення падніміце ўверх ушчыльняльны джгут, вызваліце ад фіксатараў абліцоўванне і злёгку адцягніце яе наперад (мал. 4.15).



16. Адкруціце два шрубы са шлицевой галоўкай, якімі мацуецца ўваходны корпус ацяпляльніка, і зніміце корпус (мал. 4.16).



17. Адкруціце корак маслазаліўной адтуліны. Сумясціце пазнакі на шыйцы адтуліны і гарлавіне (мал. 4.17). Сцісніце шыйку гарлавіны ў напрамку, перпендыкулярным пазнакам, і выцягнеце шыйку з гарлавіны.





18. Выцягнеце з гумовых утулак пластмасавую вечка шпулек запальвання.

19. Падчапіце правы край накрывак шпулек запальвання (над свечкамі) і адлучыце раздымы шпулек (мал. 4.19). Пасля гэтага сцягніце шпулькі са свечак.



20. Адлучыце электрычныя раздымы электрарухавіка рэгулявання фаз газаразмеркавання і датчыка становішча эксцэнтрыка, затым вызваліце паляць правадоў шпулек запальвання ад мацаванняў на вечку галоўкі цыліндраў і ссуньце паляць у бок. Звярніце ўвагу на дзве клемы зазямлення на накрыўцы галоўкі цыліндраў (рыс. 4.20).



21. Сцісніце злучэнне шланга вентыляцыі картэра з вечкам галоўкі цыліндраў і сцягніце шланг з вечка.



22. Вывярніце два вінты і зніміце фланец датчыка становішча эксцэнтрыка (мал. 4.22).



23. Вывярніце шрубы мацавання накрыўкі галоўкі цыліндраў і зніміце накрыўку (мал. 4.23). Шрубы маюць розную даўжыню - не блытайце іх пры зборцы. Калі пракладка вечка ў добрым стане, яе можна выкарыстоўваць другасна. Калі не - заменіце яе.

Заўвага. На момант напісання кнігі пракладку можна было набыць толькі разам з вечкам і шрубамі. Больш свежую інфармацыю можна атрымаць у дылера BMW.

24. Пры неабходнасці, выцягнеце з галоўкі цыліндраў ушчыльняльныя трубкі свечак.

Ўстаноўка

25. Усталюйце ўшчыльняльныя кольцы трубак свечак запальвання. Намочыце іх маторным маслам і прапіхніце ў адтуліны галоўкі цыліндраў (мал. 4.25).





26. Вырабіце тонкі спой герметыка Drei Bond (можна купіць у дылера) у зонах, паказаных на мал. 4.26 на пярэдняй і задняй баках галоўкі цыліндраў.



27. Накладзяце на вечка галоўкі цыліндраў пракладку і ўсталюеце вечка на месца. Укруціце шрубы мацавання вечка і зацягніце іх пакуль ад рукі.

28. Намочыце ўшчыльняльнае кольца фланца датчыка становішча эксцэнтрыка, устаўце фланец, укруціце шрубы і зацягніце іх пакуль ад рукі.

29. Пераканайцеся ў тым, што пракладка пад вечкам не зрушылася, і зацягніце шрубы яе мацавання патрабаваным момантам у дыяганальнай паслядоўнасці.

30. Надзейна зацягніце балты мацавання фланца датчыка становішча эксцэнтрыка.

31. У астатнім зборка выконваецца ў паслядоўнасці, зваротнай разборцы.