Аўтамабілі Mazda Аўтамабілі Mitsubishi Аўтамабілі Toyota Аўтамабілі Chevrolet Аўтамабілі AvtoVAZ Аўтамабілі Kia Аўтамабілі Nissan
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Артыкулы | Кантакты | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серыя   5 серыя   7 серыя   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, бензін) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Галоўная
  • БМВ 3 серыя
  • E46
  • Сілавы агрэгат
  • 4-х цыліндравыя рухавікі
  • Высілкі зацяжкі злучэнняў, Н·м

Высілкі зацяжкі злучэнняў, Н·м (BMW 3 Series E46)

            0

Вузел рэгулявання фаз газаразмеркавання да размеркавальнага вала (рухавік N42)
  • 1-я ступень - 20
  • 2-я прыступка - Давярнуць на кут 90°
  • 3-я ступень - Давярнуць на кут 90°

Ніты мацавання аўтаматычнай трансмісіі да рухавіка



Ніты з шасціграннікам:
  • Ніты М8 - 25
  • Ніты М10 - 45
  • Ніты М12 - 82

Ніты пад шлицевой ключ:
  • Ніты М8 - 21
  • Ніты М10 - 42
  • Ніты М12 - 72

Шрубы мацавання корпуса балансавальных валаў да картэра *:
  • 1-я ступень - 25
  • 2-я прыступка - Давярнуць на кут 90°

Вечкі апор балансавальных валаў да ніжняй секцыі (рухавік M43TU)*:
  • 1-я ступень - 22
  • 2-я прыступка - Давярнуць на кут 100°

Ніты мацавання вечкаў ніжніх галовак шатуноў *:
  • 1-я ступень - 20
  • 2-я ступень - Давярнуць на 70°

Гайкі мацавання накрывак апор размеркавальнага вала:
  • Гайкі М6 - 10
  • Гайкі М7 - 15
  • Гайкі М8 - 20

Штыфт, укручаны ў размеркавальны вал - 20

Ніты зорачак размеркавальных валаў:
  • Ніты М6 - 10
  • Ніты М7 - 15

Ніт ступіцах каленчатага вала *:
  • Рухавік N42 - 300
  • Рухавік M42TU - 330

Ніты мацавання корпуса задняй абшэўкі каленчатага вала:
  • Ніты М6 - 10
  • Ніты М8 - 22

Ніты мацавання дэмпфера крутильных ваганняў да ступіцы каленчатага вала:
  • Рухавік N42 - 34
  • Рухавік M43TU - 22

Ніты галоўкі цыліндраў *:
  • 1-я прыступка - 30
  • 2-я прыступка - Давярнуць на 90°
  • 3-я ступень - Давярнуць на 90°

Заглушка ніта вечка галоўкі цыліндраў (рухавік N42) — 45

Ніты крышкі галоўкі цыліндраў:
  • Ніты М6 - 10
  • Ніты М7 - 15

Ніты мацавання планшайбы да каленчатага вала* (аўтаматычная трансмісія) — 120

Вінт магнітнага ротара датчыка становішча эксцэнтрыка (рухавік N42) — 8

Пярэдні ўзмацняльнік *:
  • 1-я ступень - 59
  • 2-я прыступка - Давярнуць на 90°
  • 3-я ступень - Давярнуць на 30°

Ніты пярэдняга падрамніка *:


  • Ніты М10 - 45
  • Ніты М12 8.8 - 77
  • Ніты М12 10/09 - 105

Балты мацавання кранштэйна ніжняга рычага падвескі да кузава — 59

Ніты мацавання махавіка да каленчатага вала *:
  • Рухавік N42 - 130
  • Рухавік M43TU - 120

Ніты накрывак карэнных апор *:

1-я прыступка - 20

2-я прыступка:
  • Рухавік N42 — Довернуть на 70°
  • Рухавік M43TU — Довернуть на 50°

Ніты мацавання механічнай трансмісіі да рухавіка:

Ніты з шасціграннай галоўкай:
  • Ніты М8 - 25
  • Ніты М10 - 49
  • Ніты М12 - 74

Ніты з галоўкай пад шлицевой ключ:
  • Ніты М8 - 22
  • Ніты М10 - 43
  • Ніты М12 - 72

Датчык аварыйнага ціску алею - 27

Алейная помпа да блока цыліндраў (рухавік M43TU) — 23

Вечка алейнай помпы - 10

Зорачка алейнай помпы:

Рухавік N42 - 30

Рухавік M43TU:
  • М6 - 10
  • М10 - 25

Распыляльнік алею - 10

Гайкі апор рулявога механізму * - 42

Паддон:

Рухавік N42 * - 30

Рухавік M43TU:

Верхняя секцыя:
  • М6 - 12
  • М8 - 22

Ніжняя секцыя:
  • М6 - 12
  • М8 - 22

Зліўны корак паддона:
  • М12 - 25
  • М18 - 30
  • М2 2 - 60

Ніжняя заглушка вечка ланцуга механізму газаразмеркавання - 45

Верхняя/сярэдняя заглушка вечка ланцуга механізму газаразмеркавання - 25

Вечка ланцуга механізму газаразмеркавання:
  • М6 - 10
  • М7 - 15
  • М8 - 22
  • М10 - 47

Заглушка нацягвальніка ланцуга механізму газаразмеркавання - 40

Цыліндр нацягвальніка ланцуга механізму газаразмеркавання:
  • Рухавік N42 - 65
  • Рухавік M43TU - 50

* Другасна не выкарыстоўваць

Тэкст заснаваны на матэрыялах з сайта: BMWMan

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Ільінскі Мацвей

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E46: 4-х цыліндравыя рухавікі
Наступныя артыкулы

Тэхнічныя дадзеныя
Агульныя звесткі
Праверка кампрэсіі — апісанне і аналіз вынікаў
Устаноўка рухавіка ў становішча верхняй мёртвай кропкі поршня №1
Вечка галоўкі цыліндраў — зняцце і ўстаноўка
Шків каленчатага вала і дэмпфер ваганняў — зняцце і ўстаноўка


Падобныя артыкулы іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Моманты зацяжак злучэння карданнага вала BMW X5 E53 (1999-2006)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку


Каментары наведвальнікаў

Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 42 + 13 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання (бензін)
  • Сістэма ўпырску (бензін)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Сістэма запальвання
  • Сістэмы зарада і запуску
  • Трансмісія
  • Скрынка перадач
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска пярэдняя і задняя
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Догляд і рамонт кузава
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Дыягностыка няспраўнасцяў
  • Асвятленне і сігналізацыя
  • Абсталяванне і прыборы
  • Ацяпляльнік і кандыцыянер
  • Электрычныя схемы
BMW E46 (1998-2006, бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Рамонт у дарозе
  • Штотыднёвыя праверкі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Пошук няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • 4-х цыліндравыя рухавікі
  • 6-ці цыліндравыя рухавікі
  • Капрамонт рухавікоў
  • Астуджэнне і апал
  • Паліўная і выхлапная сістэма
  • Сістэма пуску і зарадкі
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Кардан і вядучыя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска колаў
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
BMW E36 (1990-2000) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Пярэдні і задні мост
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Сістэма ацяплення
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
BMW E30 (1982-1994) 
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік М10/М20
  • Рухавік M40
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Упырск паліва
  • Сістэма выпуску
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Пярэдні мост
  • Задні мост
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Сістэма ацяплення
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
BMW E21 (1975-1983) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Эксплуатацыя і тэхабслугоўванне
  • 4-х цыліндравы рухавік
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • 6-ці цыліндравы рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • 4-х ступеністая МКПП
  • 5-ступеністая МКПП
  • Аўтаматычная скрынка
  • Кардан і задні мост
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
BMWman.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Навіны і артыкулы · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензін] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае файлы cookie 🍪, без іх некаторыя функцыі проста не будуць працаваць.