Samochody Mazda Samochody Mitsubishi Samochody Toyota Samochody Chevrolet Samochody AvtoVAZ Samochody Kia Samochody Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
| Artykuły | Łączność | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzyna) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Główna
  • BMW 3 Series
  • E46
  • Silnik i systemy
  • Silniki 4 cylindrowe
  • Siła dokręcania połączeń, Nm

Siła dokręcania połączeń, Nm (BMW 3 Series E46)

            0

Jednostka regulacji rozrządu do wałka rozrządu (silnik N42)
  • 1 etap - 20
  • 2. etap - Obrót o kąt 90°
  • Krok 3 - Obróć do kąta 90°

Śruby mocujące automatyczną skrzynię biegów do silnika



Śruby z łbem sześciokątnym:
  • Śruby M8 - 25
  • Śruby M10 - 45
  • Śruby M12 - 82

Śruby z łbem rowkowym:
  • Śruby M8 - 21
  • Śruby M10 - 42
  • Śruby M12 - 72

Śruby mocujące obudowę wałka wyrównoważającego do skrzyni korbowej *:
  • 1 etap - 25
  • 2. etap - Obrót o kąt 90°

Osłony podpór wałka wyrównoważającego do sekcji dolnej (silnik M43TU)*:
  • 1 etap - 22
  • 2. etap - Obrót o kąt 100°

Śruby mocujące dolne pokrywy głowic korbowodów *:
  • 1 etap - 20
  • 2. etap - Obrót o 70° dalej

Nakrętki do mocowania pokryw podpór wałka rozrządu:
  • Nakrętki M6 - 10
  • Nakrętki M7 - 15
  • Nakrętki M8 - 20

Kołek wkręcony w wałek rozrządu - 20

Śruby koła zębatego wałka rozrządu:
  • Śruby M6 - 10
  • Śruby M7 - 15

Śruba piasty wału korbowego*:
  • Silnik N42 - 300
  • Silnik M42TU - 330

Śruby mocujące obudowę tylnego uszczelniacza wału korbowego:
  • Śruby M6 - 10
  • Śruby M8 - 22

Śruby mocujące tłumik drgań do piasty wału korbowego:
  • Silnik N42-34
  • Silnik M43TU - 22

Śruby głowicy cylindra*:
  • 1 etap - 30
  • 2. etap - Obrót o 90° dalej
  • 3 etap - Obrót o 90°

Nasadka śruby pokrywy głowicy cylindra (silnik N42) — 45

Śruby pokrywy głowicy cylindra:
  • Śruby M6 - 10
  • Śruby M7 - 15

Śruby mocujące płytę czołową wału korbowego* (automatyczna skrzynia biegów) — 120

Śruba wirnika magnetycznego czujnika położenia mimośrodowego (silnik N42) — 8

Wzmacniacz przedni *:
  • 1 etap - 59
  • 2. etap - Obrót o 90° dalej
  • 3. etap - Obrót o 30° dalej

Śruby przedniej ramy pomocniczej*:


  • Śruby M10 - 45
  • Śruby M12 8.8 - 77
  • Śruby M12 10,9 - 105

Śruby mocujące dolny wspornik wahacza do nadwozia — 59

Śruby mocujące koło zamachowe do wału korbowego *:
  • Silnik N42 - 130
  • Silnik M43TU - 120

Śruby pokrywy łożyska głównego*:

1 etap - 20

2 etap:
  • Silnik N42 - Obrót 70°
  • Silnik M43TU - Obrót 50°

Śruby mocujące skrzynię biegów manualną do silnika:

Śruby z łbem sześciokątnym:
  • Śruby M8 - 25
  • Śruby M10 - 49
  • Śruby M12 - 74

Śruby z łbem rowkowym:
  • Śruby M8 - 22
  • Śruby M10 - 43
  • Śruby M12 - 72

Czujnik alarmu ciśnienia oleju - 27

Pompa oleju do bloku cylindrów (silnik M43TU) — 23

Pokrywa pompy oleju - 10

Koło zębate pompy oleju:

Silnik N42 - 30

Silnik M43TU:
  • M6-10
  • M10-25

Rozpylacz oleju - 10

Nakrętki podpory przekładni kierowniczej * - 42

Paleta:

Silnik N42* — 30

Silnik M43TU:

Część górna:
  • M6-12
  • M8-22

Dolna część:
  • M6-12
  • M8-22

Korek spustowy miski:
  • M12-25
  • M18-30
  • M2 2 - 60

Dolna zaślepka pokrywy łańcucha rozrządu - 45

Osłona górnego/środkowego łańcucha rozrządu - 25

Osłona łańcucha rozrządu:
  • M6-10
  • M7-15
  • M8-22
  • M10-47

Wtyczka napinacza łańcucha rozrządu - 40

Napinacz łańcucha rozrządu Cylinder:
  • Silnik N42-65
  • Silnik M43TU - 50

* Nie używać ponownie

Artykuł został skopiowany z zasobu online bmwman.ru

Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Iliński Matwiej

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E46: Silniki 4 cylindrowe
Kolejne artykuły

Dane techniczne
Informacje ogólne
Test kompresji — opis i analiza wyników
Ustawienie silnika w górnym martwym położeniu tłoka nr 1
Pokrywa głowicy cylindra — wyjmowanie i zakładanie
Koło pasowe wału korbowego i tłumik drgań — wymontowanie i…


Link w różnych formatach do tej strony


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 41 + 25 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Informacje ogólne
  • Podręcznik
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • System zasilania (benzyna)
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • System zasilania (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Sytem zapłonu
  • Systemy ładowania i uruchamiania
  • Transmisja
  • Skrzynia biegów
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie przód i tył
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Pielęgnacja i naprawa ciała
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • Rozwiązywanie problemów
  • Oświetlenie i sygnalizacja
  • Sprzęt i urządzenia
  • Grzejnik i klimatyzator
  • Obwody elektryczne
BMW E46 (1998-2006, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Podręcznik
  • Naprawa na drodze
  • Cotygodniowe kontrole
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silniki 4 cylindrowe
  • Silniki 6 cylindrowe
  • Remont silnika
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Układ paliwowy i wydechowy
  • Układ rozruchu i ładowania
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały kardana i napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie koła
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
BMW E36 (1990-2000) 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Sytem zapłonu
  • Układ zasilania
  • Układ wtrysku paliwa
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Oś przednia i tylna
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • System grzewczy
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
BMW E30 (1982-1994) 
  • Silnik i systemy
  • Silnik M10/M20
  • Silnik M40
  • Sytem zapłonu
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania
  • Wtrysk paliwa
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Oś przednia
  • Tylna oś
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • System grzewczy
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
BMW E21 (1975-1983) 
  • Informacje ogólne
  • Specyfikacje
  • Obsługa i konserwacja
  • 4 cylindrowy silnik
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • 6 cylindrowy silnik
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania
  • Układ wtrysku paliwa
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • 4-biegowa manualna skrzynia
  • 5-biegowa manualna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Kardan i tylna oś
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
BMWman.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Nowości i artykuły · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzyna] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪, bez nich niektóre funkcje po prostu nie będą działać.