Retragere
Lăsați motorul să se răcească complet, apoi depresurizați sistemul de alimentare pentru motoarele cu injecție de combustibil (vezi capitolul Sistem de alimentare).
Deconectați cablul negativ al bateriei.
Dacă radioul mașinii dumneavoastră este echipat cu sistem antifurt, asigurați-vă că ați introdus codul corect înainte de a deconecta bateria.
Dacă, după conectarea bateriei, inscripțiile de pe tabloul de bord apar într-o limbă greșită, consultați Secțiunea Sistem audio antifurt și limba tabloului de bord, pentru instrucțiuni despre cum să setați limba dorită.
1. Goliți lichidul de răcire al motorului (vezi capitolul Întreținere auto) la un nivel sub galeria de admisie. Dacă răcitorul este încă în stare bună, poate fi folosit din nou.
2. La motoarele cu injecție de combustibil, slăbiți clema furtunului și deconectați furtunul mare de admisie a aerului de la corpul clapetei. Poate fi necesar să îndepărtați întregul ansamblu filtru de aer/furtun de admisie pentru a oferi mai mult spațiu de lucru (vezi capitolul Sistem de alimentare).
3. La motoarele cu carburator, scoateți complet ansamblul filtrului de aer (vezi capitolul Sistem de alimentare).
4. Deconectați furtunurile de lichid de răcire de la corpul clapetei/conducta de admisie, așa cum este prevăzut.
5. Deconectați cablul de accelerație și, dacă este prevăzut, cablul de antrenare tempotat (vezi capitolul Sistem de alimentare).
6. Scoateți supapa și conducta EGR, acolo unde sunt prevăzute (vezi capitolul Sisteme de management al motorului și control al emisiilor).
7. În această etapă, la motoarele M40, partea superioară a galeriei de admisie trebuie îndepărtată prin eliberarea șuruburilor și piulițelor. Scoateți tampoanele.
8. La motoarele cu sistem de injecție de combustibil, deconectați furtunul de vacuum de la regulatorul de presiune a combustibilului și deconectați conectorii electrici de la injectoarele de combustibil (vezi capitolul Sistem de alimentare).
9. Deconectați conductele de combustibil de la conducta de combustibil sau de la carburator, după cum este prevăzut (vezi capitolul Sistem de alimentare).
10. La motoarele M40, deșurubează și scoateți suportul de sprijin din partea inferioară a galeriei de admisie.
11. Deconectați toate furtunurile și firele rămase între ansamblul galeriei de admisie/corpul clapetei și motor sau șasiu.
12. Dați șuruburile și/sau piulițele care fixează conducta de chiulasă folosind un cap înlocuibil, un clichet și un guler lung (Motoare M20).
13. Începeți de la capete și deplasați-vă spre mijloc, slăbind fiecare nucă pe rând, câte puțin, până când pot fi date cu mâna. Când scoateți elementele de fixare, sprijiniți conducta astfel încât să nu cadă.
Conducta poate fi îndepărtată fără a îndepărta corpul clapetei, injectoarele, supapele de vid/termic, regulatorul de presiune a combustibilului sau carburatorul. Dacă instalați o conductă nouă, mutați toate aceste componente (vezi capitolul Sistem de alimentare) pe o conductă nouă înainte de a o instala pe chiulasa.
14. Deplasați tubulatura în sus și în jos pentru a rupe garnitura de etanșare, apoi scoateți-l de pe cap și apoi îndepărtați garnitura.
Instalare
1. Îndepărtați garnitura veche, apoi îndepărtați cu atenție toate urmele de material de garnitură vechi de pe suprafețele de îmbinare a tubului și a capului. Aveți mare grijă să nu deteriorați sau să zgâriați suprafețele moi din aluminiu. Solvenți speciali pentru îndepărtarea garniturilor sunt disponibili în comerț. Asigurați-vă că suprafețele sunt perfect curate și lipsite de grăsime.
2. Verificați conducta pentru semne de coroziune (unde merge răcitorul), fisuri, deformari si alte daune. Fisurile și deformațiile apar de obicei lângă suprafața garniturii, în jurul orificiilor pentru șuruburile de reglare a golului. Dacă se constată astfel de defecte, returnați conducta pentru reparare (sau înlocuiți dacă este necesar).
3. Când instalați conductele, utilizați întotdeauna o garnitură nouă. Acolo unde o parte a garniturii are o suprafață de grafit, aceasta ar trebui să fie orientată spre chiulasa.
4. Montați piulițele și șuruburile și strângeți-le treptat, începând din centru și îndreptându-vă spre capete, realizând cuplul necesar.
5. Efectuați restul procedurii de instalare în ordinea inversă a demontării. La motoarele M40, înlocuiți garniturile dintre partea de sus și de jos a conductei.