Demontáž, kontrola a montáž komponentov spojky (BMW 5 Series E28)

Odstránenie

Prístup k spojke sa zvyčajne dosiahne odstránením prevodovky bez demontáže motora z vozidla. Ak je potrebné demontovať motor kvôli generálnej oprave, využite príležitosť a skontrolujte spojku, či nejaví známky opotrebovania, a podľa potreby vymeňte opotrebované komponenty. Nižšie uvedený postup predpokladá, že motor je vo vozidle.

1. Odstráňte prevodovku z vozidla podľa odporúčaní v kapitole Manuálna prevodovka (MT).



2. Na podoprenie kotúča spojky počas demontáže vložte do stredu prítlačného kotúča spojky nástroj na centrovanie spojky alebo starý vstupný hriadeľ prevodovky.



3. Starostlivo skontrolujte zotrvačník a prítlačnú dosku a hľadajte značky zarovnania. Ak nie sú žiadne, naneste ich škrabkou alebo farbou tak, aby prítlačná doska a zotrvačník boli pri montáži inštalované v rovnakej polohe voči sebe.





4. Uvoľnite skrutky zaisťujúce prítlačnú dosku k zotrvačníku (označené šípkami), po troche otáčať každý z nich. Urobte to diagonálne, kým neodstránite všetok tlak pružiny.

5. Uchopte prítlačnú dosku a úplne uvoľnite skrutky, potom prítlačnú dosku a poháňaný kotúč oddeľte od zotrvačníka. Dávajte pozor, akým smerom je kotúč spojky priskrutkovaný.

Inšpekcia

Zvyčajne, keď sa vyskytnú problémy s prevádzkou spojky, možno ich pripísať opotrebovaniu zostavy spojkového kotúča. Zároveň by sa však mali kontrolovať aj ostatné komponenty.

1. Skontrolujte zotrvačník (pozri časť Oprava vykonaná bez demontáže motora z vozidla).



2. Skontrolujte vodiace ložisko na konci kľukového hriadeľa. Uistite sa, že sa otáča hladko a ticho.



3. Ak je kontaktná plocha ložiska so vstupným hriadeľom prevodovky poškodená alebo opotrebovaná, vymeňte ložisko.

4. Pomocou sťahováka odstráňte vodiace ložisko.



5. Nainštalujte nové ložisko pomocou náhradnej hlavy a kladiva.



6. Skontrolujte obloženie spojkového kotúča.





7. Skontrolujte známky kontaminácie oleja a všeobecné známky opotrebovania. Ak je podložka špinavá alebo opotrebovaná, vymeňte disk. Skontrolujte tiež hádzanie a hrúbku kotúča spojky a potom porovnajte výsledky s hodnotami uvedenými v tabuľke rozmerov a údajov o nastavení na konci návodu. Ak je disk príliš tenký alebo pokrivený, vymeňte ho. Skontrolujte uvoľnené nity, deformácie, praskliny, zlomené pružiny alebo iné zjavné poškodenia. Ako je uvedené vyššie, kotúč spojky sa zvyčajne vymieňa pri každej demontáži, takže ak existujú pochybnosti o jej stave, je lepšie ju vymeniť.



8. Vypínacie ložisko (1) sa zvyčajne vymieňa súčasne s kotúčom spojky. Odstráňte ložisko zo vstupného hriadeľa.

9. Odporúča sa tiež uvoľniť vratnú pružinu (3), odstrániť uvoľňovaciu páku (2) a skontrolovať vybranie pre hrot posúvača valca ovládača. Namontujte uvoľňovaciu páku spojky a ložisko v opačnom poradí.

10. Skontrolujte pracovnú plochu prítlačnej dosky. Ak má disk praskliny, ryhy, škrabance, olej alebo škvrny od prehriatia alebo iné poškodenia, je potrebné ho vymeniť. Umiestnite merač rovinnosti na povrch a uistite sa, že je plochý.





11. Skontrolujte, či nie sú uvoľnené nity alebo deformované plátky pružiny.

12. Ak sú na prítlačnej doske známky opotrebovania, vymeňte ju. Odporúča sa zaviesť pravidlo výmeny všetkých komponentov spojky ako celku (poháňaný kotúč, prítlačná doska a uvoľňovacie ložisko), alebo ak sú staré komponenty v prevádzke dlhší čas.

Inštalácia

1. Pred montážou dôkladne očistite pracovné plochy zotrvačníka a prítlačnej dosky. S týmito komponentmi manipulujte iba čistými rukami. Nedovoľte, aby sa olej alebo nečistoty dostali do kontaktu s trecími plochami komponentov spojky.

2. Umiestnite hnaný a prítlačný kotúč na zotrvačník, pričom hnaný kotúč držte na mieste pomocou nástroja na nastavenie spojky. Skontrolujte, či je podradený disk správne nainštalovaný (nové disky sú zvyčajne označené "Flywheel side" - strana smerujúca k zotrvačníku - alebo niečo podobné). Pri inštalácii starej prítlačnej dosky sa uistite, že značky zarovnania aplikované skôr sa zhodujú.

3. Utiahnite upevňovacie skrutky prítlačnej dosky k zotrvačníku iba prstami, pričom pracujte krúživým pohybom.

4. Ak ste tak ešte neurobili, nainštalujte nástroj na nastavenie spojky do stredu koša spojky (pozri ilustráciu). Posúvajte kotúč, kým nebude nástroj vycentrovaný a vstupný hriadeľ prevodovky ľahko skĺzne cez kotúč do vodiaceho ložiska. Ak disk nie je správne vycentrovaný, nebude možné nainštalovať prenos.



5. Postupne utiahnite skrutky upevňujúce prítlačnú dosku k zotrvačníku, jednu po druhej, pričom sa pohybujte diagonálne, aby ste zabránili deformácii prítlačnej dosky, s požadovanou silou.

6. Namažte celý vnútorný povrch uvoľňovacieho ložiska vysokoteplotným mazivom. Uistite sa, že je vnútro olejovej drážky naplnené. Naneste mazivo aj na guľové puzdro a čapy vidlice.

7. Nainštalujte prevodovku, pracovný valec a všetky predtým odstránené komponenty.