Autá Mazda Autá Mitsubishi Autá Toyota Autá Chevrolet Autá AvtoVAZ Autá Kia Autá Nissan
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
| Články | Kontakty | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 séria   5 séria   7 séria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Hlavná
  • BMW 5 Series
  • E28
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Nastavenie spojkového pedálu

Nastavenie spojkového pedálu (BMW 5 Series E28)

            0

Hydraulické spojkové systémy sú samonastaviteľné, takže spojkový pedál, ktorý je pôvodne správne nastavený, by sa nemal vychýliť. Pri inštalácii nového hlavného valca spojky by sa však mala skontrolovať výška pedála spojky, aby sa zabezpečilo správne počiatočné nastavenie.


Hydraulické spojkové systémy sú samonastaviteľné, takže spojkový pedál, ktorý je pôvodne správne…


1. Zmerajte vzdialenosť od spodného zadného okraja podložky spojkového pedálu k prepážke (rozmer A) a porovnajte výsledok s rozmerom uvedeným v Tabuľka veľkostí a údaje o úprave na konci Sprievodcu.

2. Ak je výsledok porovnania neuspokojivý, uvoľnite maticu a skrutku zdvihátka. Táto skrutka je excentrická; jeho otáčaním sa mení vzdialenosť od pedálu k prepážke. Keď táto vzdialenosť dosiahne požadovanú hodnotu, utiahnite maticu a skrutku. Ak je na excentrickej skrutke značka, mala by byť umiestnená oproti hlavnému valcu ako referenčný bod.

3. Niektoré modely majú tiež nastaviteľnú tlačnú tyč hlavného valca. Ak sa pedál nedá nastaviť otáčaním excentrickej skrutky, uvoľnite poistnú maticu tlačnej tyče a otáčajte tlačnou tyčou, kým vzdialenosť medzi pedálom a prepážkou nedosiahne požadovanú hodnotu, potom poistnú maticu bezpečne utiahnite.

Neskrutkujte piest až na doraz. To môže spôsobiť zaseknutie poistnej matice v pedáli spojky počas prevádzky, čo následne spôsobí zlomenie tlačnej tyče. Ak zmeníte dĺžku tlačnej tyče, pred stlačením spojkového pedálu skontrolujte vôľu poistnej matice. Tiež príliš neuťahujte poistnú maticu zdvihátka. Ak sú závity odizolované, hlavný valec sa môže zaseknúť, čo spôsobí zlyhanie systému spojky.

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Zhuravleva Isolda

Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E28: Spojka
Najnovšie články

Demontáž a montáž hlavného valca spojky
Popis a testovanie spojky
Všeobecné informácie o spojke
Kontrola činnosti a výmena spínača spojky (ak je k dispozícii)
Demontáž a montáž pomocného valca spojky
Odvzdušnenie systému hydraulickej spojky
Demontáž, kontrola a montáž komponentov spojky
Diagnostika porúch spojky


Podobné články o iných typoch áut BMW:
Nastavenie časovania zapaľovania BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Nastavenie prvého valca do hornej úvrate (TDC) BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontáž a montáž hlavy valcov, nastavenie fáz časovania BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Hodiny — nastavenie času BMW X3 E83 (2003-2010)
Opätovné nastavenie svetlometov BMW X5 E53 (1999-2006)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 24 + 35 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Všeobecné informácie
  • Riadiace orgány
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Systém zapaľovania
  • Palivový systém
  • Vstrekovací systém (benzín)
  • Vstrekovací systém (diesel)
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Predná náprava
  • Zadná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Kolesá a pneumatiky
  • Karoséria
  • Interiér
  • Exteriér
  • Vykurovací systém
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Stierače čelného skla
  • Elektrické obvody
BMW E34 (1988-1996) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Systém zapaľovania
  • Systém mazania motora
  • Chladiaci systém
  • Napájací systém (benzín)
  • Systém napájania (diesel)
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Podvozok
  • Predné a zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Vykurovací systém
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
BMW E28 (1981-1988) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Motor v aute
  • Generálna oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • Riadiaci systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Prenosová linka
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Prvky karoséria
  • Starostlivosť o auto a lakovanie
  • Elektrické vybavenie
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Vybavenie a prístroje
  • Štartér a generátor
  • Elektrické obvody
BMW E12 (1972-1981) 
  • Všeobecné informácie
  • Prevádzka a údržba
  • Technické údaje
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivový systém
  • Systém napájania Ecotronic
  • Systém vstrekovania paliva
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka BMW 242/4
  • Prevodovka Getrag 262/8
  • Prevodovka Getrag 265/6
  • Automatická prevodovka
  • Kardanový prevod
  • Zadná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Novinky a články · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzín] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Táto stránka používa súbory cookie 🍪, bez nich niektoré funkcie jednoducho nebudú fungovať.