Diagnostika porúch spojky (BMW 5 Series E28)

Symptóm	Možná príčina
Spojkový pedál padá na podlahu s malým alebo žiadnym odporom	Hlavný alebo podradený valec je chybný (pozri kapitolu Spojka).
	V potrubiach uniká hydraulická kvapalina (pozri kapitolu Spojka).
	Je porušená tesnosť armatúr hydraulického okruhu (pozri kap Spojka).
	Hydraulická kvapalina v nádrži sa minula (pozri kapitolu Bežná údržba auta).
	Ak sú v kufri hlavného valca stopy kvapaliny, je poškodené zadné tesnenie hlavného valca (pozri kapitolu Spojka).
	Vypínacie ložisko alebo vypínacia vidlica spojky je poškodená (pozri kapitolu Spojka).
Na kryte kufra hlavného valca a v oblasti pedálu spojky sú stopy po hydraulickej kvapaline	Zadné tesnenie hlavného valca je poškodené (pozri kapitolu Spojka).
Na valci ovládača sú stopy kvapaliny	Tesnenie piestu ovládacieho valca je poškodené (pozri kapitolu Spojka).
Pri stlačení spojkového pedálu je cítiť mäkkosť pohybu	Do hydraulického systému sa dostal vzduch (pozri kapitolu Spojka).
Spojka sa nevypína (nedá sa vybrať prevodový stupeň)	Prevodovka je chybná (pozri kapitolu Manuálna prevodovka (MT)).
	Kotúč spojky je chybný (pozri kapitolu Spojka).
	Vypínacie ložisko a vypínacia vidlica spojky nie sú správne zmontované (pozri kapitolu Spojka).
	Prítlačný kotúč spojky je chybný (pozri kapitolu Spojka).
	Uvoľnili sa skrutky pripevňujúce kôš spojky k zotrvačníku (pozri kapitolu Spojka).
Spojka preklzáva (otáčky motora sa zvyšujú bez zvýšenia rýchlosti vozidla)	Trecie obloženia hnaného kotúča sú nadmerne opotrebované (pozri kap Spojka).
	Trecie obloženia hnaného kotúča sú znečistené olejom v dôsledku netesností cez olejové tesnenie zadného kľukového hriadeľa (pozri kap Spojka).
	Membránová pružina je slabá (pozri kapitolu Spojka).
	Hnaný kotúč spojky je prehriaty (pozri kapitolu Spojka).
Pri zopnutí spojky dochádza k vibráciám	Trecie obloženia hnaného kotúča sú znečistené olejom alebo mazivom, vyleštené do lesku alebo spálené (pozri kap Spojka).
	Držiaky pohonnej jednotky sú opotrebované alebo sa uvoľnilo ich upevnenie (pozri kapitoly Motor a Manuálna prevodovka (MT)).
	Drážky vstupného hriadeľa prevodovky alebo náboja hnaného disku sú opotrebované (pozri kapitolu Spojka).
	Prítlačná doska alebo zotrvačník je zdeformovaný (pozri kapitolu Spojka).
V oblasti spojky sa vyskytujú cudzie zvuky	Vypínacia vidlica spojky nie je správne nainštalovaná (pozri kapitolu Spojka e).
V oblasti spojky sa vyskytujú cudzie zvuky	Vypínacie ložisko spojky je chybné (pozri kapitolu Spojka).
Po uvoľnení zostáva pedál spojky stlačený na podlahu	Vypínacia vidlica spojky je zaseknutá v kryte (pozri kapitolu Spojka).
Po uvoľnení zostáva pedál spojky stlačený na podlahu	Vypínacie ložisko alebo vypínacia vidlica spojky je zlomená (pozri kapitolu Spojka).
Na stlačenie spojkového pedála je potrebná príliš veľká sila	Vypínacia vidlica spojky je zaseknutá v kryte (pozri kapitolu Spojka).
	Prítlačná doska je chybná (pozri kapitolu Spojka).
	Hlavný alebo pomocný valec spojky nemá správnu veľkosť (pozri kapitolu Spojka).

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Článok overený: Zhuravleva Isolda

Zdielať informácie:

Predchádzajúce články

БМВ E28: Spojka

Najnovšie články

Demontáž, kontrola a montáž komponentov spojky
Odvzdušnenie systému hydraulickej spojky
Demontáž a montáž pomocného valca spojky
Kontrola činnosti a výmena spínača spojky (ak je k dispozícii)
Nastavenie spojkového pedálu

Podobné články o iných typoch áut BMW:
Diagnostika porúch spojky BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Diagnostika porúch spojky BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Diagnostika porúch spojky BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Diagnostika a čistenie vstrekovačov paliva BMW X3 E83 (2003-2010)
Výmena ventilátora a jeho spojky BMW X5 E53 (1999-2006)

Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch

TextHTMLBB Code

Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre