| Symptóm | Možná príčina |
| Spojkový pedál padá na podlahu s malým alebo žiadnym odporom | Hlavný alebo podradený valec je chybný (pozri kapitolu Spojka). |
| V potrubiach uniká hydraulická kvapalina (pozri kapitolu Spojka). | |
| Je porušená tesnosť armatúr hydraulického okruhu (pozri kap Spojka). | |
| Hydraulická kvapalina v nádrži sa minula (pozri kapitolu Bežná údržba auta). | |
| Ak sú v kufri hlavného valca stopy kvapaliny, je poškodené zadné tesnenie hlavného valca (pozri kapitolu Spojka). | |
| Vypínacie ložisko alebo vypínacia vidlica spojky je poškodená (pozri kapitolu Spojka). | |
| Na kryte kufra hlavného valca a v oblasti pedálu spojky sú stopy po hydraulickej kvapaline | Zadné tesnenie hlavného valca je poškodené (pozri kapitolu Spojka). |
| Na valci ovládača sú stopy kvapaliny | Tesnenie piestu ovládacieho valca je poškodené (pozri kapitolu Spojka). |
| Pri stlačení spojkového pedálu je cítiť mäkkosť pohybu | Do hydraulického systému sa dostal vzduch (pozri kapitolu Spojka). |
| Spojka sa nevypína (nedá sa vybrať prevodový stupeň) | Prevodovka je chybná (pozri kapitolu Manuálna prevodovka (MT)). |
| Kotúč spojky je chybný (pozri kapitolu Spojka). | |
| Vypínacie ložisko a vypínacia vidlica spojky nie sú správne zmontované (pozri kapitolu Spojka). | |
| Prítlačný kotúč spojky je chybný (pozri kapitolu Spojka). | |
| Uvoľnili sa skrutky pripevňujúce kôš spojky k zotrvačníku (pozri kapitolu Spojka). | |
| Spojka preklzáva (otáčky motora sa zvyšujú bez zvýšenia rýchlosti vozidla) | Trecie obloženia hnaného kotúča sú nadmerne opotrebované (pozri kap Spojka). |
| Trecie obloženia hnaného kotúča sú znečistené olejom v dôsledku netesností cez olejové tesnenie zadného kľukového hriadeľa (pozri kap Spojka). | |
| Membránová pružina je slabá (pozri kapitolu Spojka). | |
| Hnaný kotúč spojky je prehriaty (pozri kapitolu Spojka). | |
| Pri zopnutí spojky dochádza k vibráciám | Trecie obloženia hnaného kotúča sú znečistené olejom alebo mazivom, vyleštené do lesku alebo spálené (pozri kap Spojka). |
| Držiaky pohonnej jednotky sú opotrebované alebo sa uvoľnilo ich upevnenie (pozri kapitoly Motor a Manuálna prevodovka (MT)). | |
| Drážky vstupného hriadeľa prevodovky alebo náboja hnaného disku sú opotrebované (pozri kapitolu Spojka). | |
| Prítlačná doska alebo zotrvačník je zdeformovaný (pozri kapitolu Spojka). | |
| V oblasti spojky sa vyskytujú cudzie zvuky | Vypínacia vidlica spojky nie je správne nainštalovaná (pozri kapitolu Spojkae). |
| Vypínacie ložisko spojky je chybné (pozri kapitolu Spojka). | |
| Po uvoľnení zostáva pedál spojky stlačený na podlahu | Vypínacia vidlica spojky je zaseknutá v kryte (pozri kapitolu Spojka). |
| Vypínacie ložisko alebo vypínacia vidlica spojky je zlomená (pozri kapitolu Spojka). | |
| Na stlačenie spojkového pedála je potrebná príliš veľká sila | Vypínacia vidlica spojky je zaseknutá v kryte (pozri kapitolu Spojka). |
| Prítlačná doska je chybná (pozri kapitolu Spojka). | |
| Hlavný alebo pomocný valec spojky nemá správnu veľkosť (pozri kapitolu Spojka). |
(Informácie prevzaté z tohto zdroja «BMWMan»)