| Simptom | Mogući uzrok |
| Papučica kvačila propadne do poda gotovo bez otpora ili s vrlo malim otporom | Glavni ili podređeni cilindar je neispravan (pogledajte poglavlje Spojka). |
| Postoje curenja hidrauličke tekućine u vodovima (pogledajte poglavlje Spojka). | |
| Nepropusnost priključaka hidrauličkog kruga je prekinuta (vidi Poglavlje Spojka). | |
| Istekla je hidraulička tekućina u spremniku (pogledajte poglavlje Redovno održavanje automobila). | |
| Ako ima tragova tekućine u prtljažniku glavnog cilindra, stražnja brtva glavnog cilindra je oštećena (pogledajte poglavlje Spojka). | |
| Ležaj za otpuštanje ili vilica za otpuštanje spojke su oštećeni (pogledajte poglavlje Spojka). | |
| Postoje tragovi hidrauličke tekućine na poklopcu prtljažnika glavnog cilindra iu području papučice spojke | Stražnja brtva glavnog cilindra je oštećena (vidi Poglavlje Spojka). |
| Na cilindru aktuatora prisutni su tragovi tekućine | Brtva klipa cilindra aktuatora je oštećena (vidi Poglavlje Spojka). |
| Pritiskom na papučicu spojke osjeća se mekoća kretanja | Zrak je ušao u hidraulički sustav (pogledajte poglavlje Spojka). |
| Kvačilo se ne odvaja (nije moguće odabrati brzinu) | Mjenjač je neispravan (pogledajte poglavlje Ručni prijenos (MT)). |
| Disk kvačila je neispravan (pogledajte poglavlje Spojka). | |
| Ležaj za otpuštanje i vilica za otpuštanje spojke nisu pravilno sastavljeni (pogledajte poglavlje Spojka). | |
| Potisna ploča kvačila je neispravna (pogledajte poglavlje Spojka). | |
| Vijci koji pričvršćuju košaru kvačila na zamašnjak su olabavljeni (pogledajte poglavlje Spojka). | |
| Kvačilo proklizava (brzina motora raste bez povećanja brzine vozila) | Frikcijske obloge pogonskog diska su prekomjerno istrošene (vidi Poglavlje Spojka). |
| Frikcijske obloge pogonskog diska onečišćene su uljem zbog curenja kroz uljnu brtvu stražnjeg radilice (pogledajte poglavlje Spojka). | |
| Opruga dijafragme je slaba (pogledajte poglavlje Spojka). | |
| Pogonski disk kvačila je pregrijan (vidi Poglavlje Spojka). | |
| Vibracije se javljaju kada je kvačilo uključeno | Frikcijske obloge pogonskog diska zaprljane su uljem ili mašću, ulaštene do sjaja ili spaljene (pogledajte poglavlje Spojka). |
| Nosači jedinice za napajanje su istrošeni ili je njihovo pričvršćivanje olabavljeno (pogledajte poglavlja Motor i Ručni prijenos (MT)). | |
| Klinovi ulaznog vratila mjenjača ili glavčine pogonskog diska su istrošeni (pogledajte poglavlje Spojka). | |
| Pritisna ploča ili zamašnjak su deformirani (vidi Poglavlje Spojka). | |
| U području kvačila pojavljuju se vanjski zvukovi | Vilica za oslobađanje kvačila nije pravilno postavljena (pogledajte poglavlje Spojkae). |
| Ležaj za otpuštanje kvačila je neispravan (pogledajte poglavlje Spojka). | |
| Papučica spojke ostaje pritisnuta na pod nakon otpuštanja | Vilica za oslobađanje kvačila je zaglavljena u kućištu (pogledajte poglavlje Spojka). |
| Ležaj za otpuštanje ili vilica za otpuštanje kvačila je slomljena (pogledajte poglavlje Spojka). | |
| Papučica spojke zahtijeva previše sile da bi se pritisnula | Vilica za oslobađanje kvačila je zaglavljena u kućištu (pogledajte poglavlje Spojka). |
| Pritisna ploča je neispravna (pogledajte poglavlje Spojka). | |
| Glavni ili pomoćni cilindar kvačila nisu odgovarajuće veličine (vidi Poglavlje Spojka). |
[Izvornu verziju možete pronaći na portalu «BMWman.ru»]