| Tünet | Lehetséges ok |
| A tengelykapcsoló-pedál csekély ellenállással vagy egyáltalán nem esik le a padlóra | A fő- vagy munkahenger hibás (lásd a fejezetet Kuplung). |
| Hidraulikafolyadék szivárog a vezetékekben (lásd a fejezetet Kuplung). | |
| A hidraulikus kör szerelvényeinek tömítettsége megszakadt (lásd a fejezetet Kuplung). | |
| A hidraulikafolyadék a tartályból kifogyott (lásd a fejezetet Rendszeres autó karbantartás). | |
| Ha folyadéknyomok vannak a főfékhenger csomagtartójában, akkor a főfékhenger hátsó tömítése sérült (lásd a fejezetet Kuplung). | |
| A kioldócsapágy vagy a tengelykapcsoló kioldóvilla megsérült (lásd a fejezetet Kuplung). | |
| Hidraulikafolyadék nyomai vannak a főfékhenger csomagtartójának fedelén és a tengelykapcsoló-pedál területén | A főfékhenger hátsó tömítése sérült (lásd a fejezetet Kuplung). |
| Folyadéknyomok vannak a működtető hengerén | A hajtómű hengerének dugattyútömítése megsérült (lásd a fejezetet Kuplung). |
| A tengelykapcsoló pedál megnyomásakor a mozgás lágyságának érzete van | Levegő került a hidraulikus rendszerbe (lásd a fejezetet Kuplung). |
| A kuplung nem old ki (nem lehet sebességet választani) | A sebességváltó hibás (lásd a fejezetet Kézi sebességváltó (MT)). |
| A tengelykapcsoló tárcsa hibás (lásd a fejezetet Kuplung). | |
| A kioldócsapágy és a tengelykapcsoló kioldóvilla nincs megfelelően összeszerelve (lásd a fejezetet Kuplung). | |
| A tengelykapcsoló nyomólemeze hibás (lásd a fejezetet Kuplung). | |
| A tengelykapcsoló kosarat a lendkerékhez rögzítő csavarok meglazultak (lásd a fejezetet Kuplung). | |
| A kuplung csúszik (a motor fordulatszáma a jármű sebességének növelése nélkül nő) | A hajtott tárcsa súrlódó burkolatai túlságosan elkoptak (lásd a fejezetet Kuplung). |
| A hajtott tárcsa súrlódó betétjei olajjal szennyezettek a hátsó főtengely-tömítésen keresztüli szivárgás miatt (lásd a fejezetet Kuplung). | |
| A membránrugó gyenge (lásd a fejezetet Kuplung). | |
| A meghajtott tengelykapcsoló tárcsa túlmelegedett (lásd a fejezetet Kuplung). | |
| Rezgés lép fel, amikor a tengelykapcsoló be van kapcsolva | A hajtott tárcsa súrlódó burkolata olajjal vagy zsírral szennyezett, fényesre polírozott vagy megégett (lásd a fejezetet Kuplung). |
| A tápegység-tartók elhasználódtak, vagy a rögzítésük meglazult (lásd a fejezeteket Motor és Kézi sebességváltó (MT)). | |
| A sebességváltó bemenő tengelyének bordái vagy a hajtott tárcsaagy elkoptak (lásd a fejezetet Kuplung). | |
| A nyomólap vagy a lendkerék deformálódott (lásd a fejezetet Kuplung). | |
| Idegen zajok hallhatók a tengelykapcsoló területén | A tengelykapcsoló-kioldó villa nincs megfelelően felszerelve (lásd a fejezetet Kuplunge). |
| A tengelykapcsoló kioldó csapágya hibás (lásd a fejezetet Kuplung). | |
| A tengelykapcsoló pedál kiengedés után a padlóhoz nyomva marad | A tengelykapcsoló-kioldó villa beszorult a házban (lásd a fejezetet Kuplung). |
| A kioldócsapágy vagy a tengelykapcsoló kioldóvilla eltört (lásd a fejezetet Kuplung). | |
| A tengelykapcsoló pedál lenyomása túl nagy erőt igényel | A tengelykapcsoló-kioldó villa beszorult a házban (lásd a fejezetet Kuplung). |
| A nyomólap hibás (lásd a fejezetet Kuplung). | |
| A tengelykapcsoló fő- vagy segédhengerei nem megfelelő méretűek (lásd a fejezetet Kuplung). |
Az eredeti anyag a weboldalon található: bmwman.ru