| Симптом | Возможная причина |
| Педаль сцепления проваливается до пола практически без сопротивления или с очень незначительным сопротивлением | Неисправен главный или исполнительный цилиндр (см. Главу Сцепление). |
| Имеют место утечки гидравлической жидкости в линиях (см. Главу Сцепление). | |
| Нарушена герметичность штуцерных соединений гидравлического тракта (см. Главу Сцепление). | |
| Кончилась гидравлическая жидкость в резервуаре (см. Главу Текущее обслуживание автомобиля). | |
| Если имеют место следы жидкости в пыльнике главного цилиндра, то поврежден задний сальник главного цилиндра (см. Главу Сцепление). | |
| Поврежден выжимной подшипник или вилка выключения сцепления (см. Главу Сцепление). | |
| На крышке пыльника главного цилиндра и в районе педали сцепления имеют место следы гидравлической жидкости | Поврежден задний сальник главного цилиндра (см. Главу Сцепление). |
| Следы жидкости имеют место на исполнительном цилиндре | Поврежден сальник плунжера исполнительного цилиндра (см. Главу Сцепление). |
| При выжимании педали сцепления имеет место ощущение мягкости хода | В гидравлическую систему попал воздух (см. Главу Сцепление). |
| Не происходит выключения сцепления (невозможно выбрать передачу) | Неисправна трансмиссия (см. Главу Ручная коробка переключения передач (РКПП)). |
| Неисправен диск сцепления (см. Главу Сцепление). | |
| Неправильно собраны выжимной подшипник и вилка выключения сцепления (см. Главу Сцепление). | |
| Неисправен нажимной диск корзины сцепления (см. Главу Сцепление). | |
| Ослабли болты крепления корзины сцепления к маховику (см. Главу Сцепление). | |
| Сцепление пробуксовывает (обороты двигателя повышаются без увеличения скорости движения автомобиля) | Чрезмерно изношены фрикционные накладки ведомого диска (см. Главу Сцепление). |
| Фрикционные накладки ведомого диска загрязнены маслом вследствие утечек через задний сальник коленчатого вала (см. Главу Сцепление). | |
| Ослабла диафрагменная пружина (см. Главу Сцепление). | |
| Перегрет ведомый диск сцепления (см. Главу Сцепление). | |
| При включении сцепления возникает вибрация | Фрикционные накладки ведомого диска загрязнены маслом или смазкой, заполированы до блеска или обгорели (см. Главу Сцепление). |
| Изношены опоры силового агрегата, либо ослабло их крепление (см. Главы Двигатель и Ручная коробка переключения передач (РКПП)). | |
| Изношены шлицы первичного вала коробки передач или ступицы ведомого диска (см. Главу Сцепление). | |
| Деформирован нажимной диск или маховик (см. Главу Сцепление). | |
| В районе сцепления возникают посторонние шумы | Неправильно установлена вилка выключения сцепления (см. Главу Сцепление). |
| Неисправен выжимной подшипник сцепления (см. Главу Сцепление). | |
| Педаль сцепления после отпускания остается выжатой до пола | Вилка выключения сцепления заклинена в кожухе (см. Главу Сцепление). |
| Сломан выжимной подшипник или вилка выключения сцепления (см. Главу Сцепление). | |
| Для выжимания педали сцепления требуется слишком большое усилие | Заклинена в кожухе вилка выключения сцепления (см. Главу Сцепление). |
| Неисправен нажимной диск (см. Главу Сцепление). | |
| Установлены не того типоразмера главный или исполнительный цилиндры сцепления (см. Главу Сцепление). |
Изучите первоисточник по ссылке на сайте «BMWman»