Дијагностиковање кварова квачила (BMW 5 Series E28)

Симптом	Могући узрок
Педала квачила тоне на под без икаквог отпора или са врло малим отпором	Главни или подређени цилиндар је неисправан (погледајте поглавље Квачило).
	Постоје цурења хидрауличке течности у водовима (погледајте поглавље Квачило).
	Непропусност арматуре хидрауличног кола је прекинута (погледајте поглавље Квачило).
	Хидраулична течност у резервоару је нестала (погледајте поглавље Рутинско одржавање аутомобила).
	Ако има трагова течности у пртљажнику главног цилиндра, задњи заптивач главног цилиндра је оштећен (погледајте поглавље Квачило).
	Оштећени лежај или виљушка за отпуштање квачила (погледајте поглавље Квачило).
Постоје трагови хидрауличке течности на поклопцу пртљажника главног цилиндра и у пределу педале квачила	Задња заптивка главног цилиндра је оштећена (погледајте поглавље Квачило).
На цилиндру актуатора су присутни трагови течности	Заптивка клипа цилиндра актуатора је оштећена (погледајте поглавље Квачило).
Приликом притиска на педалу квачила, постоји осећај мекоће кретања	Ваздух је ушао у хидраулични систем (погледајте поглавље Квачило).
Квачило се не искључује (брзина се не може изабрати)	Пренос је неисправан (погледајте поглавље Ручни кутија мењача (РКПП)).
	Диск квачила је неисправан (погледајте поглавље Квачило).
	Откључни лежај и виљушка за отпуштање квачила нису правилно састављени (погледајте поглавље Квачило).
	Притисна плоча квачила је неисправна (погледајте поглавље Квачило).
	Олабавили су се завртњи који причвршћују корпу квачила за замајац (погледајте поглавље Квачило).
Квачило проклизава (брзина мотора се повећава без повећања брзине возила)	Фрикционе облоге погоњеног диска су прекомерно истрошене (погледајте поглавље Квачило).
	Фрикционе облоге погоњеног диска су контаминиране уљем због цурења кроз задњу уљну заптивку радилице (види поглавље Квачило).
	Мембранска опруга је слаба (види поглавље Квачило).
	Погони диск квачила је прегрејан (погледајте поглавље Квачило).
Вибрације се јављају када је квачило укључено	Фрикционе облоге гоњеног диска су контаминиране уљем или машћу, полиране до сјаја или изгореле (види поглавље Квачило).
	Носачи јединице за напајање су истрошени или је њихово причвршћивање олабављено (погледајте поглавља Мотор и Ручни кутија мењача (РКПП)).
	Зглобови улазног вратила мењача или главчине погонског диска су истрошени (погледајте поглавље Квачило).
	Потисна плоча или замајац је деформисан (погледајте поглавље Квачило).
У области квачила се јављају страни звукови	Вилица за отпуштање квачила није правилно постављена (погледајте поглавље Квачило е).
У области квачила се јављају страни звукови	Лежај за отпуштање квачила је неисправан (погледајте поглавље Квачило).
Педала квачила остаје притиснута на под након отпуштања	Вилица за отпуштање квачила је заглављена у кућишту (погледајте поглавље Квачило).
Педала квачила остаје притиснута на под након отпуштања	Откочни лежај или виљушка за отпуштање квачила су покварени (погледајте поглавље Квачило).
Педала квачила захтева превише силе да би се притиснула	Вилица за отпуштање квачила је заглављена у кућишту (погледајте поглавље Квачило).
	Потисна плоча је неисправна (погледајте поглавље Квачило).
	Главни или подређени цилиндри квачила нису одговарајуће величине (погледајте поглавље Квачило).