Simptom | Motiv posibil |
Pedala de ambreiaj se scufundă pe podea cu rezistență mică sau deloc | Cilindru master sau slave defect (vezi capitolul Ambreiaj). |
Există scurgeri de lichid hidraulic în conducte (vezi capitolul Ambreiaj). | |
Etanșeitatea conexiunilor de montaj ale căii hidraulice este ruptă (vezi capitolul Ambreiaj). | |
Lichidul hidraulic din rezervor (vezi capitolul Întreținere auto). | |
Dacă există urme de lichid în capacul cilindrului principal, atunci simeringul de ulei din spate al cilindrului principal este deteriorat (vezi capitolul Ambreiaj). | |
Rulment de deblocare sau furcă de eliberare a ambreiajului deteriorat (vezi capitolul Ambreiaj). | |
Există urme de lichid hidraulic pe capacul portbagajului cilindrului principal și în zona pedalei de ambreiaj | Garnitura de ulei din spate a cilindrului principal deteriorat (vezi capitolul Ambreiaj). |
Există urme de lichid pe cilindrul slave | Garnitura pistonului cilindrului secundar deteriorat (vezi capitolul Ambreiaj). |
Când apăsați pedala de ambreiaj, există o senzație de moliciune | Aerul a intrat în sistemul hidraulic (vezi capitolul Ambreiaj). |
Ambreiajul nu se decuplează (incapabil de a selecta viteza) | Transmisie defectuoasă (vezi capitolul Cutie de viteze manuala (RKPP)). |
Disc ambreiaj defect (vezi capitolul Ambreiaj). | |
Rulment de eliberare și furcă de deblocare a ambreiajului asamblate incorect (vezi capitolul Ambreiaj). | |
Placă de presiune ambreiaj defectă (vezi capitolul Ambreiaj). | |
Șuruburi slăbite care țin coșul ambreiajului pe volant (vezi capitolul Ambreiaj). | |
Ambreiajul alunecă (turația motorului crește fără a crește viteza vehiculului) | Căptușeli de frecare uzate excesiv ale discului antrenat (vezi capitolul Ambreiaj). |
Garniturile de frecare ale discului antrenat sunt contaminate cu ulei din cauza scurgerilor prin etanșarea din spate a arborelui cotit (vezi capitolul Ambreiaj). | |
Arc diafragmă slab (vezi capitolul Ambreiaj). | |
Disc de ambreiaj supraîncălzit (vezi capitolul Ambreiaj). | |
Vibrația apare atunci când ambreiajul este cuplat | Garniturile de frecare ale discului antrenat sunt contaminate cu ulei sau grăsime, lustruite până la strălucire sau arse (vezi capitolul Ambreiaj). |
Suporturile grupului motopropulsor sunt uzate sau slăbite (vezi capitolele Motor Și Cutie de viteze manuala (RKPP)). | |
Caneluri ale arborelui de intrare ale cutiei de viteze uzate sau butuci ale discurilor antrenate (vezi capitolul Ambreiaj). | |
Placă de presiune sau volantă deformate (vezi capitolul Ambreiaj). | |
Zgomote străine în zona ambreiajului | Furca de eliberare a ambreiajului instalată incorect (vezi capitolul Ambreiaje). |
Rulment de eliberare a ambreiajului defect (vezi capitolul Ambreiaj). | |
Pedala de ambreiaj rămâne apăsată pe podea după eliberare | Furca de eliberare a ambreiajului blocată în carcasă (vezi capitolul Ambreiaj). |
Rulment de deblocare sau furcă de deblocare a ambreiajului spart (vezi capitolul Ambreiaj). | |
Este necesară o forță prea mare pentru a apăsa pedala de ambreiaj | Furca de eliberare a ambreiajului blocată în carcasă (vezi capitolul Ambreiaj). |
Placa de presiune defectă (vezi capitolul Ambreiaj). | |
Cilindri master sau slave de ambreiaj de dimensiune greșită instalați (vezi capitolul Ambreiaj). |