Sistemele hidraulice de ambreiaj sunt auto-reglabile, astfel încât o pedală de ambreiaj care este reglată inițial corect nu ar trebui să devină din reglaj. Cu toate acestea, înălțimea pedalei de ambreiaj trebuie verificată la instalarea unui nou cilindru principal de ambreiaj pentru a asigura o reglare inițială adecvată.
1. Măsurați distanța de la marginea inferioară din spate a pedalei de ambreiaj la peretele etanș (dimensiunea A) și comparați rezultatul cu dimensiunea specificată în Tabel de dimensiuni și date de ajustare la finalul Ghidului.
2. Dacă rezultatul comparației este nesatisfăcător, slăbiți piulița și șurubul tapetului. Acest șurub este excentric; rotirea sa modifică distanța de la pedală la pereți. Când această distanță atinge valoarea dorită, strângeți piulița și șurubul. Acolo unde există un semn pe șurubul excentric, acesta trebuie plasat vizavi de cilindrul principal ca punct de referință.
3. Unele modele au si tija de impingere reglabila a cilindrului principal. Dacă pedala nu poate fi reglată prin rotirea șurubului excentric, slăbiți piulița de blocare a tijei de împingere și rotiți tija de împingere până când distanța dintre pedală și pereți etanși atinge valoarea dorită, apoi strângeți bine piulița de blocare.
Nu înșurubați pistonul până la capăt. Acest lucru poate face ca piulița de blocare să se blocheze în pedala de ambreiaj în timpul funcționării, ceea ce va cauza, la rândul său, ruperea tijei de împingere. Dacă schimbați lungimea tijei de împingere, asigurați-vă că ați verificat jocul piuliței de blocare înainte de a apăsa pedala de ambreiaj. De asemenea, nu strângeți excesiv piulița de blocare a tachetului. Dacă firele sunt îndepărtate, cilindrul principal se poate bloca, provocând defectarea sistemului de ambreiaj.
Puteți citi originalul pe site «www.bmwman.ru»