Visszavonás
A tengelykapcsolóhoz általában a sebességváltó eltávolításával lehet hozzáférni anélkül, hogy a motort levennék a járműből. Ha a motort le kell szerelni egy nagyjavításhoz, akkor érdemes megragadni az alkalmat, és ellenőrizni kell a tengelykapcsolón a kopás jeleit, és szükség szerint cserélni kell a kopott alkatrészeket. Az alábbi eljárás feltételezi, hogy a motor a járműben van.
1. Távolítsa el a sebességváltót az autóból, a Head ajánlásait követve Manuális váltó (RKPP).
2. A tengelykapcsoló tárcsa megtámasztásához az eltávolítás során helyezzen be egy tengelykapcsoló-beállító szerszámot vagy a régi sebességváltó bemenő tengelyt a tengelykapcsolókosár közepébe.
3. Óvatosan ellenőrizze a lendkereket és a nyomólemezt, hogy nincsenek-e igazodási jelek. Ha nincs, akkor kaparóval vagy festékkel vigye fel őket úgy, hogy a nyomólemez és a lendkerék egymáshoz képest azonos helyzetbe kerüljön összeszereléskor.
4. Lazítsa meg a nyomólemezt a lendkerékhez rögzítő csavarokat (nyilak jelzik), egyenként forgatva mindegyiket. Tegye ezt átlósan, amíg az összes rugónyomás ki nem oldódik.
5. Fogja meg a nyomólemezt, és hajtsa be teljesen a csavarokat, majd válassza le a nyomólemezt és a hajtott lemezt a lendkerékről. Ügyeljen arra, hogy a tengelykapcsoló tárcsa melyik irányba van csavarva.
Ellenőrzés
Általában, ha problémák lépnek fel a tengelykapcsoló működésében, azok általában a tengelykapcsoló tárcsaegység kopásának tulajdoníthatók. Ugyanakkor más alkatrészeket is ellenőrizni kell.
1. Vizsgálja meg a lendkereket (részt lásd Javítási munkák anélkül, hogy a motort levennék az autóból).
2. Ellenőrizze a főtengely végén lévő vezetőcsapágyat. Ügyeljen arra, hogy simán és csendesen forogjon.
3. Ha a csapágy érintkezési felülete a sebességváltó bemenő tengelyével sérült vagy elkopott, cserélje ki a csapágyat.
4. Egy lehúzó segítségével távolítsa el a vezetőcsapágyat.
5. Szerelje be az új csapágyat egy cserealjzat és egy kalapács segítségével.
6. Vizsgálja meg a csatolótárcsa átfedését.
1 - átfedés - tengelykapcsoló működés közben elhasználódik
2 — Szegecsek - megtartják a bélést, felületükkel érintkezve károsíthatják a nyomólemezt vagy a lendkereket
3 — feliratok - «Flywheel side» (lendkerék oldala) vagy valami hasonló
7. Ellenőrizze az olajszennyeződés jeleit és a kopás általános jeleit. Ha a betét piszkos vagy elhasználódott, cserélje ki a lemezt. Ellenőrizze a tengelykapcsoló tárcsa kifutását és vastagságát is, majd hasonlítsa össze az eredményeket a kézikönyv végén található Méretek és beállítási adatok táblázatában megadott értékekkel. Ha a lemez túl vékony vagy meghajlott, cserélje ki. Ellenőrizze, hogy nincsenek-e laza szegecsek, vetemedések, repedések, törött rugók vagy egyéb nyilvánvaló sérülések. Ahogy fentebb is említettük, a tengelykapcsoló tárcsát általában minden eltávolításkor kicserélik, így ha kétség merül fel állapotával kapcsolatban, érdemes kicserélni.
8. Általában kioldó csapágy (1), cseréje a tengelykapcsoló tárcsa cseréjével egyidejűleg történik. Távolítsa el a csapágyat a bemenő tengelyről.
9. A visszatérő rugó kioldása is javasolt (3), távolítsa el a kioldókart (2) és ellenőrizze a szolgahenger tolóhegyének mélyedését. Szerelje fel a tengelykapcsoló kioldó kart és a csapágyat fordított sorrendben.
10. Ellenőrizze egy nyomótárcsa munkafelületét. Ha repedések, hornyok, karcolások, túlmelegedés miatti olajos vagy elszíneződött foltok vagy egyéb sérülések vannak rajta, a lemezt ki kell cserélni. Helyezze a síkságmérőt a felületre, és ellenőrizze, hogy sík-e.
11. Ellenőrizze, hogy nincsenek-e laza szegecsek vagy deformálódott rugószirmok.
12. Ha a nyomólap kopására utaló jelek vannak, cserélje ki. Javasoljuk, hogy a tengelykapcsoló-szerelvény összes alkatrészének cseréje legyen szabály (hajtott tárcsa, nyomólap és kioldó csapágy), vagy ha a régi alkatrészek már jó ideje megvannak.
Telepítés
1. Felszerelés előtt alaposan tisztítsa meg a lendkerék és a nyomólap munkafelületeit. Ezeket az alkatrészeket csak tiszta kézzel kezelje. Tartsa távol az olajat vagy a szennyeződést a tengelykapcsoló alkatrészeinek súrlódó felületeitől.
2. Helyezze a hajtott és nyomólemezeket a lendkerékre, a tengelykapcsoló központosító szerszámával a meghajtott lemezt a helyén tartva. Győződjön meg arról, hogy a slave lemez megfelelően van telepítve (az új lemezeket általában feliratozzák «Flywheel side» - a lendkerék felőli oldal - vagy valami hasonló). A régi nyomólemez felszerelésekor ügyeljen arra, hogy a korábban alkalmazott igazítási jelek egyezzenek.
3. Csak ujjaival húzza meg a nyomólemezt a lendkerék csavarjaihoz, körben dolgozva.
4. Ha még nem tette meg, szerelje be a tengelykapcsoló központosító szerszámát a tengelykapcsolókosár közepére (lásd az illusztrációt). Mozgassa a tárcsát addig, amíg a szerszám pontosan középre nem kerül, és a sebességváltó bemenő tengelye könnyen behelyezhető a tárcsán keresztül a vezetőcsapágyba. Ha a lemez rosszul van középre állítva, lehetetlen lesz a sebességváltó beszerelése.
5. A nyomólemezt a lendkerékhez rögzítő csavarokat apránként, átlósan mozgatva húzza meg a szükséges erővel, hogy elkerülje a nyomólemez deformálódását.
6. Kenje meg a kioldócsapágy teljes belső felületét magas hőmérsékletű zsírral. Győződjön meg arról, hogy az olajhorony belseje fel van töltve. Kenje be zsírral a gömbféket és a járomcsapokat is.
7. Állítsa be a sebességváltót, a végrehajtó hengert és az összes korábban eltávolított alkatrészt.