Tengelykapcsoló alkatrészek eltávolítása, ellenőrzése és beszerelése (BMW 5 Series E28)

Eltávolítás

A tengelykapcsolóhoz való hozzáférés általában a sebességváltó eltávolításával érhető el, anélkül, hogy a motort levennék a járműből. Ha a motort le kell szerelni egy nagyjavításhoz, használja ki az alkalmat, és ellenőrizze a tengelykapcsolót, hogy nincs-e rajta kopás, szükség szerint cserélje ki a kopott alkatrészeket. Az alábbi eljárás feltételezi, hogy a motor a járműben van.

1. Távolítsa el a sebességváltót a járműből a fejezetben leírtak szerint Kézi sebességváltó (MT).



2. A tengelykapcsoló tárcsa megtámasztásához az eltávolítás során helyezzen be egy tengelykapcsoló központosító szerszámot vagy egy régi sebességváltó bemenő tengelyt a tengelykapcsoló nyomólemezének közepébe.



3. Óvatosan ellenőrizze a lendkereket és a nyomólemezt, és keresse a beállítási jeleket. Ha nincs, akkor kaparóval vagy festékkel vigye fel őket úgy, hogy a nyomólemez és a lendkerék egymáshoz képest azonos helyzetbe kerüljön összeszereléskor.





4. Lazítsa meg a nyomólemezt a lendkerékhez rögzítő csavarokat (nyilak jelzik), egyenként mindegyiket forgatva. Tegye ezt átlósan, amíg el nem távolítja az összes rugónyomást.

5. Fogja meg a nyomólemezt és lazítsa meg teljesen a csavarokat, majd válassza le a nyomólapot és a hajtott tárcsát a lendkerékről. Ügyeljen arra, hogy a tengelykapcsoló tárcsa melyik irányba van csavarva.

Ellenőrzés

A tengelykapcsoló működésével kapcsolatos problémák jellemzően a tengelykapcsoló tárcsaszerelvény kopásának tulajdoníthatók. Ugyanakkor más alkatrészeket is ellenőrizni kell.

1. Ellenőrizze a lendkereket (lásd a részt A motornak a járműből történő eltávolítása nélkül végzett javítási munkák).



2. Ellenőrizze a főtengely végén lévő vezetőcsapágyat. Győződjön meg arról, hogy simán és csendesen forog.



3. Ha a csapágy érintkezési felülete a sebességváltó bemenő tengelyével sérült vagy elkopott, cserélje ki a csapágyat.

4. Egy lehúzó segítségével távolítsa el a vezetőcsapágyat.



5. Szerelje be az új csapágyat a cserefej és a kalapács segítségével.



6. Vizsgálja meg a tengelykapcsoló tárcsa burkolatát.





7. Ellenőrizze az olajszennyeződés jeleit és a kopás általános jeleit. Ha a betét piszkos vagy elhasználódott, cserélje ki a lemezt. Ellenőrizze a tengelykapcsoló tárcsa kifutását és vastagságát is, majd hasonlítsa össze az eredményeket a kézikönyv végén található Méretek és beállítási adatok táblázatában megadott értékekkel. Ha a lemez túl vékony vagy meghajlott, cserélje ki. Ellenőrizze, hogy nincsenek-e laza szegecsek, vetemedés, repedések, törött rugók vagy más nyilvánvaló sérülések. Ahogy fentebb is említettük, a tengelykapcsoló tárcsát általában minden eltávolításkor cserélik, így ha kétség merül fel állapotával kapcsolatban, jobb, ha kicseréli.



8. Általában a kioldócsapágyat (1) a tengelykapcsoló tárcsával egyidőben cserélik ki. Távolítsa el a csapágyat a bemenő tengelyről.

9. Javasoljuk továbbá a visszatérő rugó (3) kioldását, a kioldókart (2) eltávolítását és a működtető henger tolójának hegyének mélyedésének ellenőrzését. Szerelje fel a tengelykapcsoló kioldó kart és a csapágyat fordított sorrendben.

10. Ellenőrizze a nyomólemez munkafelületét. Ha repedések, hornyok, karcolások, olaj vagy túlmelegedés miatt elszíneződött foltok vagy egyéb sérülések vannak rajta, a lemezt ki kell cserélni. Helyezze a síkságmérőt a felületre, és ellenőrizze, hogy sík-e.





11. Ellenőrizze, hogy nincsenek-e laza szegecsek vagy deformálódott rugószirmok.

12. Ha a nyomólapon bármilyen kopás jele van, cserélje ki. Javasoljuk, hogy a tengelykapcsoló összes alkatrészének egészét cserélje ki (hajtott tárcsa, nyomólap és kioldó csapágy), vagy ha a régi alkatrészek már régóta üzemben vannak.

Telepítés

1. Felszerelés előtt alaposan tisztítsa meg a lendkerék és a nyomólap munkafelületeit. Ezeket az alkatrészeket csak tiszta kézzel kezelje. Ne engedje, hogy olaj vagy szennyeződés érintkezzen a tengelykapcsoló alkatrészeinek súrlódó felületeivel.

2. Helyezze a hajtott és nyomólemezeket a lendkerékre, a hajtott lemezt egy tengelykapcsoló-beállító szerszámmal a helyén tartva. Győződjön meg arról, hogy a slave lemez megfelelően van telepítve (az új lemezeket általában megjelölik "Flywheel side" - a lendkerék felőli oldal - vagy valami hasonló). A régi nyomólemez felszerelésekor ügyeljen arra, hogy a korábban alkalmazott igazítási jelek egyezzenek.

3. Húzza meg a nyomólemezt a lendkerék rögzítőcsavarjaihoz csak az ujjaival, körkörös mozdulatokkal.

4. Ha még nem tette meg, szerelje be a tengelykapcsoló-beállító szerszámot a tengelykapcsolókosár közepébe (lásd az illusztrációt). Mozgassa a tárcsát, amíg a szerszám középre nem kerül, és a sebességváltó bemenő tengelye könnyedén becsúszik a tárcsán keresztül a vezetőcsapágyba. Ha a lemez nincs megfelelően középre állítva, lehetetlen lesz a sebességváltó beszerelése.



5. A nyomólemezt a lendkerékhez rögzítő csavarokat apránként, egyenként, átlósan mozgatva húzza meg a szükséges erővel, hogy elkerülje a nyomólemez deformálódását.

6. Kenje meg a kioldócsapágy teljes belső felületét magas hőmérsékletű zsírral. Győződjön meg arról, hogy az olajhorony belseje fel van töltve. Kenje be zsírral a golyós foglalatot és a villacsapokat is.

7. Szerelje be a sebességváltót, a segédhengert és az összes korábban eltávolított alkatrészt.