Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés ↓
- Főoldal
- BMW 5 Series
- E28
- Jármű sebességváltó
- Kézi váltó
- A sebességváltó ki- és beszerelése
A sebességváltó ki- és beszerelése (BMW 5 Series E28)
Ha járműve rádiója lopásgátló rendszerrel van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy ismeri a helyes aktiválási kódot. A vezeték leválasztása előtt olvassa el a részt Lopásgátló audiorendszer és a műszercsoport nyelve.
Ha az akkumulátor csatlakoztatása után egy másik nyelvű üzenet jelenik meg a műszercsoport kijelzőjén, a nyelv beállításával kapcsolatban lásd az 1. részt Lopásgátló audiorendszer és a műszercsoport nyelve.
Eltávolítás
1. Válassza le az akkumulátor negatív kábelét.
2. Távolítsa el a kipufogórendszert (lásd a fejezetet Áramellátási rendszer).
3. Távolítsa el a kardántengelyt (lásd a fejezetet Átviteli vezeték).
4. Válassza le a sebességváltó rudat (lásd a fejezetet A váltókar ki- és beszerelése).
5. Lazítsa meg a csavarokat, és távolítsa el a sebességváltó ház tartókonzoljait. Mielőtt ezt megtenné, győződjön meg arról, hogy a mechanizmus rúdja teljesen le van választva.
6. Válassza le és távolítsa el a TDC érzékelőt, a sebesség/helyzet érzékelőt és a hátramenet kapcsolót, ha van, a sebességváltóról (lásd a fejezetet Gyújtási rendszer).
7. Távolítsa el a tengelykapcsoló munkahengerét (lásd a fejezetet Kuplung). Ne válassza le a tengelykapcsoló hidraulikatömlőjét. Rögzítse a munkahengert dróttal.
Ne nyomja meg a tengelykapcsoló pedált, amikor a segédhenger ki van szerelve a sebességváltóból. Ha a tolórúd kiszorul a hengerből, a segédhenger megsérülhet.
8. Támassza meg a sebességváltót sebességváltó-emelővel vagy görgős emelővel, és távolítsa el a rögzítőanyákat.
9. Óvatosan engedje le a sebességváltó/motor egységet, amíg fel nem fekszik a kereszttartón.
Soha ne hagyja, hogy a sebességváltó támasz nélkül lelógjon a sebességváltó bemenő tengelyéről. Az ilyen terhelés károsítja a tengelykapcsolót és a tengelykapcsoló alkatrészeit.
10. Távolítsa el a sebességváltó-motor rögzítőcsavarjait. Egyes csavarok feje lehet egy rúdkulcshoz, ezekhez a csavarokhoz speciális rúdfejre van szükség.
11. Óvatosan válassza le a sebességváltót a motorról. Győződjön meg arról, hogy nincs terhelés a sebességváltó bemenő tengelyén. Engedje le az emelőt, amíg elegendő hely nem lesz a sebességváltó eltávolításához a jármű alól.
Telepítés
1. A telepítés alapvetően az eltávolítás fordítottja. Ügyeljen arra, hogy enyhén kenje meg a bemenő tengely bordáit Microlube GL 261-gyel vagy hasonlóval, majd óvatosan szerelje fel a sebességváltót a motorra.
Előfordulhat, hogy a bemenő tengely bordái és a tengelykapcsolótárcsa bordái nem egyeznek; ebben az esetben a főtengely enyhe elforgatásához forgassa el a főtengely szíjtárcsát egy kulccsal.
A BMW azt javasolja, hogy a tengelykapcsoló tárcsa és a sebességváltó bemenő tengelyének bordáit csak Microlube GL 261 zsírral kenje meg. Ellenkező esetben a tengelykapcsoló tárcsa rátapadhat a bemenő tengelyre, és a sebességváltás nehézkes lesz. A Microlube GL 261 a BMW márkakereskedőknél kapható (BMW cikkszám: 81229407436).
Ha az egyik sebességváltó csavar dugófejű, feltétlenül szereljen be alátéteket; a csavarok alátét nélküli beszerelése olyan szoros érintkezést eredményezhet a hengerfejek és a sebességváltó ház között, hogy rendkívül nehéz lesz kicsavarni.
2. Ha a sebességváltóból kiürült az olaj, a beszerelés után feltétlenül töltse fel a megfelelő olajjal.
Az eredeti bejegyzés megtalálható a portálon: www.bmwman.ru
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Zsuravleva Izolda
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E28: Kézi váltó
Következő cikkek
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Irányító szervek
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első tengely
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Kerekek és gumik
- Karosszéria
- Belső
- Külső
- Fűtési rendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Ablaktörlők
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Gyújtási rendszer
- Motor kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Alváz
- Első és hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motor egy autóban
- Motor nagyjavítás
- Hűtőrendszer
- Ellátó rendszer
- Gyújtási rendszer
- Vezérlő rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Kézi váltó
- Automatikus átvitel
- Távvezeték
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Testelemek
- Autóápolás és festés
- Elektromos felszerelés
- Fűtés és klíma
- Berendezések és eszközök
- Indító és generátor
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Üzemeltetés és karbantartás
- Műszaki adatok
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Ecotronic áramellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Sebességváltó BMW 242/4
- Sebességváltó Getrag 262/8
- Sebességváltó Getrag 265/6
- Automata doboz
- Kardán hajtómű
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
