Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Főoldal
  • BMW 5 Series
  • E28
  • Jármű sebességváltó
  • Kézi váltó
  • A sebességváltó ki- és beszerelése

A sebességváltó ki- és beszerelése (BMW 5 Series E28)

            0

Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés ↓
Ha járműve rádiója lopásgátló rendszerrel van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy ismeri a helyes aktiválási kódot. A vezeték leválasztása előtt olvassa el a részt Lopásgátló audiorendszer és a műszercsoport nyelve.


Ha az akkumulátor csatlakoztatása után egy másik nyelvű üzenet jelenik meg a műszercsoport kijelzőjén, a nyelv beállításával kapcsolatban lásd az 1. részt Lopásgátló audiorendszer és a műszercsoport nyelve.


Eltávolítás



1. Válassza le az akkumulátor negatív kábelét.

2. Távolítsa el a kipufogórendszert (lásd a fejezetet Áramellátási rendszer).

3. Távolítsa el a kardántengelyt (lásd a fejezetet Átviteli vezeték).

4. Válassza le a sebességváltó rudat (lásd a fejezetet A váltókar ki- és beszerelése).

5. Lazítsa meg a csavarokat, és távolítsa el a sebességváltó ház tartókonzoljait. Mielőtt ezt megtenné, győződjön meg arról, hogy a mechanizmus rúdja teljesen le van választva.

6. Válassza le és távolítsa el a TDC érzékelőt, a sebesség/helyzet érzékelőt és a hátramenet kapcsolót, ha van, a sebességváltóról (lásd a fejezetet Gyújtási rendszer).

7. Távolítsa el a tengelykapcsoló munkahengerét (lásd a fejezetet Kuplung). Ne válassza le a tengelykapcsoló hidraulikatömlőjét. Rögzítse a munkahengert dróttal.

Ne nyomja meg a tengelykapcsoló pedált, amikor a segédhenger ki van szerelve a sebességváltóból. Ha a tolórúd kiszorul a hengerből, a segédhenger megsérülhet.


8. Támassza meg a sebességváltót sebességváltó-emelővel vagy görgős emelővel, és távolítsa el a rögzítőanyákat.



9. Óvatosan engedje le a sebességváltó/motor egységet, amíg fel nem fekszik a kereszttartón.

Soha ne hagyja, hogy a sebességváltó támasz nélkül lelógjon a sebességváltó bemenő tengelyéről. Az ilyen terhelés károsítja a tengelykapcsolót és a tengelykapcsoló alkatrészeit.


10. Távolítsa el a sebességváltó-motor rögzítőcsavarjait. Egyes csavarok feje lehet egy rúdkulcshoz, ezekhez a csavarokhoz speciális rúdfejre van szükség.

11. Óvatosan válassza le a sebességváltót a motorról. Győződjön meg arról, hogy nincs terhelés a sebességváltó bemenő tengelyén. Engedje le az emelőt, amíg elegendő hely nem lesz a sebességváltó eltávolításához a jármű alól.

Telepítés



1. A telepítés alapvetően az eltávolítás fordítottja. Ügyeljen arra, hogy enyhén kenje meg a bemenő tengely bordáit Microlube GL 261-gyel vagy hasonlóval, majd óvatosan szerelje fel a sebességváltót a motorra.

Előfordulhat, hogy a bemenő tengely bordái és a tengelykapcsolótárcsa bordái nem egyeznek; ebben az esetben a főtengely enyhe elforgatásához forgassa el a főtengely szíjtárcsát egy kulccsal.


A BMW azt javasolja, hogy a tengelykapcsoló tárcsa és a sebességváltó bemenő tengelyének bordáit csak Microlube GL 261 zsírral kenje meg. Ellenkező esetben a tengelykapcsoló tárcsa rátapadhat a bemenő tengelyre, és a sebességváltás nehézkes lesz. A Microlube GL 261 a BMW márkakereskedőknél kapható (BMW cikkszám: 81229407436).


Ha az egyik sebességváltó csavar dugófejű, feltétlenül szereljen be alátéteket; a csavarok alátét nélküli beszerelése olyan szoros érintkezést eredményezhet a hengerfejek és a sebességváltó ház között, hogy rendkívül nehéz lesz kicsavarni.


2. Ha a sebességváltóból kiürült az olaj, a beszerelés után feltétlenül töltse fel a megfelelő olajjal.

Az eredeti bejegyzés megtalálható a portálon: www.bmwman.ru

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Zsuravleva Izolda

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E28: Kézi váltó
Következő cikkek

A sebességváltó tartók ellenőrzése és cseréje
Olajtömítések cseréje
A váltókar ki- és beszerelése
Általános információk a sebességváltó nagyjavításáról
Kézi sebességváltó hiba diagnosztikája


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 13 + 48 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Általános információ
  • Irányító szervek
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Belső
  • Külső
  • Fűtési rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Ablaktörlők
  • Elektromos áramkörök
BMW E34 (1988-1996) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtási rendszer
  • Motor kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első és hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E28 (1981-1988) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Vezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi váltó
  • Automatikus átvitel
  • Távvezeték
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Autóápolás és festés
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtés és klíma
  • Berendezések és eszközök
  • Indító és generátor
  • Elektromos áramkörök
BMW E12 (1972-1981) 
  • Általános információ
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Ecotronic áramellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó BMW 242/4
  • Sebességváltó Getrag 262/8
  • Sebességváltó Getrag 265/6
  • Automata doboz
  • Kardán hajtómű
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.