Премахване и монтиране на трансмисия (BMW 5 Series E28)

Ако радиото на вашия автомобил е оборудвано със система против кражба, уверете се, че знаете правилния код за активиране, преди да изключите акумулатора. Преди да изключите кабела, вижте раздел Аудио система против кражба и език на инструменталното табло.

Ако след свързване на батерията на дисплея на арматурното табло се появи съобщение на друг език, вижте раздел 1 за процедурата за настройка на езика Аудио система против кражба и език на инструменталното табло.

Премахване

1. Изключете отрицателния кабел на акумулатора.

2. Отстранете изпускателната система (вижте глава Система за захранване).

3. Отстранете карданния вал (вижте глава Преносна линия).

4. Разкачете пръта за превключване на скоростите (вижте Раздел Премахване и монтиране на скоростния лост).

5. Разхлабете болтовете и свалете монтажните скоби на корпуса на скоростния лост. Преди да направите това, уверете се, че прътът на механизма е напълно изключен.

6. Изключете и отстранете сензора за TDC, сензора за скорост/позиция и превключвателя за заден ход, ако има такъв, от трансмисията (вижте глава Система за запалване).

7. Свалете работния цилиндър на съединителя (вижте глава Съединител). Не изключвайте хидравличния маркуч на съединителя. Закрепете подчинения цилиндър с тел.

Не натискайте педала на съединителя, когато работният цилиндър е свален от скоростната кутия. Ако бутащият прът бъде изтласкан извън цилиндъра, подчиненият цилиндър може да се повреди.

8. Подпрете трансмисията с трансмисионен крик или ролков крик и свалете монтажните гайки.



9. Внимателно спуснете модула трансмисия/двигател, докато лежи върху напречната греда.

Никога не позволявайте трансмисията да виси без опора от входящия вал на трансмисията. Такова натоварване ще повреди съединителя и компонентите на съединителя.

10. Отстранете болтовете за закрепване на трансмисията към двигателя. Някои болтове може да имат глава за шпонка, тези болтове изискват специална глава на шина.

11. Внимателно отделете трансмисията от двигателя. Уверете се, че няма натоварване върху входния вал на трансмисията. Спуснете крика, докато има достатъчно място за изваждане на трансмисията изпод автомобила.

Монтиране

1. Инсталирането е основно обратното на премахването. Не забравяйте да смажете леко шлиците на входящия вал с Microlube GL 261 или подобен, след което внимателно монтирайте трансмисията върху двигателя.

Шлицовете на входящия вал и шлиците на диска на съединителя може да не съвпадат; в този случай, за да завъртите леко коляновия вал, завъртете шайбата на коляновия вал с ключ.

BMW препоръчва смазване на шлиците на входящия вал на съединителя и трансмисията само с грес Microlube GL 261. В противен случай дискът на съединителя може да залепне за входящия вал и превключването на предавките ще бъде трудно. Microlube GL 261 се предлага от дилърите на BMW (BMW номер на част 81229407436).

Ако един от болтовете на трансмисията има гнездова глава, не забравяйте да поставите шайби; монтирането на болтове без шайби може да доведе до толкова плътен контакт между главите на цилиндрите и корпуса на трансмисията, че ще бъде изключително трудно да се развият.

2. Ако трансмисията е била източена от маслото, не забравяйте да я напълните отново с правилното масло след монтажа.