Olajtömítések cseréje (BMW 5 Series E28)

A kopott vagy sérült tömítések szivárgást okoznak. A sebességváltó kenésének hiánya nehéz váltást, nem kívánt váltást és sebességváltó zajt okozhat. Végső soron a kenés hiánya gyorsuló kopáshoz és az alkatrészek meghibásodásához vezet.

Mindhárom sebességváltó tömítés cserélhető a sebességváltó szétszerelése nélkül; közülük kettő a sebességváltó eltávolítása nélkül is cserélhető.

Ha a tömítés szivárgásának gyanúja merül fel, gondosan ellenőrizze a tömítéseket, miközben dolgozik a sebességváltó alatt. Helyezze az állványokra. Az autó elgurulásának megakadályozása érdekében ne felejtsen el ékeket helyezni a hátsó kerekek alá.

Ne keverje össze a motorolaj szivárgását a sebességváltó olajszivárgásával - a hipoid olajnak például sajátos szaga van, és könnyen megkülönböztethető a motorolajtól. Ha olaj fedi a hajtótengely elejét, akkor vagy a váltó tengelytömítése vagy a kimenőtengely tömítése szivárog. Ha olaj található a tengelykapcsolóház alján, akkor valószínűleg szivárog a bemeneti tengely tömítése (természetesen a hátsó főtengely olajtömítés is okozhat motorolajat a tengelykapcsoló házának alsó részében). Amikor úgy dönt, hogy kicseréli a tömítést, először ellenőrizze a szellőzőberendezést a sebességváltó házának tetején. Az eltömődött vagy sérült szellőzőnyílás nyomásképződést okozhat a sebességváltó belsejében, és az olajat a tömítéseken keresztül kiszoríthatja. Ha egyszerűen kicseréli a tömítést az eltömődött szellőző tisztítása nélkül, az új tömítés is hamarosan meghibásodik.

Kimenő tengely tömítés

1. Emelje fel a jármű elejét és helyezze állványra. Az autó elgurulásának megakadályozása érdekében ne felejtsen el ékeket helyezni a hátsó kerekek alá.



2. Ha a hozzáféréshez szükséges, távolítsa el a kipufogórendszert (lásd a fejezetet Áramellátási rendszer).

3. Távolítsa el a kardántengelyt (lásd a fejezetet Átviteli vezeték). Ha intézkedéseket tesznek a kardáncsuklók terhelésének megakadályozására, akkor a kardántengelyt nem kell leválasztani a hátsó tengelyről.

4. Hajlítsa ki a zárlemez füleit a hornyokból, és távolítsa el a zárlemezt. A karimát tartva (ha szükséges, rögzítse a hosszú lemezt csavarral), egy 30 mm-es vékony falú csatlakozófej segítségével lazítsa meg a karima anyáját. Távolítsa el a karimát a kimenő tengelyről. Szükség esetén használjon lehúzót.



5. Egy tömítéseltávolító szerszámmal vagy egy kis csavarhúzóval óvatosan feszítse fel a régi tömítést. Ügyeljen arra, hogy a tömítés mélyedései ne sérüljenek meg az olajtömítés eltávolításakor.

6. Vigyen fel vékony zsírréteget az új tömítés peremére, és tisztítsa meg a kimenő tengely végét. Helyezze a tömítést a tengelyre, és óvatosan használjon egy rövid csődarabot, amelynek külső átmérője valamivel kisebb, mint a tömítés külső átmérője, hogy a tömítést a helyére helyezze.

7. Szerelje fel a karimát. A szivárgások elkerülése érdekében vigyen fel tömítőanyagot az csavar karimájának oldalára. Húzza meg a karimás anyát a pontban megadott nyomatékkal Méretek és beállítási adatok táblázata az Útmutató végén. Vegye figyelembe, hogy a Getrag sebességváltókon az anyát három lépésben kell meghúzni. ZF hajtóműveknél menetkeveréket kell felhordani a menetekre. Szerelje be az új rögzítőlemezt, és hajlítsa be a kiemelkedéseit a megfelelő hornyokba.



8. Ellenkező esetben a beszerelés az eltávolítás fordítottja.

Kapcsolótengely tömítés

1. Kövesse a fenti 1-5.

2. A korai modelleken a sebességváltó rúdnak a váltótengelyről való leválasztásához távolítsa el a persely rögzítőgyűrűjét, majd egy kis ütéssel üsse ki a csapot.

3. A későbbi modelleknél a váltórudat a váltótengelyről való leválasztásához kapcsolja be a 3. sebességfokozatot, húzza vissza a rugós hüvelyt, és üsse ki a csapot.

4. Egy tömítéseltávolító szerszámmal vagy egy kis csavarhúzóval feszítse fel a tömítést (lásd a képet). Ügyeljen arra, hogy a tömítés eltávolításakor ne sérüljön meg az olajtömítés mélyedése.

5. Kenje be zsírral az új tömítés peremét, majd helyezze az olajtömítést a kapcsolótengely végére. Egy dugaszolófej vagy egy megfelelő méretű csődarab segítségével kalapácsolja a tömítést a helyére.

6. Rögzítse a kapcsolószárat a kapcsoló tengelyéhez.

7. Szerelje fel a karimát (lásd fent). Ellenkező esetben a telepítés az eltávolítás fordítottja.

Bemeneti tengely tömítés

1. Távolítsa el a sebességváltót (lásd a részt A sebességváltó ki- és beszerelése).

2. Távolítsa el a tengelykapcsoló kioldó csapágyat és a kart (lásd a fejezetet Kuplung).

3. Távolítsa el a tengelykapcsoló vezetőcsavarjait. Egyes modelleken a csavarok nem azonos méretűek, ezért ügyeljen a csavarok elhelyezésére. Távolítsa el a tengelykapcsolót és az alatta lévő összes távtartót.



A vezetőcsatlakozó csavarok elhelyezkedése (nyilak mutatják). A képen a Getrag 265 sebességváltó látható.



4. Tömítéseltávolító szerszámmal vagy csavarhúzóval távolítsa el a régi tömítést. Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a tömítés mélyedését.

5. Kenje be zsírral az új tömítés peremét, és egy megfelelő méretű csődarabbal ütögesse a helyére. Adott esetben cserélje ki az O-gyűrűt a tengelykapcsoló horonyba.

6. Tisztítsa meg a vezetőtengelykapcsoló rögzítőcsavarjait és tömítőfelületeit, valamint a forgattyúház csavarmeneteit. O-gyűrű nélküli Getrag sebességváltóknál vigyen fel megfelelő tömítőanyagot a vezetőhüvely tömítőfelületére. Szerelje fel a vezetőhüvelyt és a távtartó(ka)t.

7. Vigyen fel tömítőanyagot a csavarvállra, szerelje be a csavarokat és húzza meg őket.

8. Ellenkező esetben a beszerelés az eltávolítás fordítottja.

Minden tömítés

1. Ellenőrizze a sebességváltó olajszintjét, és szükség esetén adjon hozzá ajánlott olajat (lásd a fejezetet Rendszeres autó karbantartás).

2. Engedje le a járművet, végezzen ellenőrzést és ellenőrizze a szivárgást.

(Az eredeti cikk felkerült a forrásra: BMWMan)