Všetky tri tesnenia prevodovky je možné vymeniť bez demontáže prevodovky; dva z nich je možné vymeniť aj bez demontáže prevodovky.
Ak existuje podozrenie na netesnosť tesnenia, pri práci pod prevodovkou tesnenia dôkladne skontrolujte. Nainštalujte ho na stojany. Nezabudnite pod zadné kolesá umiestniť kliny, aby ste zabránili pohybu vozidla.
Nezamieňajte si netesnosť motorového oleja s netesnosťou prevodovky – hypoidný olej má napríklad zvláštny zápach a dá sa ľahko rozoznať od motorového oleja. Ak olej pokryje prednú časť hnacieho hriadeľa, tesnenie hriadeľa spínača alebo tesnenie výstupného hriadeľa uniká. Ak sa na spodnej časti skrine spojky nachádza olej, potom pravdepodobne uniká olejové tesnenie vstupného hriadeľa (Samozrejme, zadné olejové tesnenie kľukového hriadeľa môže tiež spôsobiť motorový olej v spodnej časti skrine spojky). Vždy, keď sa rozhodnete vymeniť olejové tesnenie, najskôr skontrolujte ventilačné zariadenie v hornej časti skrine prevodovky. Zanesený alebo poškodený ventilačný otvor môže spôsobiť nahromadenie tlaku vo vnútri prevodovky, čo spôsobí vytlačenie oleja cez tesnenia. Ak jednoducho vymeníte upchávku bez toho, aby ste vyčistili upchatý prieduch, nová upchávka čoskoro tiež povedie k poruche.
Tesnenie výstupného hriadeľa
1. Zdvihnite prednú časť auta a postavte ju na stojany. Nezabudnite pod zadné kolesá umiestniť kliny, aby ste zabránili pohybu vozidla.
2. Ak je potrebné zabezpečiť prístup, odstráňte výfukový systém (pozri kapitolu Systém zásobovania).
3. Demontujte kardanový hriadeľ (pozri kapitolu prenosová linka). Ak sa prijmú opatrenia proti zaťaženiu kĺbov kardanu, potom sa kĺbový hriadeľ nedá odpojiť od zadnej nápravy.
4. Ohnite jazýčky zámkovej dosky z ich drážok a vyberte blokovaciu platňu. pridržiavacia príruba (ak je to potrebné, priskrutkujte dlhú dosku), na odstránenie prírubovej matice použite nástennú zásuvku s hrúbkou 30 mm. Odstráňte prírubu z výstupného hriadeľa. V prípade potreby použite sťahovák.
5. Pomocou odstraňovača olejového tesnenia alebo malého skrutkovača opatrne vypáčte staré olejové tesnenie. Uistite sa, že vybranie olejového tesnenia nie je poškodené, keď je olejové tesnenie odstránené.
6. Zľahka natrite okraj nového olejového tesnenia a vyčistite koniec výstupného hriadeľa. Umiestnite upchávku na hriadeľ a opatrne nainštalujte upchávku na miesto pomocou krátkeho kusu rúry s vonkajším priemerom o niečo menším, ako je vonkajší priemer upchávky.
7. Nainštalujte prírubu. Naneste tesniaci prostriedok na stranu matice smerujúcu k prírube, aby ste zabránili úniku. Utiahnite maticu príruby na krútiaci moment uvedený v Tabuľka veľkostí a údaje o úprave na konci Sprievodcu. Všimnite si, že na prevodoch Getrag by mala byť matica utiahnutá v troch krokoch. Závitová zmes musí byť nanesená na závity prevodoviek ZF. Nainštalujte novú blokovaciu platňu a ohnite jej výčnelky do príslušných drážok.
8. V opačnom prípade je inštalácia opakom demontáže.
Tesnenie hriadeľa spínača
1. Postupujte podľa krokov 1-5 vyššie.
2. Na starších modeloch, ak chcete odpojiť hriadeľ voliča od hriadeľa voliča, odstráňte poistný krúžok puzdra a potom vytlačte kolík malým razníkom.
3. Na novších modeloch, ak chcete odpojiť hriadeľ voliča od hriadeľa voliča, zaraďte 3. prevodový stupeň, potiahnite späť pružinové puzdro a vyrazte kolík.
4. Na vypáčenie olejového tesnenia použite odstraňovač olejového tesnenia alebo malý skrutkovač (pozri obrázok). Dbajte na to, aby sa pri odstraňovaní tesniaceho krúžku nepoškodilo vybranie tesniaceho krúžku.
5. Namažte objímku nového olejového tesnenia a potom nasuňte olejové tesnenie na koniec hriadeľa spínača. Upchávku zatlučte na miesto pomocou nástrčnej hlavy alebo kusu rúrky vhodných rozmerov.
6. Pripevnite driek spínača k hriadeľu spínača.
7. Nainštalujte prírubu (viď vyššie). Zvyšok inštalácie je opačný ako odstránenie.
Tesnenie vstupného hriadeľa
1. Odstráňte prevodovku (pozri časť Demontáž a montáž prevodovky).
2. Demontujte vypínacie ložisko a páku spojky (pozri kapitolu Spojka).
3. Odstráňte vodiace skrutky spojky. Na niektorých modeloch nie sú skrutky rovnakej veľkosti, preto dávajte pozor na umiestnenie skrutiek. Odstráňte spojku a všetky podložky pod ňou.
Umiestnenie skrutky vodiacej spojky (znázornené šípkami). Zobrazená prevodovka Getrag 265.
4. Na odstránenie starého olejového tesnenia použite odstraňovač olejového tesnenia alebo skrutkovač. Nepoškodzujte vybranie olejového tesnenia.
5. Namažte objímku nového olejového tesnenia a zatlačte ho na miesto pomocou kúska rúrky vhodnej veľkosti. V prípade potreby vymeňte gumený O-krúžok v drážke spojky.
6. Vyčistite upevňovacie skrutky a tesniace plochy vodiaceho puzdra, ako aj závity skrutiek v kľukovej skrini. Na prevodovkách Getrag bez O-krúžku naneste na tesniacu plochu vodiaceho puzdra vhodný tmel. Nainštalujte vodiacu objímku a rozperu (rozpery).
7. Naneste tesniaci prostriedok na osadenie skrutiek, nainštalujte skrutky a utiahnite ich.
8. V opačnom prípade je inštalácia opakom demontáže.
Všetky tesnenia
1. Skontrolujte hladinu prevodového oleja av prípade potreby doplňte odporúčaný olej (pozri kapitolu Údržba auta).
2. Spustite vozidlo, vykonajte kontrolnú skúšku a skontrolujte tesnosť.