Výmena olejových tesnení (BMW 5 Series E28)

Opotrebované alebo poškodené tesnenia spôsobia netesnosti. Nedostatok mazania v prevodovke môže spôsobiť tvrdé radenie, nežiaduce radenie a hluk prevodovky. V konečnom dôsledku tento nedostatok mazania povedie k zrýchlenému opotrebovaniu a zlyhaniu komponentov.

Všetky tri tesnenia prevodovky je možné vymeniť bez demontáže prevodovky; dve z nich je možné vymeniť aj bez demontáže prevodovky.

Ak existuje podozrenie na netesnosť tesnenia, pri práci pod prevodovkou ich dôkladne skontrolujte. Umiestnite ho na stojany. Aby sa auto nerozbehlo, nezabudnite pod zadné kolesá umiestniť kliny.

Nezamieňajte si únik motorového oleja s únikom prevodového oleja – hypoidný olej má napríklad špecifický zápach a dá sa podľa neho ľahko odlíšiť od motorového oleja. Ak olej pokrýva prednú časť hnacieho hriadeľa, uniká buď tesnenie hriadeľa radiacej páky alebo tesnenie výstupného hriadeľa. Ak sa na spodnej časti skrine spojky nachádza olej, tesnenie vstupného hriadeľa pravdepodobne uniká (samozrejme, olejové tesnenie zadného kľukového hriadeľa môže tiež spôsobiť prítomnosť motorového oleja v spodnej časti skrine spojky). Vždy, keď sa rozhodnete vymeniť tesnenie, najskôr skontrolujte ventilačné zariadenie v hornej časti skrine prevodovky. Upchatý alebo poškodený ventilačný otvor môže spôsobiť nahromadenie tlaku vo vnútri prevodovky a vytlačenie oleja von cez tesnenia. Ak jednoducho vymeníte tesnenie bez toho, aby ste vyčistili upchatý prieduch, nové tesnenie čoskoro tiež zlyhá.

Tesnenie výstupného hriadeľa

1. Zdvihnite prednú časť vozidla a postavte ju na stojany. Aby sa auto nerozbehlo, nezabudnite pod zadné kolesá umiestniť kliny.



2. Ak je potrebné získať prístup, odstráňte výfukový systém (pozri kapitolu Systém napájania).

3. Odstráňte hnací hriadeľ (pozri kapitolu Prenosové vedenie). Ak sa prijmú opatrenia na zabránenie vzniku zaťaženia kĺbov kardanu, potom sa kardanový hriadeľ nemusí odpájať od zadnej nápravy.

4. Ohnite výstupky uzamykacej platne z ich drážok a vyberte uzamykaciu platňu. Držanie príruby (v prípade potreby zaistite dlhú dosku skrutkou), pomocou 30 mm tenkostennej nástrčnej hlavy uvoľnite prírubovú maticu. Odstráňte prírubu z výstupného hriadeľa. V prípade potreby použite sťahovák.



5. Pomocou nástroja na odstránenie tesnenia alebo malého skrutkovača opatrne vypáčte staré tesnenie. Pri demontáži olejového tesnenia sa uistite, že vybrania tesnenia nie sú poškodené.

6. Naneste tenkú vrstvu maziva na prírubu nového tesnenia a vyčistite koniec výstupného hriadeľa. Umiestnite tesnenie na hriadeľ a opatrne použite krátky kus rúrky s vonkajším priemerom o niečo menším, ako je vonkajší priemer tesnenia, aby ste namontovali tesnenie na miesto.

7. Nainštalujte prírubu. Aby ste predišli úniku, naneste tesniaci prostriedok na stranu príruby matice. Utiahnite maticu príruby na krútiaci moment uvedený v Tabuľka veľkostí a údaje o úprave na konci Sprievodcu. Upozorňujeme, že na prevodovkách Getrag sa matica musí utiahnuť v troch stupňoch. Na prevodovkách ZF by sa mala na závity aplikovať zmes na závity. Nainštalujte novú uzamykaciu platňu a ohnite jej výčnelky do príslušných drážok.



8. V opačnom prípade je inštalácia opakom demontáže.

Tesnenie hriadeľa spínača

1. Postupujte podľa vyššie uvedených postupov 1-5.

2. Na starších modeloch na odpojenie tyče radenia od hriadeľa radenia odstráňte poistný krúžok puzdra a potom pomocou malého razidla vyrazte kolík.

3. Na novších modeloch, aby ste odpojili radiacu tyč od hriadeľa radenia, zaraďte 3. prevodový stupeň, potiahnite späť objímku pružiny a vyrazte kolík.

4. Pomocou nástroja na odstránenie tesnenia alebo malého skrutkovača vypáčte tesnenie (pozri obrázok). Uistite sa, že pri demontáži olejového tesnenia nie je poškodené vybranie pre olejové tesnenie.

5. Naneste mazivo na prírubu nového olejového tesnenia, potom umiestnite olejové tesnenie na koniec hriadeľa spínača. Pomocou nástrčnej hlavice alebo kusu rúrky vhodných rozmerov zatlačte tesnenie na miesto.

6. Pripevnite driek spínača k hriadeľu spínača.

7. Nainštalujte prírubu (pozri vyššie). V opačnom prípade je inštalácia opakom demontáže.

Tesnenie vstupného hriadeľa

1. Odstráňte prevodovku (pozri časť Demontáž a montáž prevodovky).

2. Demontujte vypínacie ložisko a páku spojky (pozri kapitolu Spojka).

3. Odstráňte vodiace skrutky spojky. Na niektorých modeloch nie sú skrutky rovnakej veľkosti, preto dávajte pozor na umiestnenie skrutiek. Odstráňte spojku a všetky rozpery pod ňou.



Umiestnenie skrutiek vodiacej spojky (znázornené šípkami). Zobrazená je prevodovka Getrag 265.



4. Pomocou nástroja na odstránenie tesnenia alebo skrutkovača odstráňte staré tesnenie. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili vybranie tesnenia.

5. Naneste mazivo na prírubu nového tesnenia a použite kus rúrky vhodnej veľkosti, aby ste ho zatĺkli na miesto. V prípade potreby vymeňte O-krúžok v drážke spojky.

6. Vyčistite upevňovacie skrutky a tesniace plochy vodiacej spojky, ako aj závity skrutiek v kľukovej skrini. Na prevodovkách Getrag bez O-krúžku naneste na tesniacu plochu vodiaceho puzdra vhodný tmel. Nainštalujte vodiacu objímku a rozperu(y).

7. Naneste tesniaci prostriedok na osadenie skrutiek, nainštalujte skrutky a utiahnite ich.

8. V opačnom prípade je inštalácia opakom demontáže.

Všetky tesnenia

1. Skontrolujte hladinu prevodového oleja av prípade potreby doplňte odporúčaný olej (pozri kapitolu Bežná údržba auta).

2. Spustite vozidlo, vykonajte kontrolnú kontrolu a skontrolujte tesnosť.