Uklanjanje i ugradnja pomoćnog cilindra kvačila (BMW 5 Series E28)

Hidraulična tekućina je otrovna. Također dobro otapa boju. Pazite da tekućina ne dođe u kontakt s izloženim dijelovima tijela ili očima. Držite krpu pri ruci da upijete svu prolivenu tekućinu, a ako dođe u dodir s obojenim površinama, odmah isperite s puno hladne vode.

Uklanjanje

Prije nego započnete s ovim postupkom, kontaktirajte svoju lokalnu trgovinu autodijelova u vezi s kupnjom kompleta za popravak ili novog pomoćnog cilindra. Ovisno o dostupnosti i cijeni potrebnih dijelova, odlučite isplati li se cilindar popraviti ili ga je bolje zamijeniti. Ako odlučite popraviti cilindar, slijedite upute koje ste dobili s kompletom za popravak.

1. Skinite čep spremnika kočione tekućine (za modele s volanom na lijevoj strani) ili spremnik s tekućinom za hidrauličko kvačilo (za modele s volanom na desnoj strani) i upotrijebite špricu za uklanjanje tekućine iz spremnika. Na modelima s volanom na lijevoj strani, razina tekućine bi trebala biti ispod priključka kočnog voda na glavni cilindar.

2. Podignite vozilo dizalicom i sigurno ga postavite na oslonce za osovine.

3. Očistite područje oko priključka hidrauličkog voda i odvojite vod od podređenog cilindra. Kako biste izbjegli oštećenje armature, koristite poseban ključ ako je moguće. Držite krpu pri ruci da obrišete svu prolivenu tekućinu. Začepite otvoreni kraj cijevi kako biste spriječili istjecanje tekućine i kontaminaciju cijevi. Na modelima gdje je pristup cilindru pokretača otežan, bolje je odvrnuti cilindar pokretača prije odvajanja priključka.



4. Otpustite pričvrsne matice pomoćnog cilindra i uklonite cilindar iz prijenosa.

Tipični pomoćni cilindar hidrauličke spojke



5. Pregledajte ima li znakova istrošenosti na plastičnom vrhu potisne poluge i poluzi za zahvaćanje. Gurnilo treba nositi samo na kraju. Znakovi istrošenosti na ručici trebali bi biti samo u udubljenju poluge. Prisutnost znakova istrošenosti na stranama podizača ili na ručici na mjestima osim udubljenja ukazuje na to da podizač nije u ravnoteži.

6. Provjerite curi li radni cilindar. Ako brtva podizača curi, zamijenite pomoćni cilindar. Kada postavljate novi cilindar, provjerite je li ispravan tip. Na modelima s konvencionalnim zamašnjakom koristi se cilindar aktuatora promjera 20,64 mm; na modelima s dvodijelnim zamašnjakom koristi se cilindar promjera 22,2 mm.

Montaža

1. Instalirajte obrnutim redoslijedom. Obavezno nanesite tanak sloj masti od molibden disulfida na plastični vrh poluge za potiskivanje i osigurajte da vrh ispravno sjedne u udubljenje na ručici mjenjača. Zategnite pričvrsne matice pomoćnog cilindra potrebnim momentom.



2. Napunite spremnik svježom tekućinom i odzračite sustav hidraulične spojke (pogledajte odjeljak Odzračivanje hidrauličkog sustava spojke).

(Izvornu verziju možete pronaći na portalu: «BMWman.ru»)