Хидравличната течност е отровна. Освен това разтваря боята добре. Внимавайте да не допускате течността да влезе в контакт с открити части на тялото или очите. Дръжте парцал под ръка, за да улови разлятата течност и ако влезе в контакт с боядисани повърхности, незабавно измийте течността с обилно количество студена вода.
Оттегляне
Преди да започнете тази процедура, свържете се с местните магазини за авточасти относно покупката на ремонтен комплект или нов подчинен цилиндър. В зависимост от наличността и цената на необходимите части, решете дали цилиндърът си струва ремонт или е по-добре да го смените. Ако решите да ремонтирате цилиндъра, следвайте инструкциите, включени в ремонтния комплект.
1. Отстранете капачката на резервоара за спирачна течност (за моделите с ляв волан) или резервоара за течност на хидравличния съединител (за моделите с десен волан) и използвайте спринцовка, за да отстраните течността от резервоара. При моделите с ляв волан нивото на течността трябва да е под връзката на спирачната линия към главния цилиндър.
2. Повдигнете автомобила с крик и го поставете здраво върху стойки на осите.
3. Избършете зоната около съединението на хидравличната линия и разкачете линията от подчинения цилиндър. Ако е възможно, използвайте специален гаечен ключ, за да избегнете повреда на фитинга. Дръжте под ръка парцал за събиране на разлята течност. Запечатайте отворения край на линията, за да предотвратите изтичане на течност и замърсяване на линията. При модели, където достъпът до подчинения цилиндър е труден, е по-добре да развиете подчинения цилиндър, преди да разкачите фитинга.
4. Дайте гайките за закрепване на изпълнителния цилиндър и извадете цилиндъра от трансмисията.
Типичен подчинен цилиндър на хидравличен съединител
1 - Хидравлична линия
2 - Фиксиращи гайки
3 - изпускателен клапан
5. Проверете пластмасовия тласкач и лоста за задействане за признаци на износване. Тапетът трябва да се носи само в края. Следи от износване на лоста трябва да има само във вдлъбнатината за тласкача. Наличието на признаци на износване отстрани на тласкащия прът или на лоста на други места освен вдлъбнатината показва, че тласкащият прът е небалансиран.
6. Разгледайте подчинения цилиндър, като проверите за течове. Ако уплътнението на тласкача тече, сменете работния цилиндър. Когато инсталирате нов цилиндър, уверете се, че е от правилния тип. Конвенционалните модели с маховик използват 20,64 mm подчинен цилиндър; при модели с маховик от две части се използва цилиндър с диаметър 22,2 мм.
Инсталиране
1. Инсталирайте в обратен ред. Не забравяйте да нанесете лек слой грес от молибденов дисулфид върху пластмасовия връх на тласкача и се уверете, че върхът пасва правилно във вдлъбнатината на лоста за зацепване. Затегнете гайките за закрепване на изпълнителния цилиндър с необходимото усилие.
2. Напълнете резервоара с прясна течност и обезвъздушете хидравличната система на съединителя (вижте Раздел Обезвъздушаване на хидравличната система на съединителя).