Зняття та встановлення виконавчого циліндра зчеплення (BMW 5 Series E28)

Гідравлічна рідина є отруйною. Вона також добре розчиняє фарбу. Будьте обережні, не допускайте потрапляння рідини на відкриті ділянки тіла чи очі. Тримайте під рукою ганчір'я для збирання розлитої рідини, і у разі попадання її на пофарбовані поверхні негайно змивайте рідину багатою кількістю холодної води.

Зняття

Перед початком процедури зв'яжіться з місцевими магазинами автозапчастин щодо придбання набору для ремонту або нового виконавчого циліндра. Залежно від наявності та вартості необхідних деталей прийміть рішення, чи варто ремонтувати циліндр, чи краще його замінити. Якщо Ви вирішили ремонтувати циліндр, дотримуйтесь інструкцій, що додаються до ремонтного набору.

1. Зніміть кришку резервуара з гальмівною рідиною (для моделей з лівостороннім керуванням) або резервуару з гідравлічною рідиною зчеплення (для моделей з правостороннім керуванням) та за допомогою шприца видаліть рідину з резервуара. На моделях з лівостороннім керуванням рівень рідини повинен бути нижчим за з'єднання гальмівної лінії з головним циліндром.

2. Піддомкратьте автомобіль та надійно встановіть його на осьові опори.

3. Протріть область навколо штуцерного з'єднання гідравлічної лінії та від'єднайте лінію від виконавчого циліндра. Щоб уникнути пошкодження штуцера, по можливості використовуйте спеціальний ключ. Тримайте під рукою ганчір'я для збирання розлитої рідини. Закупорьте відкритий кінець лінії, щоб не витікала рідина та не забруднилася лінія. На моделях, де доступ до виконавчого циліндра утруднений перед від'єднанням штуцера краще відболтити виконавчий циліндр.



4. Віддайте гайки кріплення виконавчого циліндра та зніміть циліндр із трансмісії.

Типовий виконавчий циліндр гідравлічної системи зчеплення



5. Огляньте пластиковий наконечник штовхача та важіль включення на наявність ознак зносу. Толкатель має бути зношений тільки на кінці. Ознаки зношування на важелі повинні бути тільки в поглибленні для штовхача. Наявність ознак зношування на бокових сторонах штовхача або на важелі в інших місцях, крім поглиблення, вказує на те, що штовхач розбалансований.

6. Огляньте виконавчий циліндр, перевіряючи, чи немає витоків. Якщо протікає сальник штовхача, замініть циліндр. Під час встановлення нового циліндра переконайтеся, що він відповідного типу. На моделях із звичайним маховим колесом використовується виконавчий циліндр з діаметром 20.64 мм; на моделях з маховиком, що складається з двох частин, використовують циліндр діаметром 22.2 мм.

Встановлення

1. Установку виконуйте у зворотному порядку. Не забудьте нанести тонкий шар молібденово-дисульфідного мастила на пластиковий наконечник штовхача і простежте, щоб наконечник правильно став у поглиблення в важелі включення. Затягніть гайки кріплення виконавчого циліндра з потрібним зусиллям.



2. Наповніть резервуар свіжою рідиною та прокачайте гідравлічну систему зчеплення (див. розділ Прокачування гідравлічної системи зчеплення).

[Оригінальна стаття розміщена на ресурсі: BMWMAN.RU]