Компоненти типового складання зчеплення
1 — Натискний диск
2 - Диск зчеплення
3 — Важіль увімкнення
4 - Вижимний підшипник
5 - Палець з кульовим наконечником
6 - Кріпильна пружина важеля
7 - Болт
Зчеплення приводиться у дію за допомогою системи гідравліки.
При вичавленні педалі зчеплення гідравлічна рідина (під тиском, створюваним головним циліндром зчеплення) передає потужність виконавчому циліндру. Оскільки виконавчий циліндр з'єднаний з вилкою вимкнення зчеплення, ця вилка призводить до вичавлення підшипника в дотик з пелюстками натискного диска, виводячи з зачеплення диск зчеплення.
Гідравлічна система регулює зчеплення автоматично, тому ніякого додаткового регулювання приводу або педалі не потрібно, якщо Ви не замінюєте головний циліндр зчеплення та/або штовхач.
У процесі роботи з інструкціями іноді можуть бути проблеми з термінологією, що належить до компонентів зчеплення, т.к. Різні виробники, продавці в магазинах автозапчастин і продавці автомобілів називають ті самі деталі по-різному. Наприклад, ведений диск називають ще диском зчеплення, і фрикційним диском; виконавчий циліндр іноді називають робочим циліндром і т.д.
Перевірка
Компоненти з явними ушкодженнями слід замінювати, але для випадків, коли причина відмови системи не настільки очевидна, наведено нижче кілька попередніх діагностичних перевірок.
1. Насамперед слід перевірити рівень рідини в головному циліндрі зчеплення. Якщо він низький, зробіть долив і ще раз перевірте роботу зчеплення. Якщо Ви осушували головний циліндр або обслуговували якийсь із компонентів гідравлічної системи, прокачайте систему (див. Розділ Прокачування гідравлічної системи зчеплення). Якщо доводиться занадто часто виробляти долив, це напевно відбувається через витік рідини.
2. Для перевірки часу вимкнення зчеплення запустіть двигун і залиште його працювати на нормальних холостих обертах при трансмісії, встановленої на нейтральну передачу (педаль зчеплення піднята). Вимкніть зчеплення (педаль вниз), зачекайте кілька секунд, а потім увімкніть задню передачу. При цьому не повинно бути чутно скреготу. Скрегіт вказує на відмову одного з компонентів, ймовірно, у складанні натискного диска або веденого диска.
3. Для перевірки повноти вимкнення зчеплення запустіть двигун (увімкніть гальмо, щоб автомобіль не рухався з місця) і утримуйте педаль зчеплення приблизно 1-2 см над підлогою. Кілька разів переключіть коробку із положення першої передачі на реверс та назад. Якщо перемикання не буде плавним, значить, якийсь із компонентів несправний.
4. Огляньте втулку педалі зчеплення у верхній частині педалі, щоб переконатися, що вона не зношена та не заважає ходу педалі.