Компоненти типового збирання зчеплення
1 — Натискний диск
2 - Диск зчеплення
3 — Важіль увімкнення
4 - Вижимний підшипник
5 - Палець з кульовим наконечником
6 - Кріпильна пружина важеля
7 - Болт
Зчеплення приводиться у дію за допомогою системи гідравліки.
При вичавленні педалі зчеплення гідравлічна рідина (під тиском, що створюється головним циліндром зчеплення) передає потужність виконавчому циліндру. Оскільки виконавчий циліндр з'єднаний з вилкою вимкнення зчеплення, ця вилка призводить до вичавлення підшипника в дотик з пелюстками натискного диска, виводячи з зачеплення диск зчеплення.
Гідравлічна система регулює зчеплення автоматично, тому ніякого додаткового регулювання приводу або педалі не потрібно, якщо Ви не замінюєте головний циліндр зчеплення та/або штовхач.
У процесі роботи з інструкціями іноді можуть бути проблеми з термінологією, що належить до компонентів зчеплення, т.к. Різні виробники, продавці в магазинах автозапчастин і продавці автомобілів називають ті самі деталі по-різному. Наприклад, ведений диск називають ще диском зчеплення, і фрикційним диском; виконавчий циліндр іноді називають робочим циліндром і т.д.
Перевірка
Компоненти з явними ушкодженнями слід замінювати, але для випадків, коли причина відмови системи не настільки очевидна, наведено нижче кілька попередніх діагностичних перевірок.
1. Насамперед слід перевірити рівень рідини в головному циліндрі зчеплення. Якщо він низький, зробіть долив і ще раз перевірте роботу зчеплення. Якщо Ви осушували головний циліндр або обслуговували будь-якого з компонентів гідравлічної системи, прокачайте систему (див. розділ Прокачування гідравлічної системи зчеплення). Якщо доводиться занадто часто проводити долив, то напевно це відбувається із-за витоку рідини.
2. Для перевірки часу вимкнення зчеплення запустіть двигун і залиште його працювати на нормальних холостих обертах при трансмісії, встановленій на нейтральну передачу (педаль зчеплення піднята). Вимкніть зчеплення (педаль вниз), зачекайте кілька секунд, а потім увімкніть задню передачу. При цьому не повинно бути чутно скреготу. Скрегіт вказує на відмову одного з компонентів, ймовірно, у складанні натискного диска або веденого диска.
3. Для перевірки повноти вимкнення зчеплення запустіть двигун (увімкніть гальмо, щоб автомобіль не рухався з місця) і утримуючи педаль зчеплення приблизно в 1-2 см над підлогою. Кілька разів відкрийте коробку з положення першої передачі на реверс і назад. Якщо перемикання не буде плавним, значить, який-небудь з компонентів несправний.
4. Огляньте втулку педалі зчеплення у верхній частині педалі, щоб переконатися, що вона не зношена та не заважає ходу педалі.