Typowe elementy zespołu sprzęgła
1 - Płyta dociskowa
2 - Tarcza sprzęgła
3 — Dźwignia włączenia
4 - Łożysko zwalniające
5 — palec z kulistą końcówką
6 — Sprężyna mocująca dźwignię
7 - Śruba
Sprzęgło uruchamiane jest za pomocą układu hydraulicznego.
Po naciśnięciu pedału sprzęgła płyn hydrauliczny (ciśnienie generowane przez główny cylinder sprzęgła) przekazuje moc do cylindra podrzędnego. Ponieważ siłownik podrzędny jest połączony z widełkami zwalniającymi sprzęgło, widełki te stykają łożysko zwalniające z płatkami tarczy dociskowej, rozłączając tarczę sprzęgła.
Układ hydrauliczny automatycznie reguluje sprzęgło, więc nie jest wymagana dalsza regulacja siłownika ani pedału, chyba że wymieniono główny cylinder sprzęgła i/lub popychacz.
W trakcie pracy z instrukcją czasami mogą wystąpić problemy z terminologią związaną z elementami sprzęgła, ponieważ. różni producenci, dealerzy w sklepach z częściami samochodowymi i dealerzy samochodowi inaczej nazywają te same części. Na przykład tarcza napędzana jest również nazywana tarczą sprzęgła i tarczą cierną; cylinder podrzędny jest czasami nazywany cylindrem podrzędnym itp.
Badanie
Części z oczywistymi uszkodzeniami należy wymienić, ale w przypadkach, w których przyczyna awarii systemu nie jest tak oczywista, oto kilka wstępnych kontroli diagnostycznych.
1. Pierwszym krokiem jest sprawdzenie poziomu płynu w pompie sprzęgła. Jeśli jest niski, uzupełnij i ponownie sprawdź działanie sprzęgła. Jeśli opróżniłeś główny cylinder lub serwisowałeś którykolwiek z elementów układu hydraulicznego, odpowietrz układ (Patrz sekcja Odpowietrzanie hydraulicznego układu sprzęgła). Jeśli musisz uzupełniać zbyt często, prawdopodobnie jest to spowodowane wyciekiem płynu.
2. Aby sprawdzić czas rozłączenia sprzęgła, uruchom silnik i pozwól mu pracować na normalnych obrotach biegu jałowego przy skrzyni biegów w położeniu neutralnym (pedał sprzęgła w górę). Odłącz sprzęgło (pedał w dół), odczekaj kilka sekund, a następnie włącz bieg wsteczny. W takim przypadku grzechotka nie powinna być słyszalna. Grzechotanie wskazuje na awarię jednego z elementów, prawdopodobnie w zespole tarczy dociskowej lub tarczy napędzanej.
3. Aby sprawdzić kompletność rozłączenia sprzęgła, uruchom silnik (zaciągnij hamulec, aby samochód się nie poruszał) i przytrzymaj pedał sprzęgła około 1-2 cm nad podłogą. Przełącz skrzynię kilka razy z pierwszego biegu na bieg wsteczny i odwrotnie. Jeśli przełączanie nie jest płynne, oznacza to, że jeden z elementów jest uszkodzony.
4. Sprawdź tuleję pedału sprzęgła w górnej części pedału, aby upewnić się, że nie jest zużyta ani nie utrudnia ruchu pedału.