A tengelykapcsoló leírása és tesztelése (BMW 5 Series E28)

Az RT-vel szerelt modellek egylemezes száraz tengelykapcsolóval és membránrugóval vannak felszerelve.

Egy tipikus tengelykapcsoló-szerelvény alkatrészei

A tengelykapcsolót hidraulikus rendszer működteti.

A tengelykapcsoló pedál lenyomásakor a hidraulikafolyadék (a tengelykapcsoló főhengere által létrehozott nyomás alatt) továbbítja a teljesítményt a működtető hengernek. Mivel a szolgahenger a tengelykapcsoló-kioldóvillához van csatlakoztatva, ez a villa érintkezik a kioldócsapágyakkal a nyomólap szirmaival, kioldva a tengelykapcsoló-tárcsát.

A hidraulikus rendszer automatikusan beállítja a tengelykapcsolót, így nincs szükség a hajtómű vagy a pedál további beállítására, hacsak nem cserélte ki a tengelykapcsoló főhengerét és/vagy tolórúdját.

Amikor az utasításokkal dolgozik, időnként problémákba ütközhet a tengelykapcsoló-alkatrészekkel kapcsolatos terminológiával, mert A különböző gyártók, autóalkatrész-áruházak eladói és autókereskedők ugyanazokat az alkatrészeket más-más néven nevezik. Például a meghajtott tárcsát tengelykapcsolótárcsának és súrlódótárcsának is nevezik; a munkahengert néha munkahengernek is nevezik, stb.

Vizsgálat

Az egyértelműen sérült alkatrészeket ki kell cserélni, de olyan esetekben, amikor a rendszer meghibásodásának oka nem olyan nyilvánvaló, itt van néhány előzetes diagnosztikai ellenőrzés.

1. Első lépésként ellenőrizni kell a folyadékszintet a tengelykapcsoló főhengerében. Ha alacsony, töltsön utána és ellenőrizze újra a tengelykapcsoló működését. Ha leürítette a főfékhengert vagy megjavította a hidraulikus rendszer bármely alkatrészét, légtelenítse a rendszert (lásd a fejezetet A hidraulikus tengelykapcsoló rendszer légtelenítése). Ha túl gyakran kell utántöltenie, annak nagy valószínűséggel folyadékszivárgás az oka.

2. A tengelykapcsoló kioldási időzítésének ellenőrzéséhez indítsa el a motort, és hagyja járni normál alapjárati fordulatszámon a sebességváltó üres állásban (tengelykapcsoló pedál fel). Oldja ki a tengelykapcsolót (pedál le), várjon néhány másodpercet, majd kapcsoljon hátrameneti fokozatba. Nem lehet csiszolási zaj. A csiszolási zaj az alkatrész meghibásodására utal, valószínűleg a nyomólemezben vagy a hajtott lemezszerelvényben.

3. Annak ellenőrzésére, hogy a tengelykapcsoló teljesen ki van-e kapcsolva, indítsa be a motort (húzza be a féket, hogy megállítsa az autó mozgását) és tartsa a tengelykapcsoló pedált körülbelül 1-2 cm-rel a padló felett. Váltsa többször a sebességváltót az első sebességfokozatból hátramenetbe és vissza. Ha a váltás nem zökkenőmentes, akkor az egyik alkatrész hibás.

4. Vizsgálja meg a tengelykapcsoló-pedál perselyét a pedál tetején, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nem kopott-e vagy nem zavarja a pedál mozgását.