Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
- Головна
- БМВ 5 серія
- E28
- Трансмісія
- Зчеплення
- Зняття та встановлення головного циліндра зчеплення
Зняття та встановлення головного циліндра зчеплення (BMW 5 Series E28)
Гідравлічна рідина є отруйною. Вона також добре розчиняє фарбу. Будьте обережні, не допускайте потрапляння рідини на відкриті ділянки тіла чи очі. Тримайте під рукою ганчір'я для збирання розлитої рідини, і у разі попадання її на пофарбовані поверхні негайно змивайте рідину багатою кількістю холодної води.
Зняття
1. Зніміть кришку резервуара з гальмівною рідиною (для моделей з лівостороннім керуванням) або резервуару з гідравлічною рідиною зчеплення (для моделей з правостороннім керуванням) та за допомогою шприца видаліть рідину з резервуара. На моделях з лівостороннім керуванням рівень рідини повинен бути нижчим за з'єднання гальмівної лінії з головним циліндром.
2. На моделях з правостороннім керуванням від'єднайте гідравлічний шланг від нижньої частини резервуара і злийте рідину, що залишилася.
3. Віддайте сполучну гайку та від'єднайте штуцер гідравлічної лінії зчеплення від передньої частини головного циліндра.

4. Працюючи під панеллю приладів, зніміть нижню панель обшивки з боку водія (див. розділ Кузов). Віддайте болт кріплення штовхача головного циліндра зчеплення до педалі зчеплення.
5. Віддайте два болта кріплення головного циліндра до кронштейна педалі зчеплення, від'єднайте гідравлічний шланг від верхньої частини головного циліндра та зніміть головний циліндр. Тримайте напоготові ганчір'я для збирання розлитої рідини.
Встановлення
1. Установка переважно повторює процедуру зняття у зворотному порядку. Де передбачено, простежте, щоб надцентрова пружина хелпера правильно встала у напрямну. Не забудьте затягнути болти кріплення головного циліндра з необхідним зусиллям. Надійно затягніть сполучну гайку гідравлічної лінії зчеплення.
2. Перевірте налаштування педалі зчеплення (див. розділ Регулювання педалі зчеплення). Де передбачено, також перевірте регулювання вимикача зчеплення (див. розділ Перевірка роботи та заміна вимикача зчеплення (де передбачено)).
3. Наповніть резервуар свіжою гідравлічною рідиною та прокачайте систему зчеплення (див. розділ Прокачування гідравлічної системи зчеплення).
Вихідна стаття доступна на веб-ресурсі BMWMAN.ru
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Журавльова Ізольда
Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E28: Зчеплення
Наступні статті
Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Зняття та встановлення головною циліндра приводу зчеплення BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Вузол зчеплення — зняття, перевірка та встановлення BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Робочий циліндр зчеплення — зняття та встановлення BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Зняття та встановлення зчеплення BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Зняття та встановлення головного циліндра гідроприводу зчеплення BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняття та встановлення зчеплення BMW X5 E53 (1999-2006)
Зняття та встановлення головною циліндра приводу зчеплення BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Вузол зчеплення — зняття, перевірка та встановлення BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Робочий циліндр зчеплення — зняття та встановлення BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Зняття та встановлення зчеплення BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Зняття та встановлення головного циліндра гідроприводу зчеплення BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняття та встановлення зчеплення BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку
Коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Органи управління
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система мастила
- Система охолодження
- Система запалювання
- Система живлення
- Система упорскування (бензин)
- Система упорскування (дизель)
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Передній міст
- Задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Тормозна система
- Колеса та шини
- Кузов
- Інтер'єр
- Екстер'єр
- Система опалення
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Склоочисники
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система запалювання
- Система змащення двигуна
- Система охолодження
- Система живлення (бензин)
- Система живлення (дизель)
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Шасі
- Передня та задня підвіска
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Система опалення
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Двигун в автомобілі
- Капремонт двигуна
- Система охолодження
- Система живлення
- Система запалювання
- Система керування
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка передач
- Автоматична трансмісія
- Трансмісійна лінія
- Шасі
- Рульове управління
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Тормозна система
- Кузов
- Елементи кузова
- Догляд за автомобілем та фарбування
- Електроустаткування
- Обігрівач та кондиціонер
- Обладнання та прилади
- Стартер та генератор
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Експлуатація та техобслуговування
- Технічні характеристики
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система охолодження та мастила
- Система живлення
- Система живлення «Екотронік»
- Система упорскування палива
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач BMW 242/4
- Коробка передач Getrag 262/8
- Коробка передач Getrag 265/6
- Автоматична коробка
- Карданна передача
- Задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Тормозна система
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
