Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
- Principal
- BMW 3 Series
- E21
- Transmitere
- Ambreiaj
- Demontare și instalare cilindrului principal al ambreiajului
Demontare și instalare cilindrului principal al ambreiajului (BMW 3 Series E21)
Demontarea
Scoateți ornamentul din stânga jos al panoului de instrumente.
La vehiculele cu motor cu 4 cilindri, deconectați cablul de la pedala de accelerație și scoateți-l din orificiul din scutul frontal.
Deconectați împingătorul pistonului cilindrului principal al ambreiajului de la pedala de ambreiaj.

Slăbiți piulița 2 și deșurubați împingătorul pistonului 1 din carcasa cilindrului principal.
Goliți lichidul de lucru din rezervorul de antrenare hidraulic ambreiaj și frână până când nivelul acestuia este egal cu niplul sistemului de antrenare hidraulic al ambreiajului.
La vehiculele cu motor cu 6 cilindri, scoateți conducta de frână de pe suportul care o fixează pe scutul din față și îndoiți-o ușor înapoi.
Deconectați linia de alimentare de la cilindrul principal al ambreiajului.
Deconectați linia de la cilindrul secundar de la cilindrul principal.
Scoateți cilindrul principal prin deșurubarea șuruburilor de montare.
Instalare
Instalarea cilindrului principal se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele:
- înainte de instalare, asigurați-vă că există bucșe 3 în inelul de împingere a pistonului;
- după instalarea cilindrului principal, purjați conducta hidraulică a ambreiajului și, schimbând poziția împingătorului pistonului cilindrului principal, reglați cursa pedalei de ambreiaj până când lovește covorașul, care ar trebui să fie de 155 mm.
[Originalul se află pe portalul de internet: «bmwman»]
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Polikarpov Saveliy
Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E21: Ambreiaj
Articole urmatoare
Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Demontare și instalare cilindrului principal al ambreiajului BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Demontare și instalare cilindrului principal al ambreiajului BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Demontare și instalare cilindrului principal de frână și a… BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Capacul chiulasei — Demontare și instalare BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontare și instalare cilindrului principal al ambreiajului BMW X3 E83 (2003-2010)
Demontare și instalare ambreiajului BMW X5 E53 (1999-2006)
Demontare și instalare cilindrului principal al ambreiajului BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Demontare și instalare cilindrului principal al ambreiajului BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Demontare și instalare cilindrului principal de frână și a… BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Capacul chiulasei — Demontare și instalare BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontare și instalare cilindrului principal al ambreiajului BMW X3 E83 (2003-2010)
Demontare și instalare ambreiajului BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare (benzină)
- Sistem de injectie (benzina)
- Sistem de alimentare (diesel)
- Sistem de evacuare
- Sistem de aprindere
- Sisteme de încărcare și lansare
- Transmitere
- Cutie de viteze
- Ambreiaj și arbori de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie fata si spate
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Îngrijirea și repararea corpului
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Depanare
- Iluminare si semnalizare
- Echipamente și dispozitive
- Incalzitor si aer conditionat
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Reparatie pe drum
- Verificări săptămânale
- Întreținere
- Depanare
- Unitate de putere
- Motoare cu 4 cilindri
- Motoare cu 6 cilindri
- Revizia motorului
- Răcire și încălzire
- Sistem de combustibil și evacuare
- Sistem de pornire și încărcare
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Cardan și arbori de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie roți
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de răcire
- Sistem de aprindere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injecție de combustibil
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Axa fata si spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Sistem de incalzire
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
- Unitate de putere
- Motor M10/M20
- Motor M40
- Sistem de aprindere
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare
- Injecție de combustibil
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmisia manuala
- Axa fata
- Puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Sistem de incalzire
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Specificații
- Operare și întreținere
- Motor cu 4 cilindri
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de aprindere
- Motor cu 6 cilindri
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injecție de combustibil
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie manuală cu 4 trepte
- Cutie manuala cu 5 trepte
- Cutie automata
- Cardan și puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistem de franare
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
