Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статии | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Главна
  • BMW 5 серия
  • E34
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Обезвъздушаване на хидравличното задвижване на съединителя

Обезвъздушаване на хидравличното задвижване на съединителя (BMW 5 Series E34)

            0

Обезвъздушаване на хидравличното задвижване на съединителя трябва да се направи, ако натиснатият педал на съединителя не се връща или се връща бавно в първоначалното си положение, предавките се включват трудно или ако хидравличната система се е отворила.

Тъй като хидравличното задвижване на съединителя работи със спирачна течност, преди да започнете работа, трябва да прочетете раздела "Обезвъздушаване на спирачната система".

Този метод за отстраняване на въздух може да остави малко въздух в системата. Това може да се разпознае по скърцащ шум и непълно освобождаване на съединителя. Следователно е необходимо да се отстрани въздухът в сервиза.

Повдигнете предната част на колата.

Проверете нивото на спирачната течност в разширителния съд на хидравличното задвижване на съединителя и, ако е необходимо, долейте течността до маркировката MAX.

Свалете капачката от вентила за освобождаване на въздуха на работния цилиндър на съединителя и от клапана за освобождаване на въздуха на спирачния апарат на предното ляво колело.

Внимателно се уверете, че вентилите за изпускане на въздух могат да се завъртят лесно.

Прикрепете прозрачния маркуч към вентила за обезвъздушаване на предния ляв спирачен апарат.

Напълнете прозрачния маркуч със спирачна течност, за да направите това, отворете вентила за освобождаване на въздуха на спирачния апарат на предното ляво колело. Накарайте асистента да натисне педала на спирачката и да го задържи. Затворете вентила за изпускане на въздух и отпуснете педала на спирачката. След това отворете отново вентила за изпускане на въздух и натиснете отново педала на спирачката. Повторете този процес, докато прозрачният маркуч се напълни напълно със спирачна течност. Затворете свободния край на маркуча с пръст, за да предотвратите изтичане на спирачна течност.



Внимание: Нивото на спирачната течност не трябва да пада твърде много; ако е необходимо, добавете свежа спирачна течност.


Поставете свободния край на прозрачния маркуч върху вентила за обезвъздушаване на спомагателния цилиндър на съединителя и отворете двата клапана за обезвъздушаване.

Натиснете педала на спирачката. Затворете вентила за изпускане на въздух и отпуснете педала на спирачката. Повторете този процес, докато въздушните мехурчета спрат да излизат от разширителния съд. В същото време постоянно добавяйте свежа спирачна течност.

Затворете вентилите за обезвъздушаване на работния цилиндър на съединителя и спирачния апарат. Отстранете прозрачния маркуч и поставете капачките за прах.

Спуснете колата.

Добавете спирачна течност към разширителния съд до маркировката MAX.

Проверете функционирането на съединителя и спирачната система.

Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Поликарпов Савелий

Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E34: Съединител
Следващи статии

Премахване и монтиране, проверка на съединителя
Съединител — обща информация и устройство
Отстраняване на въздуха с помощта на специална инсталация
Премахване и монтиране на освобождаващия лагер
Премахване и монтиране на работния цилиндър на съединителя
Диагностика на неизправности на съединителя


Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Обезвъздушаване на хидравличното задвижване на съединителя BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Обезвъздушаване на хидравличното задвижване на съединителя BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Обезвъздушаване на хидравличната система на съединителя BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Проверка на дебелината на задвижвания диск на съединителя BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Обезвъздушаване на хидравличното задвижване на съединителя BMW X3 Е83 (2003-2010)
Обезвъздушаване на хидравличното задвижване на съединителя BMW X5 E53 (1999-2006)
Връзка в различни формати към тази страница


Коментари на посетители

Без коментари все още


Колко ще 15 + 41 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Обща информация
  • Контроли
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Запалителна система
  • Захранваща система
  • Система за впръскване (бензин)
  • Система за впръскване (дизел)
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Предна ос
  • Задна ос
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Джанти и гуми
  • Каросерия
  • Интериор
  • Екстериор
  • Отоплителна система
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Чистачки
  • Принципни схеми
BMW E34 (1988-1996) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Запалителна система
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Горивна система (бензин)
  • Горивна система (дизел)
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Шаси
  • Предно и задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Отоплителна система
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Принципни схеми
BMW E28 (1981-1988) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Двигател в колата
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охладителна система
  • Захранваща система
  • Запалителна система
  • Система за управление
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Предавателна линия
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Части на каросерията
  • Автомобилни грижи и боядисване
  • Електрическо оборудване
  • Отопление и климатик
  • Оборудване и инструменти
  • Стартер и алтернатор
  • Принципни схеми
BMW E12 (1972-1981) 
  • Обща информация
  • Експлоатация и поддръжка
  • Спецификации
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Система за охлаждане и смазване
  • Захранваща система
  • Захранваща система Ecotronic
  • Система за впръскване на гориво
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия BMW 242/4
  • Скоростна кутия Getrag 262/8
  • Скоростна кутия Getrag 265/6
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижваща линия
  • Задна ос
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Принципни схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна версия · Новини и статии · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Този сайт използва „бисквитки“ 🍪, без тях някои функции просто няма да работят.