Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Principal
  • BMW 5 Series
  • E34
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Aerisirea transmisiei ambreiajului hidraulic

Aerisirea transmisiei ambreiajului hidraulic (BMW 5 Series E34)

            0

Aerisirea transmisiei hidraulice a ambreiajului trebuie efectuată dacă pedala de ambreiaj apăsată nu revine sau revine lent la poziția inițială, treptele de viteză sunt dificil de cuplat sau dacă sistemul hidraulic s-a deschis.

Deoarece sistemul de antrenare hidraulic cu ambreiaj funcționează cu lichid de frână, înainte de a efectua lucrări, ar trebui să citiți secțiunea "Sângerarea sistemului de frânare".

Această metodă de eliminare a aerului poate lăsa puțin aer în sistem. Acest lucru poate fi identificat printr-un zgomot de măcinat și eliberarea incompletă a ambreiajului. Prin urmare, este necesar să eliminați aerul de la stația de service.

Ridicați partea din față a mașinii.

Verificați nivelul lichidului de frână din rezervorul de expansiune al sistemului de antrenare a ambreiajului hidraulic și, dacă este necesar, completați lichidul până la marcajul MAX.

Scoateți capacul de la supapa de eliberare a aerului de pe cilindrul auxiliar al ambreiajului și de la supapa de eliberare a aerului de la etrierul de frână al roții din stânga față.

Asigurați-vă cu atenție că supapele de eliberare a aerului pot fi rotite cu ușurință.

Atașați furtunul transparent la supapa de aerisire a etrierului de frână din stânga față.

Umpleți furtunul transparent cu lichid de frână. Rugați asistentul să apese pedala de frână și să o țină apăsată. Închideți supapa de eliberare a aerului și eliberați pedala de frână. După aceasta, deschideți din nou supapa de eliberare a aerului și apăsați din nou pedala de frână. Repetați acest proces până când furtunul transparent este complet umplut cu lichid de frână. Închideți capătul liber al furtunului cu degetul pentru a preveni scurgerea lichidului de frână.



Atenție: nivelul lichidului de frână nu trebuie să scadă prea mult dacă este necesar;.


Așezați capătul liber al furtunului transparent pe supapa de aerisire a cilindrului auxiliar al ambreiajului și deschideți ambele supape de aerisire.

Apăsați pedala de frână. Închideți supapa de eliberare a aerului și eliberați pedala de frână. Repetați acest proces până când bulele de aer nu mai iese din rezervorul de expansiune. În același timp, adăugați în mod constant lichid de frână proaspăt.

Închideți supapele de purjare a aerului de pe cilindrul auxiliar al ambreiajului și etrierul de frână. Scoateți furtunul transparent și puneți capacele de praf.

Coborâți mașina.

Adăugați lichid de frână în rezervorul de expansiune până la marcajul MAX.

Verificați funcționarea ambreiajului și a sistemului de frânare.

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Polikarpov Saveliy

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E34: Ambreiaj
Articole urmatoare

Demontarea si montarea, verificarea ambreiajului
Ambreiaj — informații generale și dispozitiv
Eliminarea aerului folosind o instalație specială
Demontare și instalare lagărului de deblocare
Demontare și instalare cilindrului auxiliar al ambreiajului
Diagnosticarea defecțiunilor ambreiajului


Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Aerisirea transmisiei ambreiajului hidraulic BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Aerisirea transmisiei ambreiajului hidraulic BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Sângerarea sistemului hidraulic al ambreiajului BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Schimbarea uleiului transmisiei finale BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Aerisirea acționării hidraulice a ambreiajului BMW X3 E83 (2003-2010)
Aerisirea transmisiei ambreiajului hidraulic BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 37 + 17 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Informații generale
  • Organele de conducere
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de injectie (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Axa fata
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Interior
  • Exterior
  • Sistem de incalzire
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Ștergătoare de parbriz
  • Circuite electrice
BMW E34 (1988-1996) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere a motorului
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata si spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistem de incalzire
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
BMW E28 (1981-1988) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Linie de transmisie
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Ingrijire si vopsire auto
  • Echipament electric
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Echipamente și dispozitive
  • Starter și generator
  • Circuite electrice
BMW E12 (1972-1981) 
  • Informații generale
  • Operare și întreținere
  • Specificații
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de alimentare Ecotronic
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze BMW 242/4
  • Cutie de viteze Getrag 262/8
  • Cutie de viteze Getrag 265/6
  • Cutie automata
  • Angrenaj cardanic
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.