Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzină) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Principal
  • BMW 3 Series
  • E30
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Aerisirea transmisiei ambreiajului hidraulic

Aerisirea transmisiei ambreiajului hidraulic (BMW 3 Series E30)

            0

Aerisirea transmisiei hidraulice a ambreiajului trebuie efectuată dacă pedala de ambreiaj apăsată nu revine sau revine lent la poziția inițială, treptele de viteză sunt dificil de cuplat sau dacă sistemul hidraulic s-a deschis.

Deoarece sistemul de antrenare hidraulic cu ambreiaj funcționează cu lichid de frână, înainte de a efectua lucrări, ar trebui să citiți secțiunea "Sângerarea sistemului de frânare".

Ridicați partea din față a mașinii.

Verificați nivelul lichidului de frână din rezervorul de expansiune al sistemului de antrenare a ambreiajului hidraulic și, dacă este necesar, completați lichidul până la marcajul MAX.

Scoateți capacul de la supapa de eliberare a aerului de pe cilindrul auxiliar al ambreiajului și de la supapa de eliberare a aerului de la etrierul de frână al roții din stânga față.

Asigurați-vă cu atenție că supapele de eliberare a aerului pot fi rotite cu ușurință.

Atașați furtunul transparent la supapa de aerisire a etrierului de frână din stânga față.

Umpleți furtunul transparent cu lichid de frână. Pentru a face acest lucru, deschideți supapa de eliberare a aerului etrierului de frână al roții din stânga față. Rugați asistentul să apese pedala de frână și să o țină apăsată. Închideți supapa de eliberare a aerului și eliberați pedala de frână. După aceasta, deschideți din nou supapa de eliberare a aerului și apăsați din nou pedala de frână. Repetați acest proces până când furtunul transparent este complet umplut cu lichid de frână. Închideți capătul liber al furtunului cu degetul pentru a preveni scurgerea lichidului de frână.



Atenție: nivelul lichidului de frână nu trebuie să scadă prea mult dacă este necesar;.


Așezați capătul liber al furtunului transparent pe supapa de aerisire a cilindrului auxiliar al ambreiajului și deschideți ambele supape de aerisire.

Apăsați pedala de frână. Închideți supapa de eliberare a aerului și eliberați pedala de frână. Repetați acest proces până când bulele de aer nu mai apar în rezervorul de expansiune. În același timp, adăugați în mod constant lichid de frână proaspăt.

Închideți supapele de purjare a aerului de pe cilindrul auxiliar al ambreiajului și etrierul de frână. Scoateți furtunul transparent și puneți capacele de praf.

Coborâți mașina.

Adăugați lichid de frână în rezervorul de expansiune până la marcajul MAX.

Verificați funcționarea ambreiajului și a sistemului de frânare.

Eliminarea aerului folosind o instalație specială



La stațiile de service, aerul este îndepărtat din sistemul de antrenare hidraulic cu ambreiaj, de regulă, folosind o instalație specială. Instalația creează presiune în sistemul de frânare.

Deșurubați capacul rezervorului de expansiune cu lichid de frână. Scoateți plutitorul.

Conectați unitatea conform instrucțiunilor de utilizare.

Așezați furtunul pe supapa de eliberare a aerului cilindrului auxiliar al ambreiajului. Puneți capătul furtunului într-o sticlă de lichid de frână.

Țineți supapa de eliberare a aerului deschisă până când bulele de aer nu mai ies. În același timp, apăsați pedala de ambreiaj de mai multe ori.

Dacă aerul rămâne în sistemul hidraulic după scurgeri repetate, cilindrul secundar trebuie scos din cutia de viteze (vezi secțiunea "Demontare și instalare cilindrului auxiliar al ambreiajului").



Cu tubul hidraulic conectat, împingeți împingătorul pistonului în cilindru până când se oprește. Acest lucru permite aerului rezidual să iasă prin rezervorul de expansiune și se realizează cursa maximă de eliberare a ambreiajului.

Atenție: Nu apăsați pedala de ambreiaj atunci când cilindrul secundar este scos.


Introduceți flotorul în rezervorul de expansiune. Adăugați lichid de frână în rezervorul de expansiune până la marcajul MAX. Înșurubați capacul rezervorului de expansiune.

[Intrarea originală poate fi găsită pe portal «BMWMAN»]

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Polikarpov Saveliy

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E30: Ambreiaj
Articole urmatoare

Demontarea si montarea, verificarea ambreiajului
Ambreiaj. Informații generale
Demontare și instalare lagărului de deblocare
Diagnosticarea defecțiunilor ambreiajului
Demontare și instalare cilindrului auxiliar al ambreiajului
Lucrari de intretinere a ambreiajului


Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Aerisirea transmisiei ambreiajului hidraulic BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Aerisirea transmisiei hidraulice a ambreiajului BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Sângerarea sistemului hidraulic al ambreiajului BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Schimbarea uleiului transmisiei finale BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Aerisirea acționării hidraulice a ambreiajului BMW X3 E83 (2003-2010)
Aerisirea transmisiei ambreiajului hidraulic BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 41 + 36 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Sisteme de încărcare și lansare
  • Transmitere
  • Cutie de viteze
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie fata si spate
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Îngrijirea și repararea corpului
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Depanare
  • Iluminare si semnalizare
  • Echipamente și dispozitive
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Circuite electrice
BMW E46 (1998-2006, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Reparatie pe drum
  • Verificări săptămânale
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 6 cilindri
  • Revizia motorului
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de combustibil și evacuare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Cardan și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMW E36 (1990-2000) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Axa fata si spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistem de incalzire
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
BMW E30 (1982-1994) 
  • Unitate de putere
  • Motor M10/M20
  • Motor M40
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Injecție de combustibil
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisia manuala
  • Axa fata
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistem de incalzire
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMW E21 (1975-1983) 
  • Informații generale
  • Specificații
  • Operare și întreținere
  • Motor cu 4 cilindri
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Motor cu 6 cilindri
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie manuală cu 4 trepte
  • Cutie manuala cu 5 trepte
  • Cutie automata
  • Cardan și puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.