Discul principal al ambreiajului este fixat pe volant, care, la rândul său, este fixat pe flanșa arborelui cotit al motorului. Discul de antrenare și discul de antrenare sunt situate lângă volantul motorului.
Furca ambreiajului este amplasată în carcasa soneriei cutiei de viteze. Conține un rulment de eliberare care nu necesită întreținere care exercită presiune asupra discului antrenat atunci când ambreiajul este apăsat. Cilindrul secundar al sistemului hidraulic este situat pe furca ambreiajului. Acționarea ambreiajului hidraulic funcționează cu lichid de frână, cu care este alimentat de la un rezervor de expansiune comun cu sistemul de frânare.
Când pedala de ambreiaj este eliberată, discul antrenat este apăsat de discul de antrenare împotriva volantului sub forța arcurilor cu diafragmă, creând o transmisie a cuplului de la arborele cotit la arborele de intrare al cutiei de viteze.
Atunci când pedala de ambreiaj este apăsată, mișcarea pistonului cilindrului principal creează presiune, care este transmisă prin conductă către cilindrul auxiliar al ambreiajului, care este fixat cu o flanșă pe cutia de viteze. Pistonul cilindrului slave exercită presiune asupra rulmentului de deblocare prin furca ambreiajului și, depășind forța arcurilor cu diafragmă ale discului de antrenare, o mișcă ușor. În acest fel, discul antrenat dintre discul de antrenare și volantă este eliberat, întrerupând transmiterea cuplului de la motor la cutia de viteze.
1 disc slave
2 Disc de conducere
3 Eliberați rulment
4 Furcă ambreiaj
5 șurub
6 Pin cu bilă
7 Clemă cu arc
(Textul original poate fi citit pe site: «BMWMAN.ru»)