Задвижващият диск на съединителя е монтиран на маховика, който от своя страна е монтиран на фланеца на коляновия вал на двигателя. Задвижващият диск и задвижващият диск са разположени на маховика на двигателя.
Вилицата на съединителя се намира в корпуса на скоростната кутия. Той разполага с освобождаващ лагер без нужда от поддръжка, който упражнява натиск върху задвижвания диск, когато съединителят е освободен. Хидравличният подчинен цилиндър е разположен на вилката на съединителя. Хидравличният съединител работи със спирачна течност, която се доставя от разширителен резервоар, общ за спирачната система.
Когато педалът на съединителя бъде освободен, задвижваният диск се притиска от задвижващия диск към маховика под силата на диафрагмените пружини, създавайки прехвърляне на въртящ момент от коляновия вал към входящия вал на скоростната кутия.
Когато натиснете педала на съединителя, движението на буталото на главния цилиндър създава налягане, което се предава по тръбопровода към спомагателния цилиндър на съединителя, който е свързан към скоростната кутия. Буталото на подчинения цилиндър през вилицата на съединителя оказва натиск върху освобождаващия лагер и, преодолявайки силата на диафрагмените пружини на задвижващия диск, леко го отстранява. По този начин задвижваният диск между задвижващия диск и маховика се освобождава, предаването на въртящия момент от двигателя към скоростната кутия се прекъсва.
1 задвижван диск
2 задвижващ диск
3 Освобождаващ лагер
4 Вилка на съединителя
5 Болт
6 Сферичен щифт
7 пружинен клипс