Бо гідраўлічны прывад счаплення працуе на тармазной вадкасці, перад правядзеннем прац варта азнаёміцца з часткай "Выдаленне паветра з тармазной сістэмы".
Падняць пярэдні бок аўтамабіля.
Праверыць узровень тармазной вадкасці ў пашыральным бачку гідраўлічнага прывада счаплення і пры неабходнасці долить вадкасць да адзнакі МАХ.
Зняць каўпачок з клапана выпуску паветра на выканаўчым цыліндры счаплення і з клапана выпуску паветра тармазнога суппорта пярэдняга левага кола.
Асцярожна забяспечыць лёгкае паварочванне клапанаў выпуску паветра.
Надзець празрысты шланг на клапан выпуску паветра тармазнога суппорта пярэдняга левага кола.
Запоўніць празрысты шланг тармазной вадкасцю. Для гэтага адкрыць клапан выпуску паветра тармазнога суппорта пярэдняга левага кола. Памочніку націснуць на педаль тормазу і ўтрымліваць яе націснутай. Зачыніць клапан выпуску паветра і адпусціць педаль тормазу. Пасля гэтага зноў адкрыць клапан выпуску паветра і зноў націснуць на педаль тормазу. Паўтараць гэты працэс да поўнага запаўнення празрыстага шланга тармазной вадкасцю. Вольны канец шланга зачыніць пальцам, каб тармазная вадкасць з яго не выцякала.
Увага: Узровень тармазной вадкасці не павінен моцна апускацца, пры неабходнасці даліваць свежую тармазную вадкасць.
Надзець вольны канец празрыстага шланга на клапан выпуску паветра выканаўчага цыліндру счаплення і адкрыць абодва клапана выдалення паветра.
Націснуць на педаль тормазу. Зачыніць клапан выпуску паветра і адпусціць педаль тормазу. Паўтараць гэты працэс да спынення з'яўлення бурбалак паветра ў пашыральным бачку. Пры гэтым увесь час даліваць свежую тармазную вадкасць.
Зачыніць клапаны выдалення паветра на выканаўчым цыліндры счаплення і тармазным суппорце. Зняць празрысты шланг і надзець пылаахоўныя каўпачкі.
Апусціць аўтамабіль.
Даліць тармазную вадкасць у пашыральны бачок да адзнакі МАХ.
Праверыць функцыянаванне счаплення і тармазной сістэмы.
Выдаленне паветра з дапамогай спецыяльнай устаноўкі
На станцыях абслугоўвання выдаленне паветра з гідраўлічнага прывада счаплення вырабляецца, як правіла, з дапамогай спецыяльнай усталёўкі. Устаноўка стварае ціск у тармазной сістэме.
Адкруціць корак пашыральнага бачка з тармазной вадкасцю. Выцягнуць паплавок.
Падлучыць усталёўку паводле інструкцыі па эксплуатацыі.
Надзець шланг на клапан выпуску паветра выканаўчага цыліндру счаплення. Канец шланга змясціць у бутэльку з тармазной вадкасцю.
Трымаць клапан выпуску паветра адкрытым да спынення выхаду бурбалак паветра. Пры гэтым некалькі разоў націскаць на педаль счаплення.
Калі пасля неаднаразовага выдалення ў гідраўлічнай сістэме застаецца паветра, неабходна зняць выканаўчы цыліндр са скрынкі перадач (гл. раздзел "Зняцце і ўстаноўка выканаўчага цыліндру счаплення").
Пры падлучанай гідраўлічнай трубцы ўтапіць штурхач поршня ў цыліндр да ўпора. Дзякуючы гэтаму праз пашыральны бачок выходзіць рэшткавы паветра і дасягаецца максімальны ход адціску счаплення.
Увага: Пры знятым выканаўчым цыліндры не націскаць на педаль счаплення.
Уставіць у пашыральны бачок паплавок. Даліць тармазную вадкасць у пашыральны бачок да адзнакі МАХ. Навярнуць вечка пашыральнага бачка.