Аўтамабілі Mazda Аўтамабілі Mitsubishi Аўтамабілі Toyota Аўтамабілі Chevrolet Аўтамабілі AvtoVAZ Аўтамабілі Kia Аўтамабілі Nissan
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Артыкулы | Кантакты | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серыя   5 серыя   7 серыя   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Галоўная
  • БМВ 5 серыя
  • E34
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Выдаленне паветра з гідраўлічнага прывада счаплення

Выдаленне паветра з гідраўлічнага прывада счаплення (BMW 5 Series E34)

            0

Выдаленне паветра з гідраўлічнага прывада счаплення павінна вырабляцца ў выпадку, калі націснутая педаль счаплення не вяртаецца ці павольна вяртаецца ў зыходнае становішча, цяжка ўключаюцца перадачы, ці калі адчынялася гідраўлічная сістэма.

Бо гідраўлічны прывад счаплення працуе на тармазной вадкасці, перад правядзеннем прац варта азнаёміцца з часткай "Выдаленне паветра з тармазной сістэмы".

Пры такім спосабе выдалення паветра ў сістэме можа застацца крыху паветра. Апазнаецца гэта па скрыгаце і няпоўным адцісканні счаплення. Таму трэба правесці выдаленне паветра на станцыі абслугоўвання.

Падняць перадпакой частка аўтамабіля.

Праверыць узровень тармазной вадкасці ў пашыральным бачку гідраўлічнага прывада счаплення і пры неабходнасці долить вадкасць да адзнакі МАХ.

Зняць каўпачок з клапана выпуску паветра на выканаўчым цыліндры счаплення і з клапана выпуску паветра тармазнога суппорта пярэдняга левага кола.

Асцярожна забяспечыць лёгкае паварочванне клапанаў выпуску паветра.

Надзець празрысты шланг на клапан выпуску паветра тармазнога суппорта пярэдняга левага кола.

Запоўніць празрысты шланг тармазной вадкасцю Для гэтага адкрыць клапан выпуску паветра тармазнога суппорта пярэдняга левага кола. Памочніку націснуць на педаль тормазу і ўтрымліваць яе націснутай. Зачыніць клапан выпуску паветра і адпусціць педаль тормазу. Пасля гэтага зноў адкрыць клапан выпуску паветра і зноў націснуць на педаль тормазу. Паўтараць гэты працэс да поўнага запаўнення празрыстага шланга тармазной вадкасцю. Вольны канец шланга зачыніць пальцам, каб тармазная вадкасць з яго не выцякала.



Увага: Узровень тармазной вадкасці не павінен моцна апускацца, пры неабходнасці даліваць свежую тармазную вадкасць.


Надзець вольны канец празрыстага шланга на клапан выпуску паветра выканаўчага цыліндру счаплення і адкрыць абодва клапана выдалення паветра.

Націснуць на педаль тормазу. Зачыніць клапан выпуску паветра і адпусціць педаль тормазу. Паўтараць гэты працэс да спынення выхаду бурбалак паветра ў пашыральным бачку. Пры гэтым увесь час даліваць свежую тармазную вадкасць.

Зачыніць клапаны выдалення паветра на выканаўчым цыліндры счаплення і тармазным суппорце. Зняць празрысты шланг і надзець пылаахоўныя каўпачкі.

Апусціць аўтамабіль.

Даліць тармазную вадкасць у пашыральны бачок да адзнакі МАХ.

Праверыць функцыянаванне счаплення і тармазной сістэмы.

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Палікарпаў Савелій

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E34: Счапленне
Наступныя артыкулы

Зняцце і ўстаноўка, праверка счаплення
Счапленне — агульныя звесткі і прылада
Выдаленне паветра з дапамогай спецыяльнай устаноўкі
Зняцце і ўстаноўка выціскальнага падшыпніка
Зняцце і ўстаноўка выканаўчага цыліндру счаплення
Дыягностыка няспраўнасцяў счаплення


Падобныя артыкулы іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Выдаленне паветра з гідраўлічнага прывада счаплення BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Выдаленне паветра з гідраўлічнага прывада счаплення BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Выдаленне паветра з сістэмы гідрапрывада счаплення BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Сістэма аўтаматычнай вентыляцыі, апалы і кандыцыянаванні паветра… BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Рэмень прывада генератара BMW X3 E83 (2003-2010)
Прапампоўка гідраўлічнага прывада счаплення BMW X5 E53 (1999-2006)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку


Каментары наведвальнікаў

Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 31 + 47 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Агульная інфармацыя
  • Органы кіравання
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма ўпырску (бензін)
  • Сістэма ўпырску (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Пярэдні мост
  • Задні мост
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Інтэр'ер
  • Экстэр'ер
  • Сістэма ацяплення
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Шклоачышчальнікі
  • Электрычныя схемы
BMW E34 (1988-1996) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма змазкі рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання (бензін)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Пярэдняя і задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Сістэма ацяплення
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
BMW E28 (1981-1988) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік у аўтамабілі
  • Капрамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма кіравання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная каробка перадач
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Трансмісійная лінія
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Сыход за аўтамабілем і афарбоўка
  • Электраабсталяванне
  • Ацяпляльнік і кандыцыянер
  • Абсталяванне і прыборы
  • Стартар і генератар
  • Электрычныя схемы
BMW E12 (1972-1981) 
  • Агульная інфармацыя
  • Эксплуатацыя і тэхабслугоўванне
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма харчавання «Экатронік»
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач BMW 242/4
  • Скрынка перадач Getrag 262/8
  • Скрынка перадач Getrag 265/6
  • Аўтаматычная скрынка
  • Карданная перадача
  • Задні мост
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
BMWman.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Навіны і артыкулы · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензін] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае файлы cookie 🍪, без іх некаторыя функцыі проста не будуць працаваць.