Оскільки гідравлічний привід зчеплення працює на гальмівній рідині, перед проведенням робіт слід ознайомитись з розділом "Видалення повітря з гальмівної системи".
При такому способі видалення повітря в системі може залишитися небагато повітря. Визнається це за скреготом і неповним відтисканням зчеплення. Тому необхідно провести видалення повітря на станції обслуговування.
Підняти передню частину автомобіля.
Перевірити рівень гальмівної рідини у розширювальному бачку гідравлічного приводу зчеплення та за необхідності долити рідину до позначки МАХ.
Зняти ковпачок із клапана випуску повітря на виконавчому циліндрі зчеплення та з клапана випуску повітря гальмівного супорта переднього лівого колеса.
Обережно забезпечити легке обертання клапанів випуску повітря.
Надіти прозорий шланг на клапан випуску повітря гальмівного супорта переднього лівого колеса.
Заповнити прозорий шланг гальмівною рідиною Для цього відкрити клапан випуску повітря гальмівного супорта переднього лівого колеса. Помічнику натиснути на педаль гальма та утримувати її натиснутою. Закрити клапан випуску повітря та відпустити педаль гальма. Після цього знову відкрити клапан випуску повітря та знову натиснути на педаль гальма. Повторювати цей процес до заповнення прозорого шлангу гальмівною рідиною. Вільний кінець шланга закрити пальцем, щоб гальмівна рідина з нього не випливала.
Увага: Рівень гальмівної рідини не повинен опускатися, при необхідності доливати свіжу гальмівну рідину.
Надіти вільний кінець прозорого шлангу на клапан випуску повітря виконавчого циліндра зчеплення та відкрити обидва клапани видалення повітря.
Натиснути на гальмо педаль. Закрити клапан випуску повітря та відпустити педаль гальма. Повторювати цей процес до припинення виходу бульбашок повітря у розширювальному бачку. При цьому постійно доливати свіжу гальмівну рідину.
Закрити клапани видалення повітря на виконавчому циліндрі зчеплення та гальмівному супорті. Зняти прозорий шланг і надіти пилозахисні ковпачки.
Опустити автомобіль.
Долити гальмівну рідину до розширювального бачка до позначки МАХ.
Перевірити функціонування зчеплення та гальмівної системи.