Demontarea si montarea, verificarea ambreiajului (BMW 5 Series E34)

Demontarea

Scoateți cutia de viteze.

Slăbiți treptat șuruburile de fixare a discului de unitate cu 1-1½ tură de fiecare dată până când este eliberat.

Atenție: Dacă șuruburile se slăbesc imediat, arcul cu diafragmă poate fi defect.

Pentru a preveni rotirea volantului la deșurubarea șuruburilor, blocați volantul cu o șurubelniță sau tijă.

În cele din urmă, deșurubați complet șuruburile.

Scoateți unitatea și discurile conduse.

Atenție: Nu scăpați unitatea și discurile antrenate atunci când le scoateți, deoarece acest lucru poate duce la dificultăți la decuplarea ambreiajului sau smucirea ambreiajului după instalare.

Ștergeți volantul cu o cârpă înmuiată în benzină.

Examinare

Verificați discul unității pentru zgârieturi și zone arse.



Verificați integritatea arcului diafragmei "săgeată".



Verificați conexiunile cu arc ale discului de antrenare și ale capacului pentru fisuri și fiabilitatea conexiunilor nituite. Înlocuiți cuplajele cu conexiuni nituite deteriorate sau nesigure.





Verificați suprafața de lucru a discului de unitate pentru fisuri, zone arse și uzură. Discurile de antrenare care sunt concave spre interior cu până la 0,3 mm pot fi instalate în continuare. Verificarea se efectuează folosind o riglă și un set de calibre.

Verificați volantul pentru zgârieturi și zone arse.

Tratați discul de unitate și volantul cu șmirghel foarte fin.

Discurile de unitate uleioase și deteriorate mecanic trebuie înlocuite.

Măsurați grosimea garniturilor discului de antrenare cu un șubler. Grosimea minimă admisă este de 7,5 mm, în caz contrar discul trebuie înlocuit. Discul unității este, de asemenea, înlocuit dacă există epuizări.



Verificați geamurile cu arc, arcurile de torsiune și butucul pentru semne de uzură. Cu un volant compozit, discul antrenat are o structură rigidă fără amortizoare. În acest caz, amortizoarele de torsiune sunt instalate în volantă.



Scoateți lagărul de deblocare de pe capacul cutiei de viteze din față și inspectați-l.

Executarea discului condus este verificată în atelier. Curățarea laterală nu trebuie să depășească 0,5 mm.

Notă: Această verificare trebuie efectuată la reinstalarea discului antrenat anterior și anterior au existat dificultăți la decuplarea ambreiajului.

Verificați ușurința de mișcare a rulmentului cu bile în canelura arborelui cotit. Dacă este necesar, scoateți rulmentul cu un extractor și înlocuiți-l.

Instalare

Înainte de a instala un nou ambreiaj, îndepărtați stratul de protecție anticoroziv de pe acesta.



Introduceți unitatea și discurile antrenate în volant. Așezați discul de antrenare a ambreiajului pe știfturile de montare corespunzătoare. Centrați discul slave în discul de conducere. Pentru centrare, cel mai bine este să folosiți un arbore HAZET sau un arbore primar dintr-o cutie de viteze veche.

Când instalați vechiul disc, instalați-l conform marcajului. Marcajul trebuie să fie orientat spre cutia de viteze.

Înșurubați șuruburile de fixare a discului de unitate.

Strângeți șuruburile de montare a discului unității secvenţial cu una până la o tură și jumătate. După aceasta, scoateți arborele de centrare.

Atenție: Când strângeți șuruburile, discul de antrenare trebuie să intre în volantă uniform și liber. Cuplul de strângere a șuruburilor de fixare clasa 8.8 (indicat pe capul bulgarilor 22-24 Nm, clasa 10.9 - 30-35 Nm, șuruburi cilindrice: 22-24 Nm.

Lubrifiați ușor canalele arborelui de intrare al cutiei de viteze cu Molykote Long them 2. Pentru un volant compozit, lubrifiați canalele cu Microlube 261.

Instalați cutia de viteze.

Textul original poate fi citit pe site «bmwman.ru»