Уклањање и уградња, провера квачила (BMW 5 Series E34)

Уклањање

Уклоните мењач.

Постепено отпустите завртње за монтажу диска погона за 1-1½ обртаја сваки пут док се не ослободи.

Опрез: Ако се завртњи одмах олабаве, мембранска опруга је можда неисправна.

Да бисте спречили да се замајац окреће приликом одвртања вијака, блокирајте замајац одвијачем или шипком.

На крају, потпуно одврните завртње.

Уклоните диск јединицу и дискове.

Опрез: Немојте испуштати погон и погоњене дискове када их уклањате, јер то може довести до потешкоћа у откопчавању квачила или трзања квачила након уградње.

Обришите замајац крпом натопљеном у бензин.

Испитивање

Проверите да ли диск диск има огреботине и изгорела подручја.



Проверите интегритет опруге дијафрагме "стрелица".



Проверите да ли опружне везе погонског диска и поклопца постоје напрслина и поузданост заковних спојева. Замените спојнице са оштећеним или непоузданим спојевима са заковицама.





Проверите радну површину погонског диска на пукотине, изгорела подручја и хабање. Погонски дискови који су конкавни према унутра до 0,3 мм се и даље могу уградити. Провера се врши помоћу лењира и сета мерача.

Проверите да ли замајац има огреботина и изгорених места.

Обрадите погонски диск и замајац врло финим брусним папиром.

Зауљени и механички оштећени дискови морају бити замењени.

Измерите дебљину облога погонског диска помоћу чељусти. Минимална дозвољена дебљина је 7,5 мм, иначе диск мора бити замењен. Погонски диск се такође замењује ако дође до прегоревања.



Проверите прозоре за опруге, торзионе опруге и главчину да ли има знакова хабања. Са композитним замајцем, погонски диск има круту структуру без амортизера. У овом случају, торзиони амортизери су уграђени у замајац.



Скините отклопни лежај са предњег поклопца мењача и прегледајте га.

У радионици се проверава истрошеност погоњеног диска. Бочно отпуштање не би требало да прелази 0,5 мм.

Напомена: Ова провера се мора извршити приликом поновног инсталирања претходног погоњеног диска и раније је било потешкоћа при отпуштању квачила.

Проверите лакоћу померања кугличног лежаја у жлебу радилице. Ако је потребно, извадите лежај помоћу извлакача и замените га.

Инсталација

Пре уградње новог квачила, уклоните заштитни слој против корозије са њега.



Убаците погон и погонске дискове у замајац. Поставите диск погона квачила на одговарајуће монтажне игле. Центрирајте славе диск у погонском диску. За центрирање је најбоље користити осовину фирме HAZET или примарно вратило из старог мењача.

Када инсталирате стари диск, инсталирајте га у складу са ознаком. Ознака мора бити окренута према мењачу.

Заврните вијке за монтажу диска погона.

Затегните вијке за причвршћивање диска погона узастопно за један до један и по обртаја. Након тога уклоните осовину за центрирање.

Опрез: Приликом затезања завртња, погонски диск мора равномерно и слободно да уђе у замајац. Момент затезања причврсних вијака класе 8.8 (означен на глави Бугара 22-24 Нм, класа 10.9 - 30-35 Нм, цилиндрични завртњи: 22-24 Нм.

Лагано подмажите клинове улазног вратила мењача Molykote Long them 2. За композитни замајац, подмажите отворе за кључеве Microlube 261.

Инсталирајте мењач.

(Оригинални текст чланка је доступан на ресурсу bmwman)