Povlačenje
Uklonite mjenjač.
Postupno otpuštajte pričvrsne vijke pogonskog diska za 1-1½ okretaja svaki put dok se ne isprazni.
Oprez: Ako se vijci odmah olabave, opruga dijafragme je možda neispravna.
Kako biste spriječili okretanje zamašnjaka prilikom otpuštanja vijaka, blokirajte zamašnjak odvijačem ili šipkom.
Na kraju potpuno odvrnite vijke.
Uklonite pogon i pogonske diskove.
Pažnja: nemojte ispustiti pogonske i gonjene diskove prilikom izvlačenja, jer to može dovesti do teškog odvajanja kvačila ili trzanja kvačila nakon postavljanja.
Obrišite zamašnjak krpom namočenom u benzin.
Ispitivanje
Provjerite ima li na pogonskom disku ogrebotina i spaljenih mjesta.
Provjerite cjelovitost opruge dijafragme -strelica-.
Provjerite opružne spojeve pogonskog diska i poklopca na pukotine i pouzdanost pričvršćivanja spojeva zakovica. Zamijenite spojku s oštećenim ili nepouzdanim spojevima zakovica.
Provjerite ima li na radnoj površini pogonskog diska pukotina, spaljenih mjesta i istrošenosti. Pogonski diskovi koji su prema unutra konkavni do 0,3 mm još uvijek se mogu ugraditi. Provjera se provodi pomoću ravnala i seta sondi.
Provjerite ima li na zamašnjaku ogrebotina i spaljenih mjesta.
Obradite pogonski disk i zamašnjak vrlo finim brusnim papirom.
Zauljeni i mehanički oštećeni diskovi moraju se zamijeniti.
Izmjerite debljinu obloga pogonskog diska pomoću čeljusti. Minimalna dopuštena debljina je 7,5 mm, inače se disk mora zamijeniti. Pogonski disk se također zamjenjuje u slučaju izgaranja.
Provjerite ima li znakova istrošenosti na prozorima opruga, torzijskim oprugama i glavčini. Sa složenim zamašnjakom pogonski disk ima krutu strukturu bez prigušivača. Torzijski prigušivači u ovom slučaju ugrađeni su u zamašnjak.
Uklonite otpusni ležaj s prednjeg poklopca mjenjača i provjerite.
Radionica provjerava odstupanje pogonskog diska. Bočno odstupanje ne smije biti veće od 0,5 mm.
Pažnja: ovu provjeru potrebno je izvršiti prilikom ponovne ugradnje prethodnog pogonskog diska, a prije toga je bilo poteškoća pri pritiskanju kvačila.
Provjerite lakoću kretanja kugličnog ležaja u utoru koljenastog vratila. Ako je potrebno, izvadite ležaj izvlakačem i zamijenite ga.
Montaža
Prije ugradnje novog kvačila, uklonite zaštitni premaz protiv korozije s njega.
Umetnite pogon i pogonske diskove u zamašnjak. Postavite pogonsku ploču kvačila na odgovarajuće klinove. Centrirajte pogonski disk u pogonskom disku. Za poravnanje je najbolje koristiti HAZET vratilo ili ulazno vratilo iz starog mjenjača.
Prilikom instaliranja prethodnog pogonskog diska, postavite ga prema oznakama. Oznaka mora biti okrenuta prema mjenjaču.
Uvrnite pričvrsne vijke pogonskog diska.
Zategnite pričvrsne vijke pogonskog diska jedan do jedan i pol okretaja. Zatim uklonite osovinu za centriranje.
Pažnja: Prilikom zatezanja vijaka, pogonska ploča mora biti ravnomjerno i slobodno umetnuta u zamašnjak. Klasa zateznog momenta 8.8 (naznačeno na glavi brusilica 22-24 nm, klasa 10.9 - 30-35 nm, cilindrični vijci: 22-24 nm.
Lagano podmažite utore ulaznog vratila s Molykote Long them 2. Za složene zamašnjake, podmažite utore s Microlube 261.
Ugradite mjenjač.