Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статии | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Главна
  • BMW 5 серия
  • E34
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Отстраняване на въздуха с помощта на специална инсталация

Отстраняване на въздуха с помощта на специална инсталация (BMW 5 Series E34)

            0

В сервизните станции въздухът се отстранява от хидравличното задвижване на съединителя като правило с помощта на специална инсталация. Устройството прилага налягане върху спирачната течност.

Развийте капачката на разширителния резервоар със спирачна течност. Издърпайте поплавъка.

Свържете устройството според инструкциите за експлоатация.

Поставете маркуча върху вентила за освобождаване на въздуха на работния цилиндър на съединителя. Поставете края на маркуча в бутилка със спирачна течност.

Дръжте вентила за освобождаване на въздуха отворен, докато въздушните мехурчета спрат да излизат. В същото време натиснете няколко пъти педала на съединителя.

Ако има въздух в хидравличната система след многократно обезвъздушаване, работният цилиндър трябва да се отстрани от скоростната кутия.

Когато хидравличната система е свързана, натиснете тласкача на буталото в цилиндъра, докато спре. Това позволява на остатъчния въздух да излезе през разширителния резервоар и постига максимален ход на освобождаване на съединителя.

Внимание: Когато работният цилиндър е свален, не натискайте педала на съединителя.


Поставете поплавъка в разширителния резервоар. Добавете спирачна течност към разширителния съд до маркировката MAX. Завийте капачката на разширителния съд.

[Тази статия е базирана на данни от уебсайта: «bmwman.ru»]

Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Поликарпов Савелий

Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E34: Съединител
Следващи статии

Обезвъздушаване на хидравличното задвижване на съединителя
Премахване и монтиране, проверка на съединителя
Съединител — обща информация и устройство
Премахване и монтиране на освобождаващия лагер
Премахване и монтиране на работния цилиндър на съединителя
Диагностика на неизправности на съединителя


Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Настройка на момента на запалване с помощта на стробоскоп BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Отстраняване на вода и смяна на горивен филтър BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Отстраняване на водата BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Отстраняване на неизправности — обща информация и предварителни… BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Ежедневни проверки и отстраняване на неизправности BMW X3 Е83 (2003-2010)
Отстраняване на неизправности в системата COMMON-RAIL при ниско… BMW X5 E53 (1999-2006)
Връзка в различни формати към тази страница


Коментари на посетители

Без коментари все още


Колко ще 43 + 19 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Обща информация
  • Контроли
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Запалителна система
  • Захранваща система
  • Система за впръскване (бензин)
  • Система за впръскване (дизел)
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Предна ос
  • Задна ос
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Джанти и гуми
  • Каросерия
  • Интериор
  • Екстериор
  • Отоплителна система
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Чистачки
  • Принципни схеми
BMW E34 (1988-1996) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Запалителна система
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Горивна система (бензин)
  • Горивна система (дизел)
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Шаси
  • Предно и задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Отоплителна система
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Принципни схеми
BMW E28 (1981-1988) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Двигател в колата
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охладителна система
  • Захранваща система
  • Запалителна система
  • Система за управление
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Предавателна линия
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Части на каросерията
  • Автомобилни грижи и боядисване
  • Електрическо оборудване
  • Отопление и климатик
  • Оборудване и инструменти
  • Стартер и алтернатор
  • Принципни схеми
BMW E12 (1972-1981) 
  • Обща информация
  • Експлоатация и поддръжка
  • Спецификации
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Система за охлаждане и смазване
  • Захранваща система
  • Захранваща система Ecotronic
  • Система за впръскване на гориво
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия BMW 242/4
  • Скоростна кутия Getrag 262/8
  • Скоростна кутия Getrag 265/6
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижваща линия
  • Задна ос
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Принципни схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна версия · Новини и статии · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Този сайт използва „бисквитки“ 🍪, без тях някои функции просто няма да работят.