1 - радіатор; 2 - датчик температури; 3, 17, 20, 22 - шланг; 5 - болт (М6х25); 6 - термостат у корпусі; 7 - прокладка; 3 - головка блоку; 9, 13 - кільце (20x3); 10 - шланг опалення; 11 - гайка (М6); 12, 15, 16 - болт; 14 - трубопровід; 18 - насос опалення; 19 - тримач; 21 - гвинт видалення повітря; 23 - кришка ГРМ; 24 - кільце (68x5); 25 - насос двигуна; 26 - шків; 27 - болт (М6х16); 28 - гайка (М6); 29 - розширювальний бачок; 30 - пробка бачка
Заміну насоса рідини, що охолоджує, необхідно проводити в наступному порядку. Зняти ремінь приводу генератора і злити рідину, що охолоджує, і відправити її на утилізацію. Зняти радіатор та корпус термостату. Зняти крильчатку вентилятора з муфтою.
Відвернути болти кріплення шківа (27, 4 шт. див. мал. 3.17), при цьому утримувати його від провертання, стиснувши ремінь. Зняти шків (26) зі маточини насоса (25) охолоджувальної рідини.
Вивернути чотири болта (стрілки, мал. 3.140) кріплення насоса рідини, що охолоджує.
Повернути два болта "М6" в отвори (1) у корпусі насоса, розташовані діаметрально протилежно і рівномірно віджати насос від кришки блоку ГРМ двигуна. Слідкувати за тим, щоб не було перекосів насоса.
При установці насоса, замінити кільце ущільнювача (24 див. мал. 3.17) крутого перерізу (68x5) і прокладку насоса, нанісши охолоджувальну рідину на кільце як мастило для легшого ковзання.
Переконатися у правильності положення центруючих втулок. Болти ("М6") кріплення корпусу термостата затягнути моментом 1,0 кгс·м (10 Н·м). Болти ("М8") кріплення насоса на кришці блоку ГРМ затягнути моментом 2,0 кгс·м (20 Н·м). Чотири болти ("М6") кріплення шківа затягнути моментом 1.0 кгс·м (10 Н·м). Встановити зливну пробку (М14х1,5), замінивши кільце ущільнювача, і затягнути її моментом 25 Н·м (2,5 кгс·м).
Заповнити систему охолоджуючої рідини, видалити повітря, запустити двигун, прогріти його та перевірити систему на герметичність. Перевірити рівень рідини, що охолоджує, і при необхідності відновити його.