Праверка біцця ступіцах колы (BMW X5 E53)

Праверку біцця ступіцах кола неабходна праводзіць у наступным парадку. Прыгатаваць прынады "00.2.480", "00.2.481", "00.2.482", "00.2.483", "00.2.484", "00.2.510" і зняць кола. Зняць суппорт тармазнога механізму і замацаваць яго драцяной клямарам на кузаве аўтамабіля, трубаправоды пакінуць падлучанымі. Зняць тармазную кружэлку.

Ачысціць кантактную паверхню (1, мал. 13.37) і фланец падшыпніка ступіцах кола.



Сабраць прынаду "00.2.480", якое складаецца з "00.2.481", "00.2.482", "00.2.483", "00.2.484" і "00.2.510". Замацаваць заціск для мацавання ("00.2.481") і ўсталяваць зборку на амартызацыйнай стойцы. Выставіць стрелочный індыкатар ("00.2.510") з лёгкім папярэднім нацягам на кантактную паверхню фланца падшыпніка ступіцы кола (мал. 13.38).



Вымераць восевае біццё фланца падшыпніка ступіцах кола на найбольшым дыяметры кантактнай паверхні. Адлегласць "А" роўна 3-4 мм.



Павольна круціць ступіцах кола і здымаць паказанне індыкатара. Дапушчальнае кантавое (восевае) біццё ступицы кола на фланцы падшыпніка ступицы кола павінна быць не больш за 0,03 мм.

Калі восевае біццё фланца ступицы перавышае дапушчальнае, замяніць ступицу кола разам з тармазным дыскам і калодкамі. Паўтарыць вымярэнне з новай ступіцай кола, выконваючы адлегласць "А".

Першапачатковы тэкст даступны на сайце: BMWman.ru