Bicie piasty koła należy sprawdzić w następującej kolejności. Przygotuj oprawy «00.2.480», «00.2.481», «00.2.482», «00.2.483», «00.2.484», «00.2.510» i zdejmij koło. Zdejmij zacisk hamulca i przymocuj go do karoserii za pomocą drucianego zacisku, pozostawiając przewody podłączone. Zdejmij tarczę hamulcową.
Oczyść powierzchnię styku (1, ryc. 13.37) i kołnierz łożyska koła.
Zamontuj oprawę «00.2.480», składający się z «00.2.481», «00.2.482», «00.2.483», «00.2.484» i «00.2.510». Zamocuj klips mocujący («00.2.481») i zamontować zespół na kolumnie zawieszenia. Ustaw czujnik zegarowy («00.2.510») z lekkim napięciem wstępnym na powierzchni styku kołnierza łożyska koła (Ryż. 13.38).
Zmierzyć bicie osiowe kołnierza łożyska koła na największej średnicy powierzchni styku. Dystans «A» równy 3–4 mm.
Powoli obróć piastę koła i odczytaj wskaźnik. Dopuszczalny koniec (osiowy) bicie piasty koła na kołnierzu łożyska koła nie powinno przekraczać 0,03 mm.
Jeżeli bicie osiowe kołnierza piasty przekracza dopuszczalną wartość, należy wymienić piastę koła wraz z tarczą hamulcową i klockami. Powtórzyć pomiar z nową piastą koła, przestrzegając odległości «A».