Sprawdzanie bicia piasty koła (BMW X5 E53)

Sprawdzanie bicia piasty koła należy przeprowadzać w następującej kolejności. Przygotuj sprzęt "00.2.480", "00.2.481", "00.2.482", "00.2.483", "00.2.484", "00.2.510" i zdejmij koło. Zdejmij zacisk hamulcowy i przymocuj go zaciskiem drucianym do nadwozia samochodu, pozostawiając przewody podłączone. Zdejmij tarczę hamulcową.

Wyczyść powierzchnię styku (1, rysunek 13.37) i kołnierz łożyska piasty koła.



Złożyć urządzenie "00.2.480" składające się z: "00.2.481", "00.2.482", "00.2.483", "00.2.484" i "00.2.510". Zabezpiecz zacisk montażowy ("00.2.481") i zamontuj zespół na kolumnie amortyzatora. Ustawić czujnik zegarowy ("00.2.510") z lekkim obciążeniem wstępnym na powierzchni styku kołnierza łożyska piasty koła (rysunek 13.38).



Zmierz bicie osiowe kołnierza łożyska piasty koła na największej średnicy powierzchni styku. Odległość "A" wynosi 3-4 mm.



Powoli obróć piastę koła i odczytaj wskazanie wskaźnika. Dopuszczalne bicie końcowe (osiowe) piasty koła na kołnierzu łożyska piasty koła nie może być większe niż 0,03 mm.

Jeżeli bicie osiowe kołnierza piasty przekroczy dopuszczalną wartość, należy wymienić piastę koła wraz z tarczą hamulcową i klockami. Powtórz pomiar z nową piastą koła, zachowując odległość "A".