Uwaga! Podczas pracy koła muszą być ustawione w pozycji odpowiadającej ruchowi prostoliniowemu.
Średnica przedniego stabilizatora samochodu wynosi 29 mm, jego konstrukcja pokazana jest na rysunku 13.46. Przedni drążek stabilizatora należy wymienić w następującej kolejności. Zdejmij panel ochronny komory silnika i płytę wzmacniającą.
Odkręcić nakrętkę (8) i odłączyć kolumnę (7) od drążka stabilizatora (1). Odkręcić śruby mocujące (5), zdjąć uchwyty mocujące (3, 4) gumowo-metalowych zawiasów (2) stabilizatora i zdjąć zawiasy.
Odłączyć lewy przedni wahacz zawieszenia od zwrotnicy.
Przesuń amortyzator do przodu. Podnieś stabilizator nad wał napędowy i przesuń go na lewą stronę.
Aby wymienić drążek stabilizatora (7) należy odkręcić nakrętki samokontrujące (8, patrz rysunek 13.46), przytrzymując elementy mocujące, aby się nie obracały, za pomocą klucza.
Podczas montażu należy zwrócić uwagę, aby nie zamienić półek: prawa półka ma parzysty numer części, a lewa nieparzysty. Wymień nakrętki samozabezpieczające (8) i dokręć je momentem 100 N·m (10,0 kgf·m).
Montaż drążka stabilizatora należy wykonać w odwrotnej kolejności, o ile jest to konieczne.
W razie konieczności należy wymienić zawiasy gumowo-metalowe.
Na gumowo-metalowych zawiasach, zaciskach i stabilizatorze nie powinno być żadnych śladów smaru.
[Sprawdź oryginalne źródło, korzystając z linku na stronie internetowej: «www.bmwman.ru»]