Podczas zdejmowania i zakładania wspornika prawego wału napędowego nie należy wyciskać wału z kołnierza. Podczas wymiany wału napędowego (1, patrz rysunek 13,50) koła i podpora obrotowa (2) tworzą jedną całość. Zdejmij prawy wał napędowy.
Odkręć śruby (strzałki, rysunek 13,54) elementy mocujące i zdejmij wspornik.
Wymień pierścień uszczelniający (8, patrz rysunek 13.3) wspornika (14), uprzednio nasmarowanego olejem przekładniowym.
Montaż wspornika należy przeprowadzić w odwrotnej kolejności, przy czym śruby mocujące wspornik należy dokręcić momentem 26,5 N·m (2,65 kgf·m).
Po zakończeniu prac należy sprawdzić poziom oleju w przekładni przedniej osi.