Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Главная
  • БМВ Х5
  • E53
  • Дизельный двигатель М57
  • Система питания и выпуска
  • Система выпуска отработавших газов — описание конструкции

Система выпуска отработавших газов — описание конструкции (BMW X5 E53)

            0

Система выпуска ОГ включает в себя выпускной коллектор, используется турбокомпрессор (ТК), трехкомпонентный каталитический нейтрализатор, тушители, систему рециркуляции ОГ, трубопроводы с элементами крепления системы на кузове автомобиля. На двигателе M57TU дополнительно установлен сажевый фильтр. Выпускной коллектор (рис. 6.18) имеет с головкой блока цилиндров двигателя фланцевое соединение на шпильках, с использованием безасбестовых уплотнительных прокладок (2,5). Выпускной коллектор закрыт тепловым экраном (6).

Система выпуска ОГ включает в себя выпускной коллектор, используется турбокомпрессор (ТК),…


Выпускной коллектор, ТК и приемная труба соединены болтами на фланцах. Элементами крепления для системы выпуска (рис. 6.19) служат резьбовые соединения, хомуты, удерживающие кольца и резинометаллические шарниры, которые необходимо заменять при каждой разборке системы в целом или замене ее отдельных элементов.

Выпускной коллектор, ТК и приемная труба соединены болтами на фланцах. Элементами крепления для…


Используемый каталитический нейтрализатор (1) представляет собой так называемый трех компонентный каталитический преобразователь на основе редкоземельных металлов. Благодаря их присутствию происходит окисление окислов углерода (СО) и углеводородов (НС), а также сокращается концентрация окислов азота (NOх).

[Первоначальный текст доступен на сайте: BMWMAN]

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Журавлёва Изольда

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E53: Система питания и выпуска
Следующие статьи

Вакуумный насос — описание конструкции
Система питания топливом — общие сведения
Система питания воздухом — общие сведения
Питание двигателя — общие сведения
Система нейтрализации отработавших газов
Поиск неисправности системы «COMMON-RAIL» при низком давлении
Замена элемента воздушного фильтра
Замена измерителя расхода воздуха
Замена вакуумного насоса


Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Система выпуска отработавших газов BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Система выпуска отработавших газов. Общие сведения BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Система выпуска отработавших газов — общие сведения и устройство BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Система выпуска отработавших газов — общие сведения BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Система выпуска отработавших газов BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Спецификации системы питания и выпуска отработавших газов BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Система выпуска ОГ в сборе (Двигатель М54 и N52 К) BMW X3 E83 (2003-2010)
Ссылка в разных форматах на эту страницу


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 44 + 14 =

       





BMW E53 (1999-2006) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновый двигатель M54
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система впрыска
  • Выхлопная система
  • Электрика двигателя
  • Бензиновый двигатель M62
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Выхлопная система
  • Электрика двигателя
  • Бензиновый двигатель N62
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выпуска
  • Электрика двигателя
  • Дизельный двигатель М57
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и выпуска
  • Электрика двигателя
  • Система турбонаддува
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Раздаточная коробка и кардан
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Колеса и шины
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Двери и окна
  • Ремонт и уход
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Рычаги и переключатели
  • Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Новости и статьи · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 · Автомобильные новости · История моделей БМВ · Основы ремонта автомобилей · Техобслуживание двигателей «M» · Ремонт двигателей М50 · Ремонт двигателей М52 и М52TU · Ремонт двигателей М54/М56 и S54 · Ремонт двигателей S38 · Ремонт двигателей S50-S54
Этот сайт использует файлы cookie 🍪, без них некоторые функции просто не будут работать.