Ispušni sustav — opis dizajna (BMW X5 E53)

Ispušni sustav uključuje ispušnu granu, turbopunjač (TC), trosmjerni katalizator, aparate za gašenje, sustav recirkulacije ispušnih plinova, cjevovode s elementima za pričvršćivanje sustava na karoseriji vozila. Motor M57TU dodatno je opremljen filtrom čestica dizela. Ispušni razvodnik (Sl. 6.18) ima prirubnički spoj s glavom cilindra motora na svornjacima, pomoću brtvenih brtvi bez azbesta (2.5). Ispušni razvodnik prekriven je toplinskim štitom (6).



Ispušni razvodnik, turbopunjač i ulazna cijev povezani su vijcima na prirubnicama. Elementi za pričvršćivanje ispušnog sustava (slika 6.19) su navojni spojevi, stezaljke, pričvrsni prstenovi i gumeno-metalni zglobovi, koji se moraju zamijeniti svaki put kada se sustav rastavlja u cjelini ili se mijenjaju njegovi pojedinačni elementi.



Katalizator (1) koji se koristi je tzv. trosmjerni katalizator na bazi rijetkih zemnih metala. Zbog njihove prisutnosti dolazi do oksidacije ugljikovih oksida (CO) i ugljikovodika (HC), a smanjuje se koncentracija dušikovih oksida (NOx).