Vakuumska pumpa — opis izvedbe (BMW X5 E53)

Kako bi se osigurao rad automatizacije upravljanja motorom (sustav recirkulacije i turbo punjenja), a također i pojačivač kočionog sustava zahtijeva vakuum, koji stvara vakuumska pumpa (slika 6.17).

Postavljen je na glavu cilindra i pokreće ga bregasta osovina. Vakuum se dovodi do pokretača preko crijeva i cjevovoda.

(Ova publikacija je posuđena s online izvora BMWMan.ru)

Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Članak provjeren: Zhuravleva Isolda

Dijeljenje informacija:

Prethodni članci

БМВ E53: Napajanje i ispušni sustav

Sljedeći članci

Sustav opskrbe gorivom — Opće informacije
Sustav dovoda zraka — opći podaci
Napajanje motora — opći podaci

Ispušni sustav — opis dizajna
Sustav neutralizacije ispušnih plinova
Rješavanje problema COMMON-RAIL sustava pri niskom tlaku
Zamjena elementa filtra za zrak
Zamjena mjerača protoka zraka

Slični članci o drugim tipovima automobila BMW:
Vakuumska pumpa (modeli motora N42) — Uklanjanje i ugradnja BMW 3 Series E46 (1998-2006, benzin)
Mehanička pumpa za gorivo — provjera, podešavanje, demontaža i montaža BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Pumpa za vodu za automobile BMW «518», «520» BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Visokotlačna pumpa za gorivo BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Opći opis automobila BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Osigurači — opći opis BMW X3 E83 (2003-2010)

Link u različitim formatima na ovu stranicu

TextHTMLBB Code

Komentari posjetitelja

Još nema komentara

BMW E53 (1999-2006)