За да се осигури работата на автоматизацията за управление на двигателя (система за рециркулация и турбокомпресор), както и задвижващия усилвател на спирачната система, е необходим вакуум, който се създава от вакуумна помпа (фиг. 6.17).
Той е монтиран на главата на цилиндъра и се задвижва от разпределителен вал. Чрез маркучи и тръбопроводи се подава вакуум към задвижващите елементи.