Оттегляне
1. При моделите с този двигател системата Valvetronic създава твърде малко вакуум във всмукателния колектор от необходимия за работата на вакуумния усилвател на спирачките. Вакуумната помпа е монтирана от задната страна на главата на цилиндъра и се задвижва от изпускателния разпределителен вал.
2. Отворете капака и го повдигнете възможно най-високо (вижте глава 11).
3. Развийте два винта, отстранете пластмасовия капак от горната страна на двигателя и го плъзнете напред.
4. В задната част на двигателното отделение завъртете зъбците на 90° обратно на часовниковата стрелка и свалете капака на филтъра на купето. Извадете филтъра. Вижте глава 1 за повече подробности.
5. Освободете ключалките на кутията за окабеляване и издърпайте съдържанието.
6. Развийте четирите винта и издърпайте корпуса на филтъра на купето напред (вижте глава 1).
7. В левия заден ъгъл на двигателното отделение отстранете уплътнителната лента, разкачете двата ключалки и плъзнете облицовъчния панел напред (фиг. 21.7).
8. Развийте два винта и отстранете корпуса на въздуховода на нагревателя на салона (фиг. 21.8).
9. Изключете вакуумния маркуч от помпата, развийте трите винта и свалете помпата (фиг. 21.9). Изхвърлете О-пръстена, тъй като ще ви трябва нов по време на монтажа.
Инсталиране
10. Инсталирането се извършва в последователност, връщане към отстраняване. Уверете се, че стеблото на вала на помпата е влязло в жлебовете на разпределителния вал (фиг. 21.10). Затегнете здраво монтажните винтове на помпата.