Повлачење
1. На моделима са овим мотором, Валветрониц систем ствара премали вакуум у усисној грани од оног који је потребан за рад вакуумског појачивача кочнице. Вакум пумпа је постављена на задњој страни главе цилиндра и покреће је издувна брегаста осовина.
2. Отворите хаубу и подигните је што је више могуће (види поглавље 11).
3. Одврните два завртња, уклоните пластични поклопац са горње стране мотора и гурните га напред.
4. На задњој страни моторног простора окрените језичке за 90°у смеру супротном од казаљке на сату и уклоните поклопац филтера кабине. Извадите филтер. Погледајте поглавље 1 за више детаља.
5. Отпустите резе на кутији за ожичење и извуците садржај.
6. Уклоните четири завртња и повуците кућиште филтера кабине напред (види поглавље 1).
7. У левом задњем углу моторног простора уклоните заптивну траку, одвојите две копче и гурните облогу напред (пиринач. 21.7).
8. Изврните два завртња и уклоните кућиште ваздушног канала грејача салона (пиринач. 21.8).
9. Одвојите вакумско црево од пумпе, уклоните три завртња и уклоните пумпу (пиринач. 21.9). Одбаците О-прстен јер ће вам требати нови током инсталације.
Инсталација
10. Инсталација се врши редом, враћање на уклањање. Уверите се да се осовина пумпе уклапа у жлебове брегастог вратила (пиринач. 21.10). Чврсто притегните монтажне завртње пумпе.